Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **serialtuning** » 07/02/2007, 13:15

Ho letto diversi topic su moduli aggiuntivi e loro applicazioni.
Il modulo ha la capacita' di ingannare solitamente il segnale del rail , pero' non interviene su limitatori di coppia , pressione turbo , fase iniezione , egr , anticipo pompa , Qs ,limit.velocità ecc. ; diciamo che effetta un arricchimento dell'iniezione con conseguente fumosita' ( se regolato per sentire qualcosa ) che nel tempo portano svantaggi al motore. ( parlatene con un pompista o chi effettua ritaratura iniettori )
Una rimappatura fatta bene rende una performance piu' equilibrata poiche' vengono , seguendo opportune logiche , ottimizzati in maniera corretta tutti i parametri che determinano il rendimento del propulsore.
Le prestazioni sono nettamente superiori ed anche il tipo di erogabilita' piu' lineare senza buchi ne seghettii.
Infine nel caso vengano apportate modifiche sul motore : turbine , iniettori il modulo e' totalmente inefficace.
Con la rimappatura si effettua proprio un vero lavoro di correzione sul motore e indi sulle prestazioni finali.
Ai postuli larga sentenza...
ciao
Serialtuning.

di **Geps GTC** » 07/02/2007, 13:29

Grazie per la info ma chi mi ha sempre chiesto consigli ho sempre detto che nulla sostituisce un bella mappa, ce da dire pero che se uno vuole tolgliere tutto e tornare originale senza storie mette il modulo, pero per la spesa e la resa 10000000000 volte meglio la MAPPA!!!

:grazie

di **Binuz85** » 07/02/2007, 14:56

Il problema maggiore della mappa è il costo e il fatto che devi recarti per forza da chi te l'ha fatta se vorresti toglierla... una soluzione ideale sarebbe questa http://www.minipowerprog.com/it/home.html peccato non ci sia per la nostra astra altrimenti l'avrei già preso.

di **Geps GTC** » 07/02/2007, 14:59

Binuz85 ha scritto:Il problema maggiore della mappa è il costo e il fatto che devi recarti per forza da chi te l'ha fatta se vorresti toglierla... una soluzione ideale sarebbe questa http://www.minipowerprog.com/it/home.html peccato non ci sia per la nostra astra altrimenti l'avrei già preso.

Dici?

E questo cosa e'?

http://www.mybluefin.co.uk/

Prossimamente su molte altre auto!!!

di **Binuz85** » 07/02/2007, 15:19

Grandioso... questo è molto interessante... però ho visto che costa un botto.... per la golf costa 600£ cioe sui 900€
p.s. ma dove vai a trovarle sempre ste robe

di **Geps GTC** » 07/02/2007, 15:29

Binuz85 ha scritto:p.s. ma dove vai a trovarle sempre ste robe

Passione e la forza della lucidita!!!!

no a parte gli scherzi ricerca e lettura e esperienza fanno affinare le ricerche :mrgreen:

di **serialtuning** » 07/02/2007, 16:43

A Breve sara' disponibile per tutte le opel diesel un interfaccia linea can-bus che vi permettera' di leggere e scrivere la vostra mappatura tutte le volte senza limiti .
Vi terrò informati sul prezzo del dispositivo e disponibilita'.
A quel punto potrei fornirvi lo strumento di lettura e scrittura con 3 mappature con 3 differenti step di potenza che potrete inserire quando volete.
ciao:)

di **Binuz85** » 07/02/2007, 17:23

serialtuning ha scritto:A Breve sara' disponibile per tutte le opel diesel un interfaccia linea can-bus che vi permettera' di leggere e scrivere la vostra mappatura tutte le volte senza limiti .
Vi terrò informati sul prezzo del dispositivo e disponibilita'.
A quel punto potrei fornirvi lo strumento di lettura e scrittura con 3 mappature con 3 differenti step di potenza che potrete inserire quando volete.
ciao:)

Se esce sul serio anche per la opel un pensiero ce lo faccio sicuramente specialmente se posso cambiare quando voglio...
facci sapere appena senti qualche novità

di **tonyr1150r** » 07/02/2007, 19:35

serialtuning ha scritto:A Breve sara' disponibile per tutte le opel diesel un interfaccia linea can-bus che vi permettera' di leggere e scrivere la vostra mappatura tutte le volte senza limiti .
Vi terrò informati sul prezzo del dispositivo e disponibilita'.
A quel punto potrei fornirvi lo strumento di lettura e scrittura con 3 mappature con 3 differenti step di potenza che potrete inserire quando volete.
ciao:)

cioè dalla porta diagnosi?
grazie
:ciao

di **serialtuning** » 07/02/2007, 21:26

tonyr1150r ha scritto:
serialtuning ha scritto:A Breve sara' disponibile per tutte le opel diesel un interfaccia linea can-bus che vi permettera' di leggere e scrivere la vostra mappatura tutte le volte senza limiti .
Vi terrò informati sul prezzo del dispositivo e disponibilita'.
A quel punto potrei fornirvi lo strumento di lettura e scrittura con 3 mappature con 3 differenti step di potenza che potrete inserire quando volete.
ciao:)

cioè dalla porta diagnosi?
grazie

Scrittura attraveso presa Obd.

di **crockard_gtc** » 07/02/2007, 21:35

Moooolto interessante!!! Adoro il plug & play!!! :mrgreen:

E orientativamente sai anche il prezzo?
Prodotto da un'azienda italiana o estera?
:grazie

di **Geps GTC** » 08/02/2007, 7:29

Ecco serviti con un antipasto!!

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] tra l'altro l'azienda si trova vicino a me se vi serve ritiralo!!

di **fienopaglia** » 08/02/2007, 11:04

si vabbe... ma avete visto che prezzi!! ma accidenti però!
io sono un programmatore...se solo potessi sapere come interfacciare il tutto..

mi da rabbia sta cosa che ti fanno spendere un boato assurdo per una rimappa.. :evil:

di **Geps GTC** » 08/02/2007, 11:05

fienopaglia ha scritto:si vabbe... ma avete visto che prezzi!! ma accidenti però!
io sono un programmatore...se solo potessi sapere come interfacciare il tutto..

mi da rabbia sta cosa che ti fanno spendere un boato assurdo per una rimappa..

Il fatto è che non basta solo sapere promgrammare bisogna sapere pure la meccanica se no come realizzi il software che ti permette di mappare

di **fienopaglia** » 08/02/2007, 12:06

hai pienamente ragione..
ma 300-350 euro per una cosa cosi... QUESTO è UN FURTO !!! ma accidenti!!!

ti rendi conto?

stanno fuori di testa questi qua!
una rimappa non deve costare cosi'!

come la storia del cruise controll o del cdb... allucinante..
la colpa in parte è nostra che gli diamo i soldi!!
300 euro un lavoro di rimappa... bha...

mondo ladrone. :evil:

di **Geps GTC** » 08/02/2007, 12:33

fienopaglia ha scritto:hai pienamente ragione..
ma 300-350 euro per una cosa cosi... QUESTO è UN FURTO !!! ma accidenti!!!

ti rendi conto?

stanno fuori di testa questi qua!
una rimappa non deve costare cosi'!

come la storia del cruise controll o del cdb... allucinante..
la colpa in parte è nostra che gli diamo i soldi!!
300 euro un lavoro di rimappa... bha...

mondo ladrone.

beh di solito non paghi il lavoro ma la studio per realizzarlo e la resa che ottieni!!!

di **Cape** » 08/02/2007, 13:03

Quoto Geps... Ritengo siano due i motivi per cui una rimappa costa così: primo, il lavoro di ricerca e di studio per saper intervenire con sicurezza su tutti i parametri modificabili, secondo, non sono in tanti a farla, quindi il prezzo sale. Legge di mercato.

Tra l'altro c'è da considerare il costo delle attrezzature che va ammortizzato.

di **MIZIO 63** » 10/02/2007, 19:12

Qui a Bologna, ho interpellato vari preparatori, per una rimappa mi chiedono 600euro, 500 senza fattura (per il mio 1.7cdti +25cv).
Il brutto è che il prezzo è generalizzato

, si sono messi d'accordo

di **raffy80** » 10/02/2007, 20:47

MIZIO 63 ha scritto:Qui a Bologna, ho interpellato vari preparatori, per una rimappa mi chiedono 600euro, 500 senza fattura (per il mio 1.7cdti +25cv).
Il brutto è che il prezzo è generalizzato , si sono messi d'accordo

Alla DT la fai con molto meno

di **MIZIO 63** » 10/02/2007, 22:27

Ho già mandato email alla DT, prezzo 499euro, in piu' dovrei andare

a Peschiera sul Garda.......

Penso che alla fine andrò da un noto preparatore in zona (non sò se posso

fare il nome). Ho fatto rimappare la mia ex Alfa155 1.8 T.S. a benzina.

mi sono trovato bene ed ha fama nel settore di essere molto bravo.

:mrgreen:

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