Logica di funzionamento luci di posizione

[Robyn]

Ciao ragazzi... ieri ho dovuto fare un piccolo intervento di incollaggio con bicomponente vicino il faro destro dell'auto..
Ho così notato che la posizione sinistra era fulminata e dopo aver prima fatto tutti i controlli come si suol dire incrociati, ho sostituito le posizioni..

Chiedo scusa se il titolo del topic non rende abbastanza l'idea ma adesso vorrei sapere una cosa...

Ho notato che lasciando le posizioni accese e togliendo semplicemente una lampadina e mettendone un'altra, la posizione nuova non si accendeva fino a quando non andavo a spegnere e poi riaccendere le posizioni..

Beh.. morale della favola vorrei capire perchè accade questo?? perchè non succede come ad altre macchine che staccata una lampadina ad es. fulminata poi ne riattacchi una che funziona e si accende non appena toccano i contatti??

Sarei curioso di sapere perchè accade questo e vorrei capirne il meccanismo..

Scusate se ho fatto una domanda stupida o scontata ma parlo da ignorante e da apprendista

[luctun]

Ho cambiato il titolo: "meccanismo" mi sapeva di movimento meccanico

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[steneroz]

Esistono le centraline, e se la centralina sente poco assorbimento a causa della lampadina fulminata stacca la corrente a quel canale. Questo è il motivo anche per cui se si montano lampadine a led bisogna prendere quelle canbus, che integrano una resistenza.
Spegnendo i fari e riaccendendoli viene riverificato l'assorbimento e se hai cambiato la lampadina torna ad alimentarla.

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[win diesel]

Ciao ragazzi... ieri ho dovuto fare un piccolo intervento di incollaggio con bicomponente vicino il faro destro dell'auto..
Ho così notato che la posizione sinistra era fulminata e dopo aver prima fatto tutti i controlli come si suol dire incrociati, ho sostituito le posizioni..

Chiedo scusa se il titolo del topic non rende abbastanza l'idea ma adesso vorrei sapere una cosa...

Ho notato che lasciando le posizioni accese e togliendo semplicemente una lampadina e mettendone un'altra, la posizione nuova non si accendeva fino a quando non andavo a spegnere e poi riaccendere le posizioni..

Beh.. morale della favola vorrei capire perchè accade questo?? perchè non succede come ad altre macchine che staccata una lampadina ad es. fulminata poi ne riattacchi una che funziona e si accende non appena toccano i contatti??

Sarei curioso di sapere perchè accade questo e vorrei capirne il meccanismo..

Scusate se ho fatto una domanda stupida o scontata ma parlo da ignorante e da apprendista

bhe è una protezione che serve ai fini della sicurezza... e per non replicare e anche quello che dici steneroz

[Robyn]

ok vi ringrazio.. quindi si può dire che fa tutto capo alla centralina che verifica l'assorbimento o non di corrente da parte di un utilizzatore e si regola di conseguenza..

Quindi questo succede anche se dovessi cambiare le luci interne quelle della plafoniera e zona passeggeri???
perchè ricordo di aver cambiato le luci normali con quelle led all'interno ed una volta montati i led all'interno se non lasciavo la macchina "a riposo " per un pò non funzionavano, non si accendeva più niente ..

[razziatore]

Diciamo che vale per quasi tutte le lampadine dell'auto,sia interne che esterne,basta avere l'accortezza quando si cambiano,di emulare l'assorbimento della vecchia lampadina. Come diceva steneroz,nel caso di led si deve prendere quelle che hanno la resistenza incorporata.
Poi per le lampade interne c'è anche il discorso dei contatti,infatti tu hai dovuto aspattare (circa una trentina di minuti se non sbaglio) che rifunzionassero perchè durante il cambio lampadina hai sicuramente messo in corto i 2 contatti (anche involontariamente) sul portalampada,e questo manda in protezione la centralina (una volta sulle vecchie auto avresti bruciato il fusibile) che si sprotegge in automatico dopo un tot di tempo.