debimetro su turbo diesel

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debimetro su turbo diesel

Messaggiodi N!TR° » 14/01/2008, 13:50

salve a tutti ragazzi, qualche tempo fa lessi su il giornale ELABORARE che una ditta commercializzava dei debimetri da sostituire ovviamente all'originale che davano un po di potenza in + (nn ricordo di preciso, mi pare sui 5-10cv, sempre su turbo diesel) qualkuno di voi ha mai provato qualcosa del genere? sapreste indicarmi qualcuno dove poterlo acquistare? grazie a tutti per l'attenzione, saluti Fabio
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Messaggiodi vittocecco » 14/01/2008, 14:07

Dal mio punto di vista, credo che ad un misuratore (come è il debimetro), non si debba chiedere altro che una perfetta misurazione... Se questi debimetri sono più precisi dell'originale, il discorso potrebbe essere interessante.
Se funzionano (come credo), allo stesso modo dei moduli aggiuntivi sul debimetro... avranno gli stessi "contro", come già detto in altri topic... :mahh
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Messaggiodi DAVIDEGTC » 14/01/2008, 14:38

interessante come modifica ma, come dice vittocecco, non rischiano di sballare il normale funzionamento della turbina? non pensate che occorra riprogrammare la centralina?
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Messaggiodi vittocecco » 14/01/2008, 14:44

DAVIDEGTC ha scritto:interessante come modifica ma, come dice vittocecco, non rischiano di sballare il normale funzionamento della turbina? non pensate che occorra riprogrammare la centralina?

Se riprogrammi la centralina, non hai bisogno di palliativi... :mahh :ok
In ogni caso la turbina non c'entra... ;)
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Messaggiodi N!TR° » 15/01/2008, 1:07

ma i debimetri "truccati" diciamo, danno qualche cv in + dipo come i moduli aggiuntivi giusto?? i pro e i contro di questi debimetri truccati??
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Messaggiodi gtch150 » 20/01/2008, 18:27

Il nostro è digitale e quindi non si può intervenire.
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Messaggiodi roby1088 » 20/01/2008, 19:41

gtch150 ha scritto:Il nostro è digitale e quindi non si può intervenire.


si può ingannare il segnale con una centralina aggiuntiva, molti elettrauti sono in grado di farle artigianalmente.
VW Scirocco Edition 2.o TDI 17ocv

EX:
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oltre 60000 Km in 2 anni di patente... pazzesco!!

I PROBLEMI DELLA MIA ASTRA: radiatore liquido di raffreddamento tagliato dallo sfregamento della ventola per errore di montaggio, una turbina KO, un sensore pressione di alimentazione KO, un alternatore andato, una valvola egr inchiodata, un sensore esp cotto, entrambi i fendinebbia scoppiati, 2 mozzi anteriori destri sostituiti e nuovamente alternatore a 90k km. venduta a circa 110k km!!
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