Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **and84** » 23/05/2007, 12:04

ciao a tutti ragazzi!
ieri ho richiesto delle info per la centralina t-box cr advance, in merito ai prezzi e per altre info inerenti alla centralina...
stamattina mi hanno risposto.... così......

Salve per i motori 1.7 CDTI 101cv abbiamo realizzato un nuovo kit in sostituzione
del TBOX CR e TBOX CR ADV.

Il nuovo kit si interfaccia direttamnte sulla centralina di comando degli iniettori
permettendo regolazioni + precise e potenze superiori.

Non sono necessarie tarature da parte dell'utente in quanto il modulo sarà fornito
con software di gestione specifico e sarà fornito pretarato.

Non è consigliato l'interfacciamento al pc per modificare il software in quanto la
mappa precaricata è specifica e molto particolare in quanto comanda direttamente gli
iniettori.

L'utente potrà gestire la potenza agendo sull'apposito trimmer di regolazione
presente all'interno del modulo.

La centralina sarà fornita con cablaggio specifico dotato di connettori originali.

L'installazione del nuovo modulo garantirà incrementi di potenza e coppia
dell'ordine dei +25cv e +50Nm di coppia.

Il costo del modulo TBOX CR 1.7 CDTI è di ?320,00.

Se desidera incrementi di potenza superiori potrà applicare il dispositivo TBOX PREX
CONTROL 1.7 CDTI dispositivo specifico per essere abbinato al nuovo modulo e che
permetterà di agire attivamente sulla pressione del turbo incrementandola fino ad un
max di +0.4 BAR.

Questo dispositivo permetterà ulteriori incrementi di +8cv e +10Nm di coppia.

L'installazione avverrà con connettori originali.

Il costo del modulo TBOX PREX CONTROL 1.7 CDTI è di ?100,00.

Le centraline verranno fornite con manuale di installazione completo di foto
esplicative, e assistenza telefonica,attiva otto ore al giorno.

Per ulteriori informazioni siamo a sua completa disposizione.

Distinti Saluti

Raymond M. Pettai
TBOX DIESEL PERFORMANCE
GSM: +39.329.3958576
FAX: +39.06.9042881
Email: r.pettai@tboxdiesel.com
Web: www.tboxdieselpower.com

secondo pareri comuni queste centraline sono di ottima qualità comunque...il prossimo mese saranno installate tutte e due sulla mia car e saprò darvi notizie in merito!!! ciao a tutti raga!

di **ElenciuTwinTop** » 23/05/2007, 12:11

non per dire ma con 420 euro fai una rimappa e ti avanzano anche soldi...

di **Krokka** » 23/05/2007, 12:13

Non ho capito, ma quindi la CR normale e la ADVANCED non le fanno più?
Perchè la ADV aveva già il controllo della pressione del turbo, mentre da quello che mi pare di capire adesso forniscono due moduli distinti, uno per il rail ed uno per il map, moduli che però si interfacciano tra loro?
Comunque 420 euro non è proprio a buon mercato.
Hai valutato una rimappa? Con 300 euro la fai alla DT. Oppure sei contrario per motivi di garanzia?
Secondo me l'unico vero vantaggio del modulo è che se ti stufi lo rivendi visto che la mappa puoi toglierla in qualsiasi momento se hai bisogno di un intervento in garanzia.

di **and84** » 23/05/2007, 12:17

ho gia sentito alla DT e vogliono 499€ e poi preferisco che la modifica sia reversibile in qualsiasi momento... per evitare problemi di qualsiasi genere!

di **Krokka** » 23/05/2007, 12:27

and84 ha scritto:ho gia sentito alla DT e vogliono 499€ e poi preferisco che la modifica sia reversibile in qualsiasi momento... per evitare problemi di qualsiasi genere!

Per il prezzo della mappa alla DT è 300, stiamo organizzando a Roma un rimappaday.
Per la reversibilità ti do ragione giusto se la macchina ti lascia per strada e non puoi prima passare a ricaricare il file originale.

di **and84** » 23/05/2007, 12:32

hai capito in pieno... sono sicuro che la rimappa sia migliore del modulo...sotto il profilo performance...ma sotto quello della praticità e della sicurezza il modulo non ha paragoni... dicono che le rimappe fatte a doc non si vedono ma non ci metterei la mano sul fuoco....

di **Tiamax** » 23/05/2007, 12:44

scusa compri il modulo della genercom +20cv è costa 240 € ed lo puoi staccare e riattaccare quando vuoi..

di **Geps GTC** » 23/05/2007, 12:49

Ma lasciate perdere sti accrocchi che vi lasciano di quegli errori in memoria CECKSUM che non avete idea!!

Con quei soldi ci fai la mappa risparmi soldi e consumi meno di gasolio!!!!

di **and84** » 23/05/2007, 12:56

mi dispiacerebbe di più avere dei problemi con le fdo che con la memoria.... nel secondo caso fai lo gnorri e vai dal conce..... ma nel primo...................
:voc

di **Geps GTC** » 23/05/2007, 12:58

and84 ha scritto:mi dispiacerebbe di più avere dei problemi con le fdo che con la memoria.... nel secondo caso fai lo gnorri e vai dal conce..... ma nel primo...................

Guarda che le forze FDO la mappa e' difficile che la vedano se non impossibile a meno di non avere atrezzature specifiche e comunque su richiesta per esempio incidenti o altro, il modulo si vede sia nel cofano che nella memoria con il tech2 in Opel e poi si che 6 nei guai!!

comunque se credi che sia meglio cosi fai pure!!!

di **and84** » 23/05/2007, 13:01

poi è questione di opinioni...
cè chi preferisce la mappa e chi la centralina...
e tutte e due hanno i loro pro e i loro contro!bisogna solo fare una scelta valutando gli aspetti del caso

di **and84** » 23/05/2007, 13:03

con il tech riescono a vedere se hai montato un modulo... anche dopo averlo scollegato?

di **Geps GTC** » 23/05/2007, 13:08

and84 ha scritto:poi è questione di opinioni...
cè chi preferisce la mappa e chi la centralina...
e tutte e due hanno i loro pro e i loro contro!bisogna solo fare una scelta valutando gli aspetti del caso

Beh qui non è questione di opinoni si sa e non da me ma da tutti i milgiori preparatori al mondo che la mappa e superiore in tutto agisce su tutti i parametri dell'auto migliorandoli anticipi prex gasolio prex turbo limitatori vari. Il modulo tutto cio non lo fa, si limita ad innalzare la prex all'interno del Rail del gasolio (cio lascia errori) e adesso alza la prex del turbo (Dicono) gli altri parametri importantissimi come regolazione sensori temp acqua molto importante per l'insorgere di danni futuri ovvi e inoltre ai limitatori cosa fanno i moduli un bel niente!!!

Penso che alla fine tutte le valutazioni siano a favore di una sola scelta!!!

di **Geps GTC** » 23/05/2007, 13:10

and84 ha scritto:con il tech riescono a vedere se hai montato un modulo... anche dopo averlo scollegato?

Ovvio la Cecksum memorizza l'errore in modo che i tecnici opel possano intervenire per risolvere il problema o anomalia di prex varie!!!

di **and84** » 23/05/2007, 13:24

e se devo disfarmi della rimappa? o il conce con un aggiornamento me la cancella?

di **Geps GTC** » 23/05/2007, 13:28

and84 ha scritto:e se devo disfarmi della rimappa?

I preparatori seri tipo DT e altri ti riporatano la macchina in originale per 5 anni quando vuoi e poi ti rimettono la mappa!!!

di **and84** » 23/05/2007, 13:33

boh.... vedrò cosa fare... grazie mille comunque!

di **Geps GTC** » 23/05/2007, 13:33

and84 ha scritto:boh.... vedrò cosa fare... grazie mille comunque!

Prego figurati io lo faccio per voi!!!

di **ElenciuTwinTop** » 23/05/2007, 13:37

secondo me il modulo ha senso solo se costa poco a causa di promozioni o usati o cose simili

di **and84** » 23/05/2007, 13:38

più che altro sono ancora in garanzia.... e la mappa me la fa saltare ovviamente.....

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