provato modulo Genercom Fastpower Digitale

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provato modulo Genercom Fastpower Digitale

Messaggiodi roby1088 » 14/07/2008, 22:49

come da titolo oggi ho provato sulla mia astrina il nuovo modulo genercom fastpower digitale gestito da un microprocessore motorola. l'ho comprato per un amico che ha un'alfa, ma col suo permesso lo tengo su un paio di giorni così per darvi un po' di dettagli.
prima di tutto ho trovato i connettori un po' troppo duri, si vede che sono ancora nuovi.
una volta montato mi sono cimentato nella regolazione (4 trimmer :shock: ): come prima cosa ho impostato il POWER (potenza generale) al 65%, il LOW (potenza ai bassi) al 30%, il MED (potenza ai medi) al 40% e l'HI (potenza agli alti) al 20%. ho cercato di seguire un po' le istruzioni dove sono riportati un paio di settaggi di esempio.
chiudo tutto e parte la prova: prima tranquilla, salgo un po' di giri butto la seconda e affondo, poi terza e rilasso in quarta. fumo zero ma non mi convince. torno alla base e mi ci metto su.
riapro la scatoletta e agisco così (i trim sono all'interno, il modulo ha un coperchio chiuso con una vite... troppo scomodo per la regolazione): power quasi invariato al 70%, low al 40%, med al 45% e hi sempre al 20%; (non esagero perchè si fa tardi e devo tornare a casa, non vorrei avere problemi) chiudo e riparto: ora si sente molto di più in partenza, quasi un effetto sprintbooster. mi metto sulla strada (una industriale chiusa al traffico parallela alla statale) e parte il test (lo stesso fatto per la rimappa e per il genercom 1a serie): parto e inizio a scannare :twisted: arrivo al primo riferimento con 5km/h (testmode) in meno rispetto al test col genercom 1a serie. il secondo riferimento non l'ho più guardato perchè non volevo tirare troppo.
quello che manca rispetto alla 1a serie è il calcio in sedere che arrivava a 2000 giri, a favore però di una minor fumosità. quando avevo la rimappa invece rimanevo incollato al sedile da 1500giri in poi con la frizione che saltellava e ossigeno puro che usciva dalla marmitta :mrgreen:
domani provo a smanettare ancora un po' per vedere se finalmente siano riusciti a creare qualcosa all'altezza del genercom 1a serie.
ciao a tutti!! ci sentiamo domani per aggiornamenti.
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Messaggiodi gaspy75 » 15/07/2008, 14:32

Per la modica cifra di Euro?? ;)
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Messaggiodi confused » 15/07/2008, 14:37

Netto di iva 160 sacchi :lol: :lol: :lol:

Piu di 100 non gli darei :lol:

comunque se non ha un erogazione brusca non vuole necessariamente dire che vada peggio!!! ;)

Forse era prima che andava troppo :?
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Messaggiodi roby1088 » 15/07/2008, 14:43

gaspy75 ha scritto:Per la modica cifra di Euro?? ;)


adesso è in promozione a 160 euro iva esclusa, per un totale di 192 euro. però la promozione scade domani e tornerà a costare 320+iva...

oggi l'ho ancora smanettato un po'. devo dire che è veramente un gran modulo. avendo la possibilità di regolarlo a vari regimi si riesce ad ottenere un'ottima resa senza che vada in recovery. ho messo il power a 80, il low a 50, il med a 50 e l'hi a 15. un mostro e neanche l'ombra di una spia, tutto ben distribuito e per di più è anche sparito il famoso singhiozzo. peccato solo per il prezzo :| se non lo si trova in promozione conviene alla grande una rimappa. stasera lo consegnerò al proprietario e chissà che mulo che tornerà ad essere la mia piccola...
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Messaggiodi Geps GTC » 15/07/2008, 14:45

non credete che con 320€ vi fate una mappa con i controcazzi!??
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Messaggiodi confused » 15/07/2008, 14:51

fa sempre promozioni generco, sempre dimezza il prezzo!!! e mi chiedo, io che ved un prezzo dimezzato, il giorno che costa il doppio potro mai prenderlo? :roll:
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Messaggiodi gaspy75 » 15/07/2008, 14:54

confused ha scritto:fa sempre promozioni generco, sempre dimezza il prezzo!!! e mi chiedo, io che ved un prezzo dimezzato, il giorno che costa il doppio potro mai prenderlo? :roll:


Pensando che comunque a prezzo dimezzato loro guadagnano figurati a 320 euro. E' vero che te lo regoli a tuo pacimento (anche se non è comodo) ma a questo punto forse è meglio una mappa. A meno che non sia compatibile per più autovetture e te lo porti dietro sempre :mrgreen:
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Messaggiodi roby1088 » 15/07/2008, 14:57

Geps GTC ha scritto:non credete che con 320€ vi fate una mappa con i controcazzi!??


se si è soci dell'ahc ne bastano 250 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
comunque ho voluto provarlo per vedere la differenza tra mappa e modulo analogico. devo dire che sembra quasi una mappa, niente calci in sedere a tot giri, niente vuoti e poi non molla di brutto a 3500giri.
poi ovvio, vedi il prezzo, cambi idea, telefoni a Marino per un'appuntamento e godi il doppio risparmiando :D
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Messaggiodi restimax » 26/07/2008, 13:05

scusate, ma se setti power al 70, è ovvio che gli altri devono rimanere come somma dei min, med, e high nel 70....:-)
oggi mi è arrivato e dopo lo provo...
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Messaggiodi .:iceman:. » 27/07/2008, 11:59

io comunque alla genercom non gli darei neanche 160€... mi ha fatto saltare la turbina dopo che entrato in corto tenendomi la macchima a limitatore per 30 secondi.
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prossimamente assetto e kit estetico
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Messaggiodi restimax » 27/07/2008, 18:11

in effetti, ero molto ansioso di provare il fast power, ma purtroppo sulla mia 1.7 è peggio e di molto del vecchio modello!inoltre almeno il vecchio pur andando meglio, ma rispetto ai componenti interni utilizzati aveva un costo esorbitante. questo nuovo oltre a non andarmi, al max riesco a settarlo al 30% e senza toccare i vari trimm della regolazione dei giri, perchè altrimenti ne succedono di tutti i colori, fino a spegnersi il motore! ergo ma è digitale oppure una trovata pubblicitaria??? inoltre la scatoletta è chiusa, per settarlo lo devi aprire, non cè un solo buco passante dove far passare una fascetta per fissarlo da qualche parte. rapporto prezzo/prestazioni scandaloso, almeno montato sulla mia auto. :-(
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Messaggiodi Woodoo » 28/07/2008, 1:50

restimax ha scritto:in effetti, ero molto ansioso di provare il fast power, ma purtroppo sulla mia 1.7 è peggio e di molto del vecchio modello!inoltre almeno il vecchio pur andando meglio, ma rispetto ai componenti interni utilizzati aveva un costo esorbitante. questo nuovo oltre a non andarmi, al max riesco a settarlo al 30% e senza toccare i vari trimm della regolazione dei giri, perchè altrimenti ne succedono di tutti i colori, fino a spegnersi il motore! ergo ma è digitale oppure una trovata pubblicitaria??? inoltre la scatoletta è chiusa, per settarlo lo devi aprire, non cè un solo buco passante dove far passare una fascetta per fissarlo da qualche parte. rapporto prezzo/prestazioni scandaloso, almeno montato sulla mia auto. :-(


Ciao ...hai modo di farmi vedere come è fatto sto modulino ??

..siamo abbastanza vicini, possiamo organizzarci anche domani dopo l'ufficio ..io verso le 18:45 ...sono in zona motta Visconti ..se puoi ovviamente ;)
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Messaggiodi restimax » 28/07/2008, 9:26

Woodoo ha scritto:
Ciao ...hai modo di farmi vedere come è fatto sto modulino ??

..siamo abbastanza vicini, possiamo organizzarci anche domani dopo l'ufficio ..io verso le 18:45 ...sono in zona motta Visconti ..se puoi ovviamente ;)


ciao beh sì son abbastanza in vacanza per il momento... perchè sei intenzionato ad un futuro acquisto?
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Messaggiodi vittocecco » 28/07/2008, 9:55

restimax ha scritto:
Woodoo ha scritto:
Ciao ...hai modo di farmi vedere come è fatto sto modulino ??

..siamo abbastanza vicini, possiamo organizzarci anche domani dopo l'ufficio ..io verso le 18:45 ...sono in zona motta Visconti ..se puoi ovviamente ;)


ciao beh sì son abbastanza in vacanza per il momento... perchè sei intenzionato ad un futuro acquisto?
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Messaggiodi ColinMcDan » 28/07/2008, 10:17

Woodoo ha scritto:Ciao ...hai modo di farmi vedere come è fatto sto modulino ??

..siamo abbastanza vicini, possiamo organizzarci anche domani dopo l'ufficio ..io verso le 18:45 ...sono in zona motta Visconti ..se puoi ovviamente ;)


E se vi raggiungessi anche io? :D
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Messaggiodi restimax » 28/07/2008, 10:22

vittocecco ha scritto: :shock: Ci mancherebbe altro... hai letto la sua firma?


si è abbastanza moddata la sua astra, con rimappa bergamo carburatori mi pare, e il modulino genercom 2° serie...però con la forza del pensiero e tenedo spento il clima lò dò via in 2 nano secondi... :mrgreen:

però mi sfugge il motivo per cui vederlo.... :?
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Messaggiodi vittocecco » 28/07/2008, 10:26

restimax ha scritto:
vittocecco ha scritto: :shock: Ci mancherebbe altro... hai letto la sua firma?


si è abbastanza moddata la sua astra, con rimappa bergamo carburatori mi pare, e il modulino genercom 2° serie...però con la forza del pensiero e tenedo spento il clima lò dò via in 2 nano secondi... :mrgreen:

però mi sfugge il motivo per cui vederlo.... :?

Il modulo non ce l'ha più... è solo nell'elenco delle potenze raggiunte coi vari step (almeno così dovrebbe essere). I 200 e rotti sono raggiunti solo con la rimappa...
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Messaggiodi Woodoo » 28/07/2008, 12:54

esatto, il modulino è + di un annetto che non lo tengo + nel mio motore ..ma in quello del mio collega ;)

Si vitto ....hai detto giusto ..sono i vari step :)

Volevo vederlo spinto dalla curiosità ...insomma vedere come era fatto dal vivo ..semplice curiosita nulla di + !!! ;)

Colin ..che fai stasera ?? ti trovo dopo l'ufficio ??

Voglio sentire la tua Astra spingere 8)
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Messaggiodi ColinMcDan » 28/07/2008, 13:25

Woodoo ha scritto:Colin ..che fai stasera ?? ti trovo dopo l'ufficio ??

Voglio sentire la tua Astra spingere 8)


Guarda se non succede nulla di brutto in ufficio (e per la legge di Murphy è difficile che sia così) alle 18 esco, quindi alle 18.45 sono a Casorate. Al limite mettiamoci d'accordo in PM.
Ma che spingere.... sei abituato con 77 cavalli in +! :D
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Centralina Genercom nuova fastpower

Messaggiodi vincenzogtc » 12/06/2009, 21:56

Salve ragazzi, sono indeciso nel mappare la mia centralina originale....il mio meccanico mi ha chiesto 400 euro e mi ha detto che cambia proprio del tutto la macchina o mettere la nuova centralina genercom fastpower con tre regolazioni.

Io possiedo già l vecchia centralina genercom...ho mandato una e-mail alla genercom chiedendo se riprendeveno indietro la vecchia. Ecco cosa mi hanno risposto:

--------------------------------
Gentile Cliente,

viene effettuato uno sconto 50% dal prezzo di listino, inviaci la vecchia centralina completa di cablaggio, in totale hai 96 euro + 7 di spedizione, quindi euro 103,00 , puoi aggiungere un assegno oppure effettuare il pagamento come segue:

Bonifico Bancario
Ricarica Postepay


Distinti Saluti,

Fabiano Mazzon

Genercom.com

-------------------------------------

Che ne dite?? prezzo interessante ridando insietro la vecchia centralina o conviene mappare la centralina originale direttamente??


datemi un consiglio.....chiaro. Non so cosa fare.


Grazie
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Impianto Stereo: Sorgente: Alpine IvaW200ri (doppio din) - Amplificatore: Audison Lrx6 Surround - Anteriore: Kit Focal Polyglass 165V2 (tw e wo) - Posteriore: Kit Hertz Energy 165 (tw e wo) - Canale centrale: Midrange Premium Opel - Subwoofer: Focal Sb27V1 Polyglass -Interfaccia comandi al volante Alpine - Kit installazione Audison Comp - Vivavoce Bluethoot integrato Alpine - I-Pod Nano 2g full speed connessione - Bosch Silver 540A (en) 60ah
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