rimappatura by negrente

[marco64]

dopo aver rimapp. alla dt e purtroppo non contento del lavoro mi sono rivolto da negrente che dalle nostre parti e conosciuto come il mago delle elaborazioni sia meccaniche che elettroniche pilota di gare in salita e comunque se volete avere più informazioni visitate il suo sito:www.negrente.it la cosa che ti colpisce è la sua disponibilità nel spiegarti tutto il lavoro con prova in strada e li cè da tenersi quello che riesce a fare con la macchina ragazzi..... in tutta sicurezza!

[Lukino_24]

perchè non eri soddisfatto alla Digital Tuning??? sono alcuni dei migliori nel campo..

[vittocecco]

Prima d andare da lui hai ricaricato il file originale (alla DT) o non è servito?
Hai rullato la vettura (almeno dopo il suo intervento)? Visto che in firma dichiari un valore... penso di sì!

Edit: la DT non fa mappe spinte...

[marco64]

beh devo dire che per 560euri almeno la parola mappa spinta ci sta giusta ma la differenza di impost. tra la dt e adesso, cè un divario, a livello di parametri poi non ne parliamo cosa posso dirvi i 32cv promessi ho qualche dubbio... qui almeno con la metà ho prova sul banco oltre alla rimapp.per quanto riguarda il file orig. la dt non me la dato, nella centr. ho due aggiorn.mentre per la rullata lo postata su un altro topic,mi sembra di aver letto che non sono l unico che non è stato contento della dt o sbaglio?

[vittocecco]

Io con la rimappa DT ho 20 cv in più...
Adesso ricordo... è quella rullata "strana", vero? Potresti ripostare qui il grafico (visto che parliamo di quel rimappatore)?
Quindi quando hai rimappato da negrente la Opel aveva sovrascritto la mappa DT, è così?

[marco64]

scusa perchè strana?

[armysound83]

i fratelli negrente sno tra i miglior preparatori italiani!è veramente una bravissima persona(parlo di bruno)molto disponibile!!infatti molto probabilmente sara lui a prepararmi il mio trattorino!!

[marco64]

hai fatto centro proprio bruno cordiale e disponibile, con ivo suo fratello che cura la parte meccanica mentre bruno si "mangia" l elettronica.

[vittocecco]

scusa perchè strana?

... per la forma della curva di coppia...
Ho visto che il tuo [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] è quello che hanno sul loro [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]...
Siccome il banco DynaRace (della Dimensione Sport) mi risulta esista sia in versione inerziale che frenata... sapresti dirci che versione ha il tuo preparatore? Sul sito non trovo nessuna indicazione...

[marco64]

il banco è a rulli inerziali.

[vittocecco]

il banco è a rulli inerziali.

Peccato. Potrebbero up-gradarlo a frenato... Che sia per quello che i grafici di prova potenza sono "a segmenti"?

[marco64]

non ti capisco....

[Railroad]

non ti capisco....

Presumo che vitto intenda sottolineare la maggior precisione del banco frenato rispetto a quello inerziale...

[marco64]

mah su questo ho qualche dubbio non voglio aprire un argomento su tipi di rulli ma l officina dove o fatto la rullata esegue test al banco su auto gr.a da rally e ritengono siano affidabili e precisi poi io mi fermo,lascio a chi si intende di proseguire l argomento.

[vittocecco]

mah su questo ho qualche dubbio non voglio aprire un argomento su tipi di rulli ma l officina dove o fatto la rullata esegue test al banco su auto gr.a da rally e ritengono siano affidabili e precisi poi io mi fermo,lascio a chi si intende di proseguire l argomento.

Guarda... è il costruttore del banco stesso che parla di up-grade a frenato. Ovviamente il frenato costa di più e, forse, necessita di più manutenzione...
Che il frenato sia più preciso (se bene a punto) è una cosa inequivocabile... il vantaggio del frenato è poi che puoi simulare le condizioni di marcia, anche mantenendo il motore a regime costante (ma comunque sotto carico), cosa che con l'inerziale non credo sia possibile...
In ogni caso se guardi i grafici di un banco frenato, troverai le linee continue, non segmentate come le tue (ma non sono certo che la cosa sia dovuta completamente alla tipologia di banco)...
Va da se che un frenato "non a punto" possa innescare errori ai quali un inerziale non è soggetto...
Effettivamente non è il caso di parlare in questo topic dei vari tipi di rulli...

[marco64]

dunque se ho ben capito la mia rullata presenta dei dubbi in eccesso rispetto a quello frenato giusto?

[vittocecco]

dunque se ho ben capito la mia rullata presenta dei dubbi in eccesso rispetto a quello frenato giusto?

Non si può dire... ed io non l'ho mai detto (pardon, scritto )
Il grafico è "strano" perché le curve non sono continue ma segmentate, come se la misurazione non fosse continua ma effettuata solo a determinati regimi, unendo poi i punti con dei segmenti di retta.
A questo si aggiunge la salita a due "pendenze" della coppia (ma potrebbe essere una scelta fatta per non affaticare la frizione)...

Vedo però che alla fine si parla molto del banco a rulli e non vorrei che fossimo OT, visto che esiste un topic specifico per i banchi a rulli (che però adesso non trovo)...

[marco64]

a pensarci bene sulla mia rullata ho notato un particolare che mi ha sorpreso la coppia massima a 2917gm tenendo conto che l unico riferimento che ho sono i dati che la dt rilscia dopo la modif.e che appunto riporta i dati seguenti copp.mass. 405nm a 1900gm secondo te è un valore che può aver influito nel caso dei rulli inerziali? o sto dicendo una cazzata?

[Zlatan18]

Quello che stupisce me invece sono i cavalli persi, solo 15 e ben 172cv alla ruota che, se fosse così, è davvero un ottimo risultato!!
Questo molto probabilmente è dato dal banco inerziale, se confronti la rullata con una qualsiasi altra (mappata) di un frenato, noterai come i cavalli persi siano, di media 25-30!

Sarebbe una bella cosa se riuscissi a rullare su un banco frenato e postare qui le differenze, questa prova fino ad ora non è mai stata fatta da nessuno!

[marco64]

beh mi state mettendo dei dubbi riguardo la mappa però quello che mi entusiasma e che la mia astra va veramente bene e partire da fermo e arrivare sullo 0\100 in meno di 7 secondi....