Astra H: mancata accensione cilindro 2. Centralina?

[Jawed175]

Ciao
Ho portato l'auto in officina poiché avevo un problema di accensione ad un cilindro (l'auto va ogni tanto a 3 cilindri)
Dopo varie prove empiriche (sostituzione candele e bobina) il problema continuava a verificarsi e il meccanico si dice certo sia un problema di centralina: dice che quando la centralina si scalda il problema compare, raffreddandola con lo spray il problema non si presenta.
Il mio dubbio è che abbia fatto una unica prova e non vorrei si fosse rimessa a funzionare bene per caso dopo averla raffreddata.
Voi cosa ne pensate?

[involt]

Il manuale di officina dà degli algoritmi diagnostici da seguire, ed alla fine ci può essere anche la sostituzione della centralina. Su alcuni moduli Bosch capitaca che a lungo andare dessero problemi quando si riscaldavano, ma di solito l'automobile si fermava.
Se il tuo meccanico ha fatto le prove dovute, e se ha verificato che al raffreddamento della centralina corrisponde la temporanea sparizione del problema, è possibile che sia così. Non hai detto però se i problemi si verificano sempre allo stesso cilindro o casualmente su cilindri diversi. Nel primo caso, converrebbe considerare anche il cablaggio

[Jawed175]

Ciao
intanto grazie per la risposta!
Confermo che la mancata accensione è sempre sullo stesso cilindro.
Il meccanico ha fatto la prova di raffreddamento (con bomboletta spray) ed in effetti appena si raffredda l'auto inizia a funzionare bene

[involt]

Ciao
intanto grazie per la risposta!
Confermo che la mancata accensione è sempre sullo stesso cilindro.
Il meccanico ha fatto la prova di raffreddamento (con bomboletta spray) ed in effetti appena si raffredda l'auto inizia a funzionare bene

Be' allora considera anche la possibilità che sia il cablaggio. Può essere che ai connettori succeda qualcosa con la dilatazione termica; quando raffreddi il modulo, non puoi evitare di raffreddare anche i connettori

[FERDI80]

Ciao
Ho portato l'auto in officina poiché avevo un problema di accensione ad un cilindro (l'auto va ogni tanto a 3 cilindri)
Dopo varie prove empiriche (sostituzione candele e bobina) il problema continuava a verificarsi e il meccanico si dice certo sia un problema di centralina: dice che quando la centralina si scalda il problema compare, raffreddandola con lo spray il problema non si presenta.
Il mio dubbio è che abbia fatto una unica prova e non vorrei si fosse rimessa a funzionare bene per caso dopo averla raffreddata.
Voi cosa ne pensate?

[FERDI80]

SALVE! IO OGGI SULLA MIA ASTRA 2005,H 1 4 BENZ GPL HO CAMBIATO LE CANDELE XCHè ANDAVA A 3 .. MA UNA SOLA ERA SPORCA DI OLIO.TENENDO PRESENTE, CHE AVEVO SPORCO ANCHE SOTTO AL COFANO LATO PASSEGGERO. GRAZIE

[FERDI80]

SALVE! IO OGGI SULLA MIA ASTRA 2005,H 1 4 BENZ GPL HO CAMBIATO LE CANDELE XCHè ANDAVA A 3 .. MA UNA SOLA ERA SPORCA DI OLIO.TENENDO PRESENTE, CHE AVEVO SPORCO ANCHE SOTTO AL COFANO LATO PASSEGGERO. GRAZIE

[FERDI80]

ciao a me il meccanico a provato con un altra bobina ma niente.. alla fine più di uno mi dice che e partita una valvola che mi fà bagnare la candela .

[alcide]

Con la diagnosi si possono provare le candela. Staccando la bobina si potrebbe verificare l'impulso con un oscilloscopio, ma anche con un led

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