è possibile elaborare il 1.3?

[coccobell]

Io ho su il modulo per il rail che fa e vende il mio amico, la macchina va benissimo e fino a che non arrivo a 10000km dove poi faro la mappa va benone ho guadaganto coppia e tiro in alto con appena 100€ si monta in 5 minuti
RIPETO CERCO ASTRISTI DISPOSTI A PROVARLO SENZA OBLIGO DI ACQUISTO COSI DA DARE IL LORO PARERE PER EVENTUALE GROUP BUYS

ciao io sarfei super disposto o un 1.9 120 cavalli 8 valvole dimmi tu come ci mettiamo d'accordo e magari se metti il link di ebay do un'occhiata all'articolo...

[Cougar]

Se si fanno delle storie dicendo che il 1.3 è Fiat allora cosa bisogna dire dei 1.9?? Sono Fiat pure loro .....
Eppure li si rimappa, li si modula, li si rimappa + modulo, e loro stanno zitti zitti a farsi strapazzare, ma non si rompono anche se sono Fiat...

no veramente e alfa159 bhe si la sostanza e quella...

[werwolf]

Bene bene, a quanto pare sono il primo ad aver rimappato la centralina della nostra piccola bestiolina 1.3 90 cv... Beh dai risultati prodotti dal banco prova la mia piccolina è passata dai suoi 90 cv ai ben 113 cv della rimappatura con una coppia massima di 262,09 Nm a 2662 Rpm... I cavalli massimi registrati sono stati di 113,05 a 3895 Rpm con una coppia di 213,32 Nm... Impressioni, beh più che soddisfacienti... Accelerazione e potenza gìà dai bassi giri... A differenza della centralina originale, la macchina dopo i 3000 Rpm continua a salire con velocità e potenza... Di sesta a una velocità di circa 160 Km/h se si preme sull'acceleratore la macchina comincia a salire di velocità con molta rapidità e potenza.. Sul mio foto album, appena verranno approvati, potrete analizzare sia il grafico sia la tabella dei risultati prodotti dal banco prova dopo la rimappatura della centralina...
Appena possibile proverò sia l'accelerazione da 0 a 100 e la velicità max...

PS.: I consumi non sono aumentati, anzi, da Avellino ad Agrigento, con una velocità di crociera di circa 160Km/h (deviazioni permettendo), una distanza di circa 750Km, è una durata del viaggio di circa 7H, la mia piccolina non è stata capace di finire il suo pieno di DIESEL...

ORA A VOI I COMMENTI.... IL PROSSIMO RADUNO DOPO LE FESTIVITA' NATALIZIE CERCHERO' DI ESSERCI, LAVORO PERMETTENDO...

Beh, a distanza di così tanto tempo (se tu e la tua bestiola ci siete ancora ) che ci dici.....il motore e il cambio sono ancora vivi e vegeti ?

[werwolf]

Riesumo questo topic e faccio una domanda leggermente OT:

qualcuno di voi ha i 17" su questa vettura con motore o centralina intatti?
Se si, rimane un buon equilibrio fra tenuta di strada/consumi/prestazioni ?

[cassiopea]

Ragazzi oggi mi hanno risposto per quanto riguarda il tbox cr2 è l aumento è di 25 cv e nn di 30cv

[werwolf]

Ragazzi oggi mi hanno risposto per quanto riguarda il tbox cr2 è l aumento è di 25 cv e nn di 30cv

Buttali via....
Invece la coppia ?

[cassiopea]

più 50nm..nn è male pero qualquno dice di potanze di più 30cv e cosi si fà solo confusione

[CARMAGEDDON]

più 50nm..nn è male pero qualquno dice di potanze di più 30cv e cosi si fà solo confusione

con un modulo su mjet 90 cv +25 cv e +50 nm?

li puoi giusto sognare

[cassiopea]

Non c'è gnente da sognare vai sul sito della t-box e gurda tu stesso

[CARMAGEDDON]

Non c'è gnente da sognare vai sul sito della t-box e gurda tu stesso

su un sito si può scrivere ciò che si vuole,serve solo per pubblicità e null altro!
con un modulo non otterrai MAI quella potenza e quella coppia

[cassiopea]

Se mi dai delle prove potrei anche crederti.Il fatto e che io ho un modulo su che con prova a banco sto sui 114 cv e 240nm di coppia

[vittocecco]

Se mi dai delle prove potrei anche crederti.Il fatto e che io ho un modulo su che con prova a banco sto sui 114 cv e 240nm di coppia

La premessa doverosa è che la potenza letta da un banco a rulli non la si può prendere per "oro colato" per una serie infinita di motivi.
In ogni caso... senza modulo che potenza segnava il banco? Sai di che tipologia è? Inerziale o frenato?
Dai una letta a [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] topic, purtroppo un po' abbandonato...

[CRISTIAN 16V]

Non c'è gnente da sognare vai sul sito della t-box e gurda tu stesso

su un sito si può scrivere ciò che si vuole,serve solo per pubblicità e null altro!
con un modulo non otterrai MAI quella potenza e quella coppia

quoto, a volte questi moduli li vendono per oro colato, magari una macchina su 100 arriva ai dati che mettono nelle schede tecniche e sulle pubblicità..

[chiattillo.doc]

ragazzi vi dico solo una cosa, attenti ai cuscinetti di banco che se li grippate è la fine, il 70cv nasce con dei cuscinetti meno spinti del 90 cv....

[sand-blasted]

ragazzi vi dico solo una cosa, attenti ai cuscinetti di banco che se li grippate è la fine, il 70cv nasce con dei cuscinetti meno spinti del 90 cv....

70 cv ? Forse ho perso il filo del discorso ma non ho capito a che ti riferisci...

[Nyquist]

A me personalmente spiazza una cosa!! Il prezzo del t-box. Vogliono 300 euro. Magari rende. Ma per noi, che se ho letto bene la rimappa a Carburatori Bergamo la rifacciamo a 250 euro volendo. Mah!!

E poi dall'altra parte il GENERCOM. Ce ne sono di due tipi, economico e non. Ma almeno con una spesa più limitata garantisce un piccolo aumento.

Se dovessi scegliere di iniziare da qualche parte, forse prenderei un genercom di fascia economica poi un filtro a pannello BMC, e lo scarico(giusto per estetica ).

Se invece voglio qualcosa di più pesante passerei direttamente a rimappa. Niente t-box!!

Se dico cavolate ditemelo. Anch perchè personalmente pensavo di fare così!!