Impressioni di guida da 204cv a 129

[Woodoo]

...per spie a macchina molto calda ho dovuto rompere per l'ennesima volta l'amico Marino ....ho avuto alcune spie che davano colpa al collettore ...sono fuori garanzia Ople ufficiale ..ma nel terzo anno di copertura ..quindi ...abbiamo deciso con Marino di riportarla Originale per ovvi motivi... (anche se in Opel i miei amici sanno dei 200 CV), ma ovviamente questa cosa non deve saperla il Perito che verrà a visionare la vettura !!!

Le mie impressioni a macchina originale ..dopo aver avuto quella cavalleria sotto il sedere ....vabbè ...meglio piangere che parlarne ...amici ...una vera tragedia ...tengo sempre acceso il tasto sport ....non so che altro fare ..se non scendere a spingerla ....considerazioni ...meglio che non le faccia ..è meglio

[gaspy75]

Coraggio... passerà

[supermix]

dai nello tempo di sistemarla e la riporti da marino

nel frattempo se ti incontro ti passo sulle orecchie... e ti aspetto al semaforo

[Woodoo]

Grazie Michele ...è nel momento del bisogno che si vedono gli amici



...scherzo ovviamente ....


...si, il tempo di vedere sul da farsi ..e torna come prima


La cosa davvero strana è che non presenta sui collettori davvero nessuna anomalia ..si muovono benissimo ...e non ci sono traccie di olio ...sono a dire perfetti ...Boh !!!

[vittocecco]

Ma secondo te, il motore ha effettivamente problemi? Hai notato anomalie?

[Woodoo]

Ma secondo te, il motore ha effettivamente problemi? Hai notato anomalie?

Per me non è il collettore ...preciso un paio di punti !!

La prima volta che si è presentata la spia non ero ancora passato da Marino, ma avevo solo il genercom...

...la seconda è che a me fa sto problema di spia solo quando l'auto è davvero calda ...della seria sopra i 94° ...in coda ..alla partenza ...quindi piano ..parti e ..spia !!!

Questa estate per andare al mare l'ha fatto un paio di volte ...anche a velocità costante (C.C. Attivo) ...in breve ...già nel mese di giugno ho fatto presente in Opel ...errore turbolenza aria ...

..altra cosa ..come scendo sotto i 90° ..sparito il problema...


..l'errore è sempre lo stesso ..turbolenza aria ...della serie .. = Collettore


Adesso ...lo fa solo quando sto per parecchio in coda ...ma molta coda ...altrimenti l'auto non arriva a quelle temp ...mai sopra i 90° per intenderci ...anche se una volta l'ha fatto a soli 83° ...ma una sola volta, mentre è + deciso ..sopra i 90° ...e neppure subito ...cioè ..non è che appeno arrivo a 90° ho la spia ...arriva comunque dopo un po (un bel 30min a quelle temp)

[supermix]

magari un prob di raffreddamento?

[Woodoo]

magari un prob di raffreddamento?

Si ma il raffreddamento ..non darebbe l'errore turbolenza aria ...anche da Marino con il teck2 abbiamo verificato ..e anche lui dice collettori ...evidentemente quando sono davvero caldi tendono a bloccarsi ...non c'é altra spiegazione ...questione di materiali

[AlexMc2]

il gruppo farfallato..?

[Woodoo]

il gruppo farfallato..?

...e non è il collettore ???

[vittocecco]

il gruppo farfallato..?

...e non è il collettore ???

Direi di sì... il termine gruppo farfallato è più "adatto" ad un benza... ma dovrebbe essere quello che intende lui...

[Woodoo]

comunque ...oggi telefonata al mio amico in Opel ...ho preso l'appuntamento per portarla domani in mattinata ...e ho chiesto di un'altra 16v che era li (una 150) ...aveva i miei stessi messaggi di errore (almeno pare, ma approfondisco domani) ...insomma ..hanno cambiato il collettore ..ma pare che abbia ancora spie e anomalie !!!

Annamo bene ..adesso pare ci sia anche il turbo ...almeno per quello che mi ha potuto dire Davide ...ma non era al corrente su tutto ...non ha seguito lui l'auto

Domani cerco di indagare meglio ..se mi dicono!!

[fla85]

ehehee io ti capisco, sono sceso da una cupra da 260 cv e sono salito x una settimana sulla 600 della mia ragazza, per i primi 600 km avevo le lacrime ad ogni accelerata...

[AlexMc2]

se ti ricordi tempo fa lo aveva dato anche a me questo problema.. poi nn lo ha piu fatto.. e ho rimappato..

[Woodoo]

se ti ricordi tempo fa lo aveva dato anche a me questo problema.. poi nn lo ha piu fatto.. e ho rimappato..

Rinfrescami la memoria ...non ricordo molto bene....

L'età avanza inesorabile ...ma a me mancano i miei cavallini ...ragazzi da originale è un chiodo ...anche se devo essere sincero è comunque generosa ..si sente che sotto ha un gran bel motore ....quando gioco bene con l'acceleratore ...apre discretamente (non paragonabile ..ovvio)..ma devi stare molto attento ..diciamo che quello che conta è come apri ..e una buona conoscenza dell'auto ...e che sentire come va adesso ...e SAPERE come realmente può andare ...mi da una strana sensazione ...gli dico ..piccola ..vedrai che non sentirai nulla ...e riavrai la tua generosità.

Le gomme ringraziano a non finire ...hanno quasi le lacrime da quanto son contente ...e fanno canzonette con la frizione ..che stranamente ..non ballonzola + ...adesso è lineare

[marino@CarburatoriBG]

ricordate che il gruppo farfalla sul diesel ha solo funzioni di gestione dell' antislittamento e per lo spegnimento del motore , nulla a che vedere con il gruppo farfalla benza che invece gestisce tutto , accelerata, giri minimo, abs ,antislittamento ,esp ecc...
tornando a nello , se guardo anche alle 147 -159 - 166 , mercedes 270cdi -320cdi, bmw 150cv-163cv , non c' e' vettura che con le farfalline parzializzatrici di flusso non abbiano avuto problemi , e non c' e' casa che in seguito non le abbia modificate .

e non e' esclusiva del diesel ,ieri una golf v tfsi , con spia accesa e guasto in memoria molto simile , aveva addirittura colato la farfallina ,e su un iniezione diretta benzina e' un componente fondamentale ...
comunque sia l' errore e' abbastanza evidente , anche perche ' qualsiasi errore sul turbo in media creerebbe delle protezioni , sia in eccesso sia in difetto...

[Woodoo]

Ciao Marino ...comunque al momento è in officina ...mi faranno sapere se mi passano il tutto in garanzia ...

..sono 2 le strade che vorranno percorrere
1, richiesta al gestore del terzo anno di garanzia sulla sostituzione del gruppo collettori in toto !!
2 se dovessero negare la cosa ...o non come vorremmo ..allora il capo officina interpella il commissario Opel ..e vedranno di farmi passare la cosa comunque in garanzia perché Opel ha riscontrato il difetto e conseguentemente adeguato i collettori con nuovo materiale ...dal 28 febbraio del 2007 !!!

Credo che Marino abbia ragione ..sono i collettori ....(ma non sbagli mai tu ?? )

..sperem mi cambino il tutto senza chiedermi soldini...

[AlexMc2]

verso fine aprile porto l'astra in officina per la sostituzione del motorino di un finestrino.. torno a lavorare (7 di sera aime) e a metà strada si accende la spia della chiave e macchina piantata agli 80 max e nn più di 2000 giri.. dico PORCO D... va bè la porto domani mattina.. torna da lavoro (23) subito va bene ma dopo 3 kilometri rifà stesso problema.. la mattina seguente idem..
il pome li sento e mi dicono che si è "rotto" il gruppo farfallato e che se nn passa la garanzia con l'ispettore mi costa all incirca 500 euro.. gli lascio l'astra 2 settimane e nn succede niente.. a un certo punto me la vado a riprendere perchè mi serviva e in ogni caso la potevo usare a detta del capo officina.. fatto sta che la riparazione dovevano farmela il 21 giugno credo.. bè da quando la sono andata a prendere nn ha più dato il problema.. anzi.. dopo una settimana ho anche rimappato..
alla faccia del gruppo farfallato!

[Woodoo]

Azz. bella botta di fondo schiena direi ...

...meglio così .e goditi la rimappa...

[Woodoo]

...riparazione da effettuarsi nell'anno nuovo ...aggratisse !!!!

...mi faranno pagare il 10° della riparazione sulla carta, poi faranno in modo di far passare pure quella ..magari pago i miei 70€ ...ma mi faccio fare il cambio dell'olio !!!

..grande Davide ...Grazie !!!