Modulo aggiuntivo e legge

[Mixunit]

Ho cercato tra le vecchie discussioni ma non ho trovato nulla, però se qualcuno ha il riferimento o si ricorda dove dovrei spulciare può chiudere la discussione e indicarmi.

La mia domanda è questa:

Dato che vorrei montare un modulo aggiuntivo, essendo profondamente PARANOICO, mi chiedo:
In caso di incidente, se un perito o qualcuno si accorgesse della presenza del modulo aggiuntivo installato sulla vettura, anche avendo ragione potrebbe questo essere motivo di "rivendicazione" da parte dell'assicurazione avversaria?
Ovviamente mi riferisco ad una situazione in cui non potrei tornare a casa con le mie gambette oppure non avrei accesso al vano per smontarlo..

In caso poi di controllo della Polizia (penso che non aprano un cofano di una Astra SW, però non si sa mai) cosa potrebbe succedere?

Grazie e chiedo scusa ancora se è già stato trattato in precedenza, ma non ho trovato nulla di specifico.

[Railroad]

Dato che vorrei montare un modulo aggiuntivo, essendo profondamente PARANOICO, mi chiedo:
In caso di incidente, se un perito o qualcuno si accorgesse della presenza del modulo aggiuntivo installato sulla vettura, anche avendo ragione potrebbe questo essere motivo di "rivendicazione" da parte dell'assicurazione avversaria?.

Certo che si. Sia a livello di omologazione, sia a livello fiscale sei fuori legge. Volendo, nel caso da te descritto, possono rifiutarsi di intervenire.

[ElenciuTwinTop]

diciamo che se non riesci ad aprire il cofano e se non torni a casa con le gambe, l'incidente è talmente grave che secondo me non stanno nemmeno ad aprire il cofano dato che di quel cofano ormai non c'è più nulla...

se tu stai andando tranquillo e a un incrocio rallenti (video delle telecamere a testimoniare) guardi e non c'è nessuno, ma il tipo da super lontano arriva a 200km/h in paese e ti centra in pieno (lui semaforo roso, tu verde) allora per lui l'accusa è tentato omicidio, guida pericolosa e probabilmente guida in stato di ebrezza.... mentre per te è evasione fiscale e veicolo non conforme alla circolazione su strada......

quale è più grave? quindi tutt'al più hai ragione tu al 55% e lui al 45%.... ma il tentato omicidio è un reato penale, i tuoi due invece no...

[Mixunit]

Ecco 1 a 1

Grazie a tutti e due.

Attendiamo il secondo tempo.

[gaspy75]

Escludi le teorie del "fanno non fanno". Per la Legge, la macchina non è a norma; quindi sanzionabile e non a norma per l'assicurazione ---> rivalsa.
In caso di incidenti con feriti gravi o dinamiche da analizzare da parte della Polizia Stradale la macchina viene sicuramente controllata (stato dei freni, delle gomme, ruggine ecc ecc ecc). Tale verbale serve e alle assicurazioni e al magistrato o tribunale in caso di causa. In caso di morti, l'auto è a disposizione della Stradale e del Magistrato fino a suo ordine. Quindi sezionabile in ogni sua parte.

[bwake]

Recentemente leggevo un articolo su "Al Volante" che parlava proprio di rivalsa delle assicurazioni. Se non ricordo male, scrivevano che l'assicurazione può esercitare il suo diritto di rivalsa se riesce a dimostrare che la modifica applicata al mezzo è causa o concausa dell'incidente, ovvero se il modulo/rimappa/distanziali/ognialtracosa hanno a che fare con le dinamiche del fatto. In poche parole, se tu bruci uno stop e uccidi un passante in città andando a 50 Km/h è improbabile che l'assicurazione riesca a dimostrare che il veicolo ha causato l'incidente perchè modificato, mentre le sarebbe facilissimo rivalersi se tu avessi oscurato i vetri anteriori, perchè potrebbe sostenere l'ipotesi che la ridotta visibilità è concausa dell'incidente!

Insomma, non esiste un codice di condotta comune: ogni caso deve essere valutato a sè.

[Railroad]

Insomma, non esiste un codice di condotta comune: ogni caso deve essere valutato a sè.

Posso capire che con l'interpretazione oggigiorno si ribalta qualsiasi cosa. Ma la macchina è stata modificata e quindi non più omologata.

Su questo credo che non ci sia molto da interpretare...

[Mixunit]

Grazie gaspy e ancora a tutti gli altri.
Allora mi limiterò a cambiare le lampadine....

[Railroad]

Allora mi limiterò a cambiare le lampadine....

Attento che possono romperti anche per quello...

[Sicily]

La macchina con qualsiasi modifica fatta dopo l'uscita dalla concessionaria è fuori legge,( parlo di vetri oscurati, luci lampeggianti viola,blu, bianche ), elaborazioni estreme,distanziali e scarico troppi evidenti...ecc.ecc...un modulo aggiuntivo, o per una rimappa, non dovrebbero esserci problemi nel 99% dei casi, tranne se distruggi la car, ma li nn troveranno mai il modulo o la rimappa, comunque la opel vende un modulo studiato da ingegneri, solo per opel, questo è marchiato irmshare, costa 700euro ma loro dicono che è a norma...

[viper_26]

Ricordando a tuti il CDS

Art. 78. Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione.
I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C. ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.CUT............

Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 370 a euro 1.485 .

Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI.

[vittocecco]

comunque la opel vende un modulo studiato da ingegneri, solo per opel, questo è marchiato irmshare, costa 700euro ma loro dicono che è a norma...

Sì... a norma per la garanzia... non certo per la circolazione su strade pubbliche (almeno per vetture immatricolate in Italia)

[Railroad]

Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI.

Questo credo chiarisca tutto. Che opel poi venga a dirmi che il suo modulo si può montare perchè è a norma... beh, meriterebbero un bel

[Mixunit]

Wow, ho acceso un bel dibattito!

Ma chi ce l'ha montato allora come si sente?

Raga, ve lo chiedo non come provocazione, ma come paranoico...

[vittocecco]

Wow, ho acceso un bel dibattito!

Ma chi ce l'ha montato allora come si sente?

Raga, ve lo chiedo non come provocazione, ma come paranoico...

Considera:
- modulo/rimappa
- distanziali
- assetto ribassato
- barra duomi
- scarichi non propriamente omologati
- catalizzatori (e FAP) asportati
- fari Xenon AM e o lampade non proprio a luce "bianca"
- pellicole sui vetri non omologate
- eccetera

Tutte cose da "ritiro del libretto"... e qui è pieno di utenti che hanno una/tutte queste "anomalie"...

[Railroad]

Ma chi ce l'ha montato allora come si sente?

Come ci si sente... direi "normalmente". Sono quelle cose "sbagliate" ma che fai lo stesso. Un po' come mangiare un panino di mcdonald's. Sai che fa male, ma lo mangi lo stesso, no?

[Mixunit]

beh, in effetti è vero.
Che palle essere così però. Non me la godo.

[viper_26]

beh, in effetti è vero.
Che palle essere così però. Non me la godo.

Fondamentalmente al mondo esistono tre tipi di persone
Tipo numero 1
Classica persona che non gliene frega un caiser della macchia è la tiene originale tutta la vita tutto quello che dice il venditore è oro colato, gli altri non contano niente.
Persona 1 e 1/2 (Rail):
Persona a cui frega moderatamente della macchina. Si intende a sufficienza (per passione e per "obbligo") della meccanica in generale e applicata, cosa utile per non prendere per oro colato tutto quello che gli racconta il rivenditore/meccanico. Pulisce la stessa con moderata cadenza (ogni 6 mesi ca l'esterno, con più frequenza l'interno) solitamente ai rulli. Di certo non perde tempo a lavarla a mano. O se lo fa è perchè proprio non ha nulla da fare (rarissimo).

Non ostenta e non vanta il fatto di avere a disposizione 3000 cv, anzi se può gli nasconde, per passare quanto più inosservato possibile. Della serie "dimostra quando serve".
Legge per passatempo riviste automobilistiche, di solito quando sta in aeroporto o in altri luoghi di lunga attesa con attenzione pari a poco più di zero.
Tipo numero 2
L'appassionato o per meglio dire il malato mentale cerca sempre di saperne + del venditore e cerca sempre di smentirlo conosce a memoria tutte le auto a listino e ne decanta le caratteristiche migliori una volta acquistata cerca sempre di apportare migliorie e se ne vanta con gli amici. ma vuole rimanere entro i limiti della decenza.
Tipo numero 3
Il pilota si vanta dei suoi 3000cv non gliene frega niente di nessuno e passa tutto il giorno a sfogliare cataloghi ovviamnte monta tutti pezzi da competizione, per migliorarele prestazioni della sua macchina se prende una multa vuole anche la foto ricordo così può dire che andava almeno a 200 Km/h pulisce la sua amata con cura e applica almeno 3 volte la cera.

[Railroad]

Fondamentalmente al mondo esistono tre tipi di persone

Mmm, ti sei dimenticato del tipo 1 e 1/2, cioè me...

[viper_26]

Fondamentalmente al mondo esistono tre tipi di persone

Mmm, ti sei dimenticato del tipo 1 e 1/2, cioè me...

vai di descrizione così la implemento !