Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **stardobas** » 08/08/2010, 1:23

sulle nostre astra H cosa è meglio montare? un manometro per la pressione dell'olio o della temperatura? dove si montano? è possibile montarseli da soli senza ricorrere al carrozziere?..altrimenti monto il vacuum sul depressore del servofreno...

di **ElenciuTwinTop** » 08/08/2010, 12:13

io ho montato temperatura acqua e temperatura olio... ho predisposto la pressione del turbo (una volta montato, ora rimosso in attesa di spostarlo) e monterò pressione dell'olio + un altro.. indeciso se voltmetro o qualcos altro, devo vedere...

comunque dei due, io li monterei entrambi.

per il montaggio io ricorrerei ad un professionista, ti fai portare i cavi sotto il volante, e poi finisci il lavoro te, è il miglior compromesso.
io sono andato dal meccanico, non dal carrozziere.

di **stardobas** » 08/08/2010, 12:29

Effettivamente...servirebbe un bel meccanico....il fatto è questo...io ho modificato il turbo (causa popoff) e rimappa...e ella prima installazione dopo 6 mesi il manicotto è esploso....ricostruito "meglio"...per collegare la popoff ho interferito nel tubo di depressione del servofreno...e quello dopo 3 mesi si è staccato mentre andavo e non frenavo piu (ora ci sono facette in ferro....devono dargli fuoco per staccarlo)...ho devastato l'impianto elettrico e sono rimasto piu volte con la batteria esaurita (ora ci sono 180 ampere su 2 batterie...o scaricati!!!)...quindi ero intento a rimettere turbo e batteria...e poi ero indeciso se mettere il vacuometro sul servofreno...proprio per verificare di non distruggere la macchina nel vano tentativo di capire cosa succede....in piu sono strumenti che posso facilmente installarmi da solo.....dato che non ho toccato la parte "olio"...vorrei sapere se controllarne l'efficenza, la temperatura o la pressione è di reale utilità ai fini di sicurezza o di guida...o di "quando posso iniziare a sgassare per bene"....

di **ElenciuTwinTop** » 08/08/2010, 13:09

la pop off sul diesel è una delle poche modifiche che fanno andare l'auto di meno che originale.. non ne capisco la necessità visti gli sbattimenti tanto valeva una valvola pneumatica con una bombola di co2 collegata all'attuatore della geomtria variabile... ti consuma un po di corrente prelevata dall'alternatore ma il motore funziona come prima...

diciamo che la temperatura dell'olio ti dice, insieme a quell'acqua, quando puoi schiacciare forte.... e la pressione del turbo insieme a quella dell'olio se sta andando tutto bene.

di **stardobas** » 08/08/2010, 19:00

...mmm... molto interessante....per quanto riguarda la popoff è la mia tamarrata XD..tutti ne devono avere almeno una XD.....comunque la attivo o disattivo quando mi pare....senza manicotti siliconici però migliora di molto la frenata.....il perche è presto detto...il lag di avvio in accelerazione è molto evidente causa gonfiamento manicotti..lo stesso lag si presenta quando rilasci l'acceleratore...causando mezzo secondo di iperpressione prima di poter dare piena potenza al freno....con la popoff..non me lo fa piu XD

di **ElenciuTwinTop** » 08/08/2010, 19:14

gonfiamento manicotti? il mio meccanico ha i manicotti siliconici con l'anima in acciaio... montati su motori turbo tipo 2 bar o comunque robe grosse e non si gonfiano..

di **stardobas** » 08/08/2010, 23:27

io per ora ho quelli originali...di serie forniti da opel...ed a 1,6 bar diventano palloni da calcio...

di **ElenciuTwinTop** » 09/08/2010, 11:19

cambiali

di **stardobas** » 09/08/2010, 23:06

Gia ordinati XD....aspetto a gloria che mi arrivino!!! hehehehehhehe

di **podss2000** » 16/08/2010, 16:43

Ciao a tutti,
io ho fatto montare press olio, temp olio e temp acqua dopo aver rotto la turbina.
Li trovo molto utili... forse anche più del manometro pressione turbo.

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di **BELFAGOR** » 16/08/2010, 20:26

l'immagine non è visibile ...... :ok

di **podss2000** » 17/08/2010, 0:07

Scusa, così ?

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di **sand-blasted** » 17/08/2010, 7:17

Gran bel lavoro :good

di **SOLDATO ITALIANO** » 17/08/2010, 8:13

ottimo lavoro..
Anche se.... Quel GID così centrale tutto solo... mmmmm non mi piace molto...
Però lo stereo così in alto è fantastico!!!!!!!!!!!!!!!

di **podss2000** » 17/08/2010, 10:26

Grazie.
Il GID l'avrei voluto far mettere sul tetto vicino alla plafoniera - come ha fatto Astry - purtroppo lì c'è ilmotore del tetto apribile ed alla fine mi sono dovuto accontentare...
Ora mi rimane "solo" di cambiare l'illuminazione il un bel blu e rosso... Conoscete qualcuno a cui posso rivolgermi a Roma ? Cl@udio ho provato a contattarlo più volte in PM ma non risponde mai.
Saluti.

di **vittocecco** » 24/08/2010, 12:37

podss2000 ha scritto:Scusa, così ?

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Belli... come e dove li hai collegati?
La temperatura e la pressione dell'olio su che valori si assestano?

PS: non conviene accodarci all'altro topic della strumentazione aggiuntiva?

di **AndrewGTC** » 24/08/2010, 12:48

Proprio un bel lavoro...complimenti!! :plause

L'effetto carbonio è una pellicola, giusto?

Una cosa che mi sono sempre chiesto è dopo quanto l'olio può raggiungere la temperatura massima rispetto la temperatura dell'acqua!!

di **stardobas** » 24/08/2010, 16:01

...l'effetto di quel carbonio non è un rivestimento in tessuto?

di **podss2000** » 24/08/2010, 23:25

vittocecco ha scritto:
podss2000 ha scritto:Scusa, così ?

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Belli... come e dove li hai collegati?
La temperatura e la pressione dell'olio su che valori si assestano?

PS: non conviene accodarci all'altro topic della strumentazione aggiuntiva?

AndrewGTC ha scritto:Proprio un bel lavoro...complimenti!!
L'effetto carbonio è una pellicola, giusto?

Una cosa che mi sono sempre chiesto è dopo quanto l'olio può raggiungere la temperatura massima rispetto la temperatura dell'acqua!!

stardobas ha scritto:...l'effetto di quel carbonio non è un rivestimento in tessuto?

Grazie per i complimenti ma non è tutta opera mia e li dividerò con chi mi ha sopportato per poter ottenere questo risultato.

Relativamente all'effetto carbonio confermo che si tratta di un film cast utilizzato per il car wrapping. Io ho utilizzato la pellicola della APA con cui ho rivestito anche gli specchietti e parte del muso della mia astra (prossimamente pensavo di wrappare anche il piccolo spoiler superiore del portellone posteriore e le modanature cromate anteriore e posteriore, ma ce ne sono di tante marche, [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].

Se non ricordo male i fantastici ragazzi della Pupazzo R di Guidonia (RM) che mi hanno collegato la strumentazione hanno posizionato il sensore della temp dell'acqua con un T in prossimità di quello originale, mentre per posizionare i sensori della pressione e temp olio è stato necessario far realizzare da un tornitore un pezzo ad ok altrimenti non sarebbe entrati in prossimità del filtro olio.

La press olio a motore caldo in sosta si attesta tra 1 e 0,5bar, ad andatura normale intorno a 3bar e quando pigi sull'accellerare per tirare sale fino a circa 6bar per calare appena rilasci il gas.
La temp dell'olio lavora quasi sempre 10-15 gradi meno di quella dell'acqua che si aggira intorno a 70°-80°; in casi particolari con temp esterna piuttosto alta e quando sei in coda oppure quando marci ad andatura sostenuta allora la temp acqua può arrivare verso i 90° quella olio 80° (nella foto del messaggio precedente si dovrebbe vedere).
Quindi confermo che la temp olio, in questo periodo estivo, arriva alla stessa temp dell'acqua dopo aver percorso circa 15-20 km ad una andatura moderata circa 70 km/h.
Grazie a tutti Voi del forum perché ho trovato persone competenti e "stravaganti" che hanno piacere a personalizzare le proprie auto ed a mettere a disposizione degli altri le loro esperienze.

di **Cl@udio** » 24/08/2010, 23:43

podss2000 ha scritto:Ora mi rimane "solo" di cambiare l'illuminazione il un bel blu e rosso... Conoscete qualcuno a cui posso rivolgermi a Roma ? Cl@udio ho provato a contattarlo più volte in PM ma non risponde mai.
Saluti.

Scusa ma non ricordo di aver ricevuto tuoi pm!
Un pm mi può anche sfuggire ma se dici di avermi contattato più volte, mi sembra strano di non aver letto più pm della stessa persona...

Comunque bel lavoro, complimenti! :ok