Parere su rimappa GTC 1.7 101cv

[shockato]

Ciao a tutti,
volevo chiedervi un parere visto che non sono molto esperto a riguardo.

Oggi mi sono informato per rimappare la mia GTC da una persona esperta che lo fa per le cocessionarie. A lui serve solo la centralina quindi dovrei smontarla e portargliela, io pensavo servisse anche l'auto
mi ha chiesto 380 euro.

Che ne pensate sia del prezzo sia del fatto che gli devo dare solo la centralina?

[roby1088]

penso che ti verrà caricata una mappa preconfezionata e non personalizzata. poi se ti chiede solo la centralina come fa a provare la macchina per essere sicuro di aver fatto un buon lavoro? io x 380 euro e un lavoro simile lascerei perdere... piuttosto ti prendi un modulo e lo paghi 4 volte meno...

[shockato]

be conosce la macchina e avendone fatte parecchie penso ci metta la piu adatta al mio motore, poi mi ha detto che i parametri stanno tutti sulla centralina e che non gli serve provare la macchina....anche io comunque sono un po perplesso

[eagle_salvo]

nessuna macchina risponde come un'altra,lascia perdere e trovane un'altro.informati se dalle tue parti ci sono preparatori anche per gare di salita o altre competizioni.potresti chiedere presso i negozi di tuning o in concessionaria, loro sicuramente conosceranno qualcuno

[vittocecco]

Per una rimappa standard non ci sono problemi anche senza la vettura... il problema è che se arrivi con la vettura e, a rimappa effettuata il motore non si dovesse avviare, il rimappatore ne risponde senz'altro e, soprattutto, interviene immediatamente. Se il problema si dovesse manifestare quando tu rimonterai la centralina... beh, le cose saranno senz'altro più complicate...

[shockato]

credo mi informerò meglio allora...grazie dei consigli poi vi faccio sapere!

una cosa ancora vi chiedo, ma non puo fare una rimappa personalizzata e quindi non standard anche avendo solo la centralina? non stanno tutti li i parametri utili??

[engineerfrank]

Penso proprio che senza car non possa fare nessuna mappa personalizzata. Per mappa personalizzata non si intende solo aumentare di tot cv o nm come rischiesto dal possessore, ma anche verificare la resistenza e lo stato di usura dei vari organi (turbina, collettori, frizione ecc), dove si può spingere di più e dove di meno, oltre a costatare pure come reascise il motore per un tot % di incremento. Ecco perchè le mappe personalizzate si fanno con l'auto sul banco (meglio ancora se frento) e con prove su strade. Sinceramente chi ti chiede 380€ senza neanche prendersi il fastidio di smontare la centralina non lo vedo uno proprio coscienzioso .

[shockato]

oggi ci vado a parlare e vediamo un po...intanto vi ringrazio dei consigli!

[shockato]

la rimappa è stata effettuata oggi nelle modalità descritte sopra, cioè solo con la centralina.

il tipo lo fa per lavoro per le concessionarie e vive di questo per cui anche se inizialmente ero dubbioso come voi vi assicuro che ha fatto un ottimo lavoro!
ho visto anche il grafico del lavoro effettuato e mi è sembrato (per quanto io sia ignorante in materia) perfetto!

che dire nonostante i dubbi iniziali sono pienamente soddisfatto...la macchina va che una bellezza!

[vittocecco]

la rimappa è stata effettuata oggi nelle modalità descritte sopra, cioè solo con la centralina.

il tipo lo fa per lavoro per le concessionarie e vive di questo per cui anche se inizialmente ero dubbioso come voi vi assicuro che ha fatto un ottimo lavoro!
ho visto anche il grafico del lavoro effettuato e mi è sembrato (per quanto io sia ignorante in materia) perfetto!

che dire nonostante i dubbi iniziali sono pienamente soddisfatto...la macchina va che una bellezza!

Che grafico hai visto se la vettura non l'aveva?

[shockato]

dopo che ha modificato diversi parametri mi ha fatto un vedere un grafico a monitor.... non farmi domande difficili

[vittocecco]

dopo che ha modificato diversi parametri mi ha fatto un vedere un grafico a monitor.... non farmi domande difficili

Se carma, Marino o p-m-e potessero spiegarci...

PS: il grafico era tridimensionale o simile a quelli dei banchi a rulli?

[shockato]

tridimensionale!

[vittocecco]

tridimensionale!

Lo immaginavo...
Potrebbe essere, ad esempio, la visualizzazione del quantitativo di carburante immesso in funzione del numero di giri e della posizione dell'acceleratore (carico motore).
In pratica, se non sei più che esperto... non ci capisci una mazza con quei grafici...

[engineerfrank]

dopo che ha modificato diversi parametri mi ha fatto un vedere un grafico a monitor.... non farmi domande difficili

Se carma, Marino o p-m-e potessero spiegarci...

PS: il grafico era tridimensionale o simile a quelli dei banchi a rulli?

Non credo che gli ha fatto vedere un grafico da banco a rulli, perchè per un tot incremento ogni motore reascisce in modo diverso, quindi senza banco non si può sapere quanto di preciso ha guadagnato (basta pensare gia alla diversità dei grafici da originali, non tutti escono proprio uguali).
Forse gli ha fatto vedere un grafico bi- o tri-dimensionale della mappa

Ecco avete postato mentre scrivevo anch'io, quindi è proprio come pensavo.

[shockato]

si esatto era un grafico tridimensionale della mappa.
che non ci ho capito una mazza non si discute!

però il risultato vi assicuro che è ottimo!

[CARMAGEDDON]

si esatto era un grafico tridimensionale della mappa.
che non ci ho capito una mazza non si discute!

però il risultato vi assicuro che è ottimo!

era qualcosa del genere

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[shockato]

si molto simile a quello....

ricordo però di averne visto anche uno in 2d

[vittocecco]

si molto simile a quello....

ricordo però di averne visto anche uno in 2d

Sì... ma il discorso è quello che avevamo immaginato: hai visto la rappresentazione grafica della mappa (come ha confermato Carma), non (ovviamente) l'esito alla ruota...
In ogni modo l'importante è che la vettura vada bene...

[shockato]

si hai ragione!
la macchina per ora è perfetta, niente buchi, bella fluida, ottima ripresa...e raggiunge subito velocita notevoli

mi ritengo più che soddisfatto...ora valuterò i consumi...