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vittocecco ha scritto:Interessante... la forma della curva di coppia "corrisponde" a quella dichiarata per il 125 cv?
Railroad ha scritto:Non riesco ad aprire le immagini
fiore87 ha scritto:vittocecco ha scritto:Interessante... la forma della curva di coppia "corrisponde" a quella dichiarata per il 125 cv?
Sembra di si... il ragazzo dell'officina mi ha detto che è un "gioiello", tutto sembra corrispondere ai dati forniti dalla casa costruttrice
ColinMcDan ha scritto:Mi sono perso qualcosa o non ho capito. In cofigurazione originale il motore eroga 125 cv con 280 nm.
Col modulo 124 cv con 270 nm. Dove sta il miglioramento
vittocecco ha scritto:Il modulo non l'ha ancora montato...
fiore87 ha scritto:Non bastandomi la mia "senzazione" di incremento di potenza, mi sono affidato ad una officina che si trova nei miei paraggi, che prepara anche auto da corsa come dragster e quant'altro.
fiore87 ha scritto:Strano, io le vedo benissimo, e a quanto sembra anche Vitto le vede correttamente
fiore87 ha scritto:Il grafico di Piasini è leggermente diverso, anche perchè c'è una misurazione in meno rispetto alla mia... sulla mia hanno preso i dati in 8 "momenti", mentre in quello Piasini in 7... ovviamente il grafico sarà diverso seppur con differenze minime!
Per quanto riguarda la coppia bisogna fare i conti sulla scala del grafico...
CRISTIAN 16V ha scritto:interessante questa prova..
é giusto far cosi.. una rullata prima, intervento, rullata ancora..
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