Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

questo è chiaro, si deve mettere i conto che con questi sedili se non si è fissato come si deve ci si fa male, senza piu airbag e pretensionatori.. si deve poi sempre pensare che non siamo in giro in pista e anche il passeggero dovrebbe essere allacciato come si deve..

inoltre le cinture a tre punti che si mettono con questi sedili vanno agganciate sui sedli posteriori, di conseguenza l'accesso ai posti dietro diventa molto difficoltoso da momento che ci sono i fissaggi delle cinture in mezzo..

Beh... visto che sei obbligato a lasciare anche quelle originali (se non sono cambiate le regole)... tanto vale usare quelle (infatti il sedile lo consente, visto che è "scaricato" dove dovrebbe passare la cintura originale). Senza considerare che le 3 punti con "uscita" posteriore sono, in pratica, equivalenti alle 4 punti (coi loro pregi e difetti). La differenza sta nel fatto che le 3 punti ad uscita posteriore hanno l'arrotolatore (condizione obbligatoria per l'omologazione stradale) ma, in ogni caso, non ti consentono di piegarti lateralmente, esattamente come le 4 punti da competizione...

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infatti vitto devo studiare bene la cosa....

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Astra GTC Cosmo 1.6 Turbo 180CV
Motore:
- aspirazione vectra C + Filtro BMC - Turbo K04 - volano Monomassa 240mm + Frizione rinforzata Helix - postoni forgiati Wossner + Bielle Forgiate PEC - Intercooler Maggiorato Airtec - scarico completo Scorpion Exhaust- Rimappatura By Me (GMC Tuning)
Esterni:
-Fari post Hella Icegrey -Vetri oscurati -SPOILER TETTO Irmscher

Ciao,avendo già programmato gli airbag su diverse astra ti posso dire che non sono disattivabili via tech perchè la centralina viene blindata al termine della programmazione e non è più possibile entrarci.E questa si sblocca solo dopo la detonazione degli airbag...Io sconsiglio vivamente di manomettere il cablaggio dei pretensionatori perchè è delicato e da ripristinare è dura,oltretutto è tutto in centralina ed avresti la spia accesa.Altro fattore percui lo sconsiglio è il fatto che dopo 4 anni la macchina va al collaudo e senza airbag laterali e cinture non passa neanche morta..Puoi parzialmente ovviare al problema della cintura adattando il sedile sul telaio del sedile originale,ma il problema degli airbag rimarrebbe.

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non posso che quotare, secondo me se li si monta si sa che si deve escludere tutto.. niente airbag ne pretensionatori...

ingannando la centralina con delle resistenze?!.....ma allora in UK la 888 non ha Airbag da nessuna parte, dato che monta dei sedili della sparco senza AIRBAG....come avranno fatto a fare tale modifica?!

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magari monta il modello con airbag no ?

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EX astra F 1.8 Gsi 130cv ultra blue Socio AHC_PATATA Club
Serata Dalmine(17/02/2008)

ù

E programmata di serie cosi!!!!

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Hanno eliminato gli airbag laterali utilizzando una nuova centralina airbag vergine e programmandola senza quelli laterali,tutto qua.Io ti sconsiglio le resistenze,come tutta la modifica perchè con quei sedili il collaudo non lo passi..

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accetto i consigli....quindi non mi rimane che venderli....se trovassi una OPC incidentata tirerei giù i sedili di quella....ma la vedo dura....trovarne qualcuna

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riesumo questo topic per maggiori info....mi risulta che altri abbiano sostituito i sedili e non hanno strane spie accese...ora...io vorrei montare dei sedili sportivi....non hanno airbag...ma probabilmente li farò rivestire di pelle nera per dare meno nell'occhio...vorrei sapere se posso svolgere il lavoro di smontaggio e sostituzione sedili da solo...senza perdere l'attacco della cintura di sicurezza montando delle "guide" universali....se possibile vorrei cimentarmi nell'impresa di impiantare gli airbag originali nei sedili non originali...e vedere cosa ne viene fuori avete consigli da darmi?

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Astra 1.7 GTC cosmo blu moon NO-REC, A.M.:clima ECC, sensore AQS, Modulo salvaricircolo/albeda-h/cana-h di Cl@udio, kit estetico tuning paraurti anteriore, posteriore, minigonne, spoiler, palpebre, calandra senza stemma, sostituzione stemma posteriore,antenna, angeleyes, fendi modificati, xenon, led, interni in pelle, montanti in pelle, cielo nero, cruise control, specchio elettrocromatico, car pc, impianto audio nuovo con sub e 4 casse in più, portiere in vetroresina, doppio scarico Asso da 10cm, filtro bmc in carbonio,Neon sottoscocca, bracciolo, ingresso video su CID con digitale terrestre attivo a sfioramento, altro schermo touch al posto dello stereo per windows xp, lettore impronte digitali, tasto start ,ambient light personalizzati..pulsantiera di controllo illuminata in carbonio al posto della plafoniera,powerpop, videocamera di retromarcia, sensori di parcheggio ant e post, cerchi da 19" mam rs", montante tuning a 3 strumenti (depressore servofreno,turbo,tensione batteria), chiusura vetri,specchi con telecomando, filtro aria bmc in carbonio, rimappa 130cv, altre cose che non ricordo...tanta tanta pazienza...

hai perfettamente raggione...io sull'opel corsa sono riuscito a montare i sedili sportivi sulle guide originali, quindi tenendo sia il pretensionatore che l'attacco per la cintura...

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Astra GTC Sport 1.9 120CV 3p BIANCA
Opel Corsa B Sport 1.5TD 3P AZZURRA, campione regionale sardo 2009 cat. soft tuning interni

Vorrei capire ad oggi quale sia la soluzione migliore, sulla cosmo sedili in ecopelle che poi è il vinile degli anni 70, il sedile guidatore è rotto in più punti, seduta e schienale e mi preventiva il tappezziere tra i 220/250 euro + 1 giorno almeno di fermo macchina solo per sostituire i pezzi di pseudo pelle rotti (solo che non vorrei che una volta fatto dopo 6 mesi si rompe in qualche altro posto non sostuito, in fin dei conti hanno 11 anni. allo stesso prezzo ci sono sedili recrinabili tipo fk o simili, gli opc rimangono esageratamente fuori costo. però non hanno gli airbag e se poi non passa la revisione periodica è inutile.

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GTC 1.7, 125 cv cosmo... year 2009