Posso spostare la coppia ai regimi più bassi?

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Posso spostare la coppia ai regimi più bassi?

Messaggiodi diabolik0 » 09/10/2007, 0:11

Ciao raga io ho una 1.3 cdti,come ben sapete il motore ha una risposta quasi nulla al disotto dei 2000-2200 rpm,mi piacerebbe avere una spinta adeguata dai 1300-1400 rpm fino ai 4500 rpm è possibile?
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Messaggiodi op_c2 » 09/10/2007, 7:05

penso che come unica soluzione hai un filtro a pannello e una rimappatura della centralina!!!a breve io dovrei farla la centralina sul mio 1.6 da un preparatore di napoli, se mi trovo bene ti faccio sapere chi è
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Messaggiodi eagle_salvo » 09/10/2007, 7:21

we amici campani chi è sto preparatore di napoli??

P.S.:ma vogiamo organizzare un bel raduno campano???
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Messaggiodi tacchinosprint » 09/10/2007, 7:26

beh, tu che hai un turbo ne puoi tirare fuori di cavalli (spendendo un pochettino)
però per comunciare come dice op vai di filtro a pannelli, tubi in silicone o rigidi (eliminano l'effetto polmone), sprint booster (non aumenta la coppia ma è più pronta as well... ora non mi viene altro..
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Messaggiodi op_c2 » 09/10/2007, 7:26

per me va benissimo, però non prima di venerdì perchè un esame :(

il nome nn lo ricordo, so solo che è nei pressi di casoria/afragola...dalle mie parti quindi!!!la settimana prox ci faccio un salto, così decidiamo gli interventi da fare, sempre soft tuning...giusto per una malattia mia :)

ha anche il banco prova :)
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Messaggiodi Hispanico87 » 09/10/2007, 11:15

We op più o meno sono anche io da quelle parti....se ti va mi fai sapere come ti sei trovato????......
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Mah

Messaggiodi diabolik0 » 09/10/2007, 11:27

Si la coppia la voglio aumentare, ma quello che mi da fastidio è il fatto che il motore non ha un funzionamento rotondo, ha un funzionamento di tipo on-off, al di sotto dei 2000 è spento al di sopra si accende..Mi basterebbero anche i 200 Nm tra i 1500 fino a 2750-3000 rpm
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Messaggiodi eagle_salvo » 09/10/2007, 11:30

ora vi :voc :voc a tutti e tre campani!!!abbiamo fatto un incontro a salerno dove eravate???? :mrgreen: organizziamone un'altro a cavallo delle festività natalizie, postate le vostre disponibilità nella sezione raduni svolti-salerno 29/09 vi voglio numerosi ;)
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Messaggiodi op_c2 » 09/10/2007, 11:59

certo, appena mi decido posto considerazioni pareri e se mi trovo bene vi presento proprio....sarebbe carino anche creare un club campano...almeno per i raduni
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Messaggiodi costypezz8 » 09/10/2007, 21:22

Quanto ti ha chiesto per la rimappa? Sui diesel lavora lo stesso?
E' una vitaccia.... disse un cacciavite


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Messaggiodi diabolik0 » 09/10/2007, 21:29

Mia moglie (ovvero la mia gtc) l'ho sposata appena da due settimane qundi non avendola non sapevo nemmeno del raduno e di questo sito!
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Re: Ma io nn c'ero!

Messaggiodi vittocecco » 10/10/2007, 8:14

diabolik0 ha scritto:Mia moglie (ovvero la mia gtc) l'ho sposata appena da due settimane qundi non avendola non sapevo nemmeno del raduno e di questo sito!

La domanda mi sorge spontanea... c'era un volantino pubblicitario all'interno della vettura al suo ritiro? Ci sono utenti che si sono iscritti un anno prima di avere la vettura... (io un anno dopo!) :mrgreen:
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No

Messaggiodi diabolik0 » 10/10/2007, 12:04

L'ho saputo tramite motori di ricerca che ho trovato l'astrahclub ed era quello che cercavo! Yhuhu
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Messaggiodi eagle_salvo » 10/10/2007, 16:18

io mi sono iscritto un anno prima :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi op_c2 » 12/10/2007, 19:26

costypezz8 ha scritto:Quanto ti ha chiesto per la rimappa? Sui diesel lavora lo stesso?


lunedì/ martedì dico tutto

gli interventi che la opel m'ha autorizzato a fare per non perdere la garanzia sono:

filtro cda
linea di scarico
rimappa

ora devo vederre come fare il centrale...lo scarico penso di lasciare quello di serie
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Messaggiodi vittocecco » 15/10/2007, 10:50

op_c2 ha scritto:gli interventi che la opel m'ha autorizzato a fare per non perdere la garanzia sono:

filtro cda
linea di scarico
rimappa

ora devo vederre come fare il centrale...lo scarico penso di lasciare quello di serie

E te l'ha scritta, questa cosa della garanzia? In ogni caso penso che questa decisione "valga" solo in quell'officina...
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Messaggiodi tacchinosprint » 15/10/2007, 12:48

infatti informati bene... fsatti scrivere tutto
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Re: Mah

Messaggiodi ilmoro » 16/10/2007, 16:46

diabolik0 ha scritto:Si la coppia la voglio aumentare, ma quello che mi da fastidio è il fatto che il motore non ha un funzionamento rotondo, ha un funzionamento di tipo on-off, al di sotto dei 2000 è spento al di sopra si accende..Mi basterebbero anche i 200 Nm tra i 1500 fino a 2750-3000 rpm


ciao purtroppo sto fatto della poca coppia a bassi regimi è un problema di tutti i motori cdti, lo ha la mia che è la 1.9 150 cv posso immaginare la tua che è un 1.3, sotto sti motori sono proprio vuoti e in ripresa si sente parekkio, tipo invece i tdi sotto vanno benissimo, ho guidato la golf 1.9 115 cv e una passat 1.9 120 cv sotto spingono molto più della mia GTC. le opel poi spingono tutto dopo i 2200 giri più o meno però un pò più di coppia sarebbe bello prima.
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Messaggiodi ilmoro » 16/10/2007, 16:52

ciao raga, per avere un pò più di coppia alla mia astra 1.9 150 cv che devo fare? sotto è proprio vuota pure con il tsto sport, poi spinge tutta di colpo ma si parla dei 2200 giri in su, in ripresa mi fa dannare, mi avevano parlato di fare qualcosa alla turbina.
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Messaggiodi gincarbone » 01/11/2007, 16:05

Accidenti!! E' spenta una 1900 150CV? Ma cosa vorresti piegare l'asfalto?!?!?!?!
;) :mrgreen:
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