Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **rafastraforever** » 17/01/2006, 10:15

riproviamo.....

di **caino** » 17/01/2006, 11:06

domanda niubba...

io strumentazione aggiuntiva gia la ho in casa cosi come i portastrumenti a montante...i miei (nn ricordo la marca) hanno la possibilità di cambiare la lampadina di illuminazione ma nn hanno la sonda...per il montaggio.. mi son sempre arenato alla domanda "la misura della sonda qualè?....azz

io ho temp acqua
temp olio
press olio
(rimanenza della old car)

di **rafastraforever** » 17/01/2006, 11:09

potrei informarmi.....

di **DieseLinside** » 31/01/2006, 13:20

ma alla fine da dove si prende il segnale per la temp dell'acqua ?
il bulbo nostro originale non porta segnale ma solo spia, quindi non posso prendere segnale da li, e se provo a sostituirlo con uno di segnale la centralina segna avaria temperatura (non ho provato, me l'ha detto il meccanico), quindi dovrei trovare un bulbo a 2 vie con una per il segnale e una per la spia ma la vedo alquanto difficile....

io voglio che sia il + preciso possibile in quanto non ho la radio originale per entrare nel menu segreto (ho un blaupunkt adesso) e non mi servirebbe a nulla se la temp che segna fosse diversa dal valore reale di molto... helpppp

di **Cape** » 31/01/2006, 13:54

Una soluzione alternativa c'è.
Solitamente l'indicatore di temperatura usa un sensore sulla testa del motore per sapere qual'è la temp in quel punto.
Volendo (anche se non è bello) si potrebbe inserire un sensore di temperatura nel tubo che esce dalla testa, il più possibile vicino a questa, e da lì rilevare la temperatura...
Solo che bisognerebbe forare il tubo, inserire il sensore ed evitare perdite...
Se ci si collega al bulbo sul radiatore, la temperatura rilevata è sicuramente più bassa del reale...

di **Greddyastra** » 31/01/2006, 22:55

Io ho fatto la stessa cosa,ho forato il tubo che esce dalla testa,e ci ho montato il bulbo,e poi vi assicuro niente perdite,e lavoro fatto benissimo.

di **Cape** » 01/02/2006, 1:12

Infatti mi sa che è la soluzione migliore...
Da qualche parte hai per caso scritto se le due temp (testmode e strumento) sono simili?

di **rafastraforever** » 01/02/2006, 1:13

a me prsonalmente la temp. del manomentro si alza dopo un po di tempo... e poi e abbastanza precisa..... ma non so dove la possa aver montato.....

di **Greddyastra** » 01/02/2006, 22:54

Cape ha scritto:Infatti mi sa che è la soluzione migliore...
Da qualche parte hai per caso scritto se le due temp (testmode e strumento) sono simili?

Si anche a me si alza poco dopo,comq a me ci sono 4/5 ° di differenza circa.

comunque il foro l'ho fatto proprio davantii al monoblocco,appena apri il cofano, li ho messo il sensore e una protezione in gomma per possobili urti.

di **DieseLinside** » 02/02/2006, 9:23

non ho capito bene...se riesci a fare una foto chiariamo ogni dubbio

grazie comunque (p.s. il bulbo che diametro ha ?)

di **MaurizioVR** » 02/02/2006, 9:48

In effetti qualche foto sarebbe d'aiuto.

di **Greddyastra** » 02/02/2006, 10:16

Oggi la faccio cosi vedete bene il lavoro.

di **Greddyastra** » 02/02/2006, 23:38

di **sirio80** » 03/04/2006, 18:54

le foto dell'installazione del sensore di temperatura? mi interesserebbe nolto vederle. anche io ho montato uno scarico magnaflov. uscita gemellata, un lavoraccio la creazione del tubo da collegare allo scarico

di **gennyx** » 04/04/2006, 9:11

tonyr1150r ha scritto:Ciao ragazzi,ho comprato gli strumenti della bottari,linea revolution.
il problema adesso è come collegarli.
qualcuno di voi ha messo il manometro sul 1.9 Multijet? dove vi siete attaccati?
per il sensore di temperatura liquido avete suggerimenti per il punto di applicazione.
grazie.
BYE BYE

Scusate l'OT

, ma i motori diesel Opel, non sono Multijet masolo Common Rail.
Mentre il 1.3 CDTI, quello si che è Multijet.
Solo per fare chiarezza, scusate ancora l':offtopic

di **Geps GTC** » 04/04/2006, 9:25

gennyx ha scritto:
tonyr1150r ha scritto:Ciao ragazzi,ho comprato gli strumenti della bottari,linea revolution.
il problema adesso è come collegarli.
qualcuno di voi ha messo il manometro sul 1.9 Multijet? dove vi siete attaccati?
per il sensore di temperatura liquido avete suggerimenti per il punto di applicazione.
grazie.
BYE BYE

Scusate l'OT , ma i motori diesel Opel, non sono Multijet masolo Common Rail.
Mentre il 1.3 CDTI, quello si che è Multijet.
Solo per fare chiarezza, scusate ancora l':offtopic

BELLA QUESTA.

Potresti fare il comico. Ma chi te le dice ste cose?

Se leggi bene il 1.9 e un CDTI

http://www.newstreet.it/testdrive_ida_9 ... ra-SW.html

di **Astrato** » 04/04/2006, 10:16

Scusate l'OT , ma i motori diesel Opel, non sono Multijet masolo Common Rail.
Mentre il 1.3 CDTI, quello si che è Multijet.
Solo per fare chiarezza, scusate ancora l':offtopic

Bella questa! Se fossi qua a Vicenza ti direbbero "bevi manco, bevi bianco!" :mrgreen:

di **turbomax** » 05/04/2006, 0:37

di **gtch150** » 28/04/2006, 20:33

Salve a tutti, ragazzi oggi ho montato i manometri pressione turbo e temp.acqua, il primo non funziona bene in quanto mi misura la depressione NON la pressione, praticamente la lancetta scende invece di salire. Mi ha detto il mio amico elettrauto che deve verificare bene Martedi, qualcuno può dirmi per favore come vanno collegati i tubicini della pressione del turbo?? grazie.

di **gtch150** » 02/05/2006, 14:32

Ragazzi nessuno mi può dire dove va attaccato il tubo della pressione turbo?? il mio installatore non trova nessun foro...... per caso devo bucare vicino alla turbina?? (spero di no). L'ho collegato ma mi va in depressione Help!! grazie.

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