Nuova Turbina x la mia SW - Consigli ??

Tuning meccanico (centraline, moduli aggiuntivi, filtri....)

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Messaggiodi inglongo » 24/12/2008, 23:30

e non solo, mi pare che sia scambiata la posizione della chiocciola di aspirazione con quella di scarico.
Quindi non ho ancora trovato niente di maggiorato plug & play per le nostre macchine
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Messaggiodi T3n3br3 » 25/12/2008, 2:30

T3n3br3 ha scritto:La turbina di questa Vectra 2.0 16V DTI o della Vectra 3.0 V6 24V CDTI si posso montare sulla nostre o sono totalmente incompatibili?


Chi sa qualcosa in merito?
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Messaggiodi andrea1982 » 25/12/2008, 2:32

Quella del 3.0 penso che dia troppo lag.
Per il resto è solo questione di adattamenti vari,meglio una cosa più plug&play come ha fatto Woodoo.
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Messaggiodi inglongo » 25/12/2008, 9:15

Il problema è che quella di woodoo è una turbina troppo simile a quella orinale che non dovrebbe dare grandissime differenze.
Addirittura, secondo me, è possibile che questa turbina si montata da originale sulle ultime versioni della nostra macchina
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Messaggiodi Woodoo » 25/12/2008, 16:23

inglongo ha scritto:Il problema è che quella di woodoo è una turbina troppo simile a quella orinale che non dovrebbe dare grandissime differenze.
Addirittura, secondo me, è possibile che questa turbina si montata da originale sulle ultime versioni della nostra macchina



credo sia come dici tu ...marino mi aveva accennato che queste turbe erano state modificate dalla fiat, e che anche le nostre ultime potrebbero essere coinvolte in questa modifica, non è escluso che sia come dici tu!!

...non so se oltre allo scarico maggiorato ..siano stati coinvolti altre cose ...chiocciole ..o altro ...anche se non credo :(

comunque ragazzi, sapendo che la turba gira originale, la macchina spinge non male ....Marino è un mago :mrgreen:
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Messaggiodi devid astra sw » 26/12/2008, 23:47

Woodoo ha scritto:credo sia come dici tu ...marino mi aveva accennato che queste turbe erano state modificate dalla fiat, e che anche le nostre ultime potrebbero essere coinvolte in questa modifica, non è escluso che sia come dici tu!!

...non so se oltre allo scarico maggiorato ..siano stati coinvolti altre cose ...chiocciole ..o altro ...anche se non credo :(


magariiiii!!! :ghgh :ghgh :sbav2 :sbav2
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Messaggiodi tijani85 » 04/01/2009, 16:12

ho visto sul sito della turmax un po di turbine x le astra.apparte che costano tutte dalle 900 insu.. ma dopo averla cambiata bisogna di nuovo fare la rimappatura?e secondo voi comprarne alcune usate di qualche altra macchina ma piu larga della nostra puo adnar bene?cosi si risparmia!!
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Messaggiodi inglongo » 04/01/2009, 19:51

Sicuramente, dopo la sostituzione del turbo è necessario riprogrammare la centralina in maniera tale da riadattare la carburazione, gli anticipi di accensione ed incrementare la pressione del turbo. Metti in conto che insieme alla sostituzione del turbo, con molta propabilità,
va sostituito pure il collettore di scarico con uno adatto all' attacco del nuovo turbo e modificare un pò tutti gli attacchi olio aspirazione ecc...
Comprare qualcosa di usato fa sicuramente risparmiare: usando ad esempio il turbo di derivazione audi 1.8 225cv o andare a cercare qualcosa di angora più grosso, ma in ogni caso i lavori di adattamento non sono cosa da poco. Certo, sono sicuro che montare un ibrido
con scarico gt 25 e aspirazione gt 28 su cuscinetti ed accoppiare magari un albero a camme più spinto puo dare risultati non trascurabili che possono ampiamente ripagare il lavoro fatto.
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