Upgrade a Clacson bitonale

[GreyOwl]

sulla mia astra c'è montato uno scrausissimo claxon monotonale, che fa vergognare quasi quando lo si suona da qunto è loffio....

i meccanici del conce mi hanno detto che astra è in qualche modo predisposta x montare il bitonale a livello di relè

qualcuno ha idea su come procedere x la modifica?

girovagando x la rete ho trovato questo come componente http://www.stebel.it/stebel2009/product ... logia=auto


su internet in italia non lo trovo in vendita, c'era in UK ma è esaurito, ho scritto all'azienda produttrice (che è italiana) per sabere la rete dei distributori ma non mi hanno risposto

se qualcuno s'è già cimentato nell'opera o ha dei consigli x i passi da seguire ne sarò grato e potremo preparare una guida e pubblicarla nelle pagine del forum

[callisto]

Ma cerchi quello in particolare? o uno così ti potrebbe andare bene http://www.accessoriautomoto.it/store/i ... ts_id=1877

Tu hai solo una tromba?, da me ce ne sono due, e sinceramente non mi sono mai posto il problema perchè hanno un suono abbastanza forte, non so quanto corrente eroga in amper il cavo delle trombe originale dell'astra, qua puo' rispondere tetteu, ma nel link che ti ho fornito danno anche un relè, che credo viene attivato dal cavo originale, prendendo l'alimentazione diretta dalla batteria, poi se non assorbono tanto le potresti montare in parallelo.

[luctun]

Non per fare il bacchettone ma solo per essere coscienti di cosa si fà.... a scuola guida non dicevano che le trombe bitonali non sono a norma? O ricordo male?

[callisto]

Non per fare il bacchettone ma solo per essere coscienti di cosa si fà.... a scuola guida non dicevano che le trombe bitonali non sono a norma? O ricordo male?

bisogna vedere a quale tromba si riferiva l'istruttore (a quelle che suonano la cucaracha)

[luctun]

Altro che bitonali per fare la cucaracha
Poi ovvio spero di sbagliarmi e vedere tante altre firme arricchite
Però pensavo ad una cosa.... se secondo Opel è accetttabile mandare in giro la gente col clacson che fa un "non-suono" (CIM) magarì potrebbe scrivere tra le "caratteristiche costruttive" del clacson ci sia pure la cucaracha o la lambada

[steneroz]

Le bitonali sono a norma, è a più toni che sono vietate

Greg, ma non è che in officina ti hanno detto che l'Astra è predisposta visto che (a parte la tua) le altre hanno già di serie le trombe bitonali (ed infatti a guardare dietro al paraurti ce ne sono due)? Non basta montare le originali senza stare a impazzire?
Però non conosco i prezzi

[GreyOwl]

x le originali mi chiesero 60€.

a parte la mia le altre astra le hanno bitonali

+ che altro è sapere su come adattare il cablaggio e gestire il relè, x il fissaggio hanno una staffettina da avvitare, quindi no problem

[vittocecco]

Le bitonali sono a norma, è a più toni che sono vietate

Volendo essere fiscali... una bitonale è comunque a più toni...
Le bitonali automobilistiche, se non erro, emettono i toni contemporaneamente mentre quelle delle corriere lo fanno in sequenza, proprio per farsi riconoscere (soprattutto nei tornanti montani). Almeno credo...

Greg, ma non è che in officina ti hanno detto che l'Astra è predisposta visto che (a parte la tua) le altre hanno già di serie le trombe bitonali (ed infatti a guardare dietro al paraurti ce ne sono due)? Non basta montare le originali senza stare a impazzire?
Però non conosco i prezzi

Non apriamo filiali dell'U.C.C.S. quando non serve...

[GreyOwl]

ho trovato info sul ricambio originale. è questo

codice 13336183

confermo che costa uno sproposito però ha la comodità di avere il cavo di alimentazione già sdoppiato e con lo spinotto plug&play da sostituire all'esistente.

quelle cifre davvero non le voglio spendere...
x ora ho trovato da un ricambista nella mia città una coppia di bitonali a 20€, marca sconosciuta...
le stebel che menzionavo nel primo post non si trovano più perchè la stebel è fallita l'anno scorso.... i ricambisti in italia son rimasti senza, al massimo ho trovato il modello nautilus ma costa 40€ spedito.
una alternativa trovata leggendo qua e là sono le [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] ma sembra che i ricambisti della mia zona non vogliano proprio vendere questi clakson e non mi convincono alla vista sembrano troppo dei giocattolini... anche qui siamo sui 20€

per la modifica elettrica confermo che non necessita di relè, va solo rifatto il cablaggio: bisogna sdoppiarlo x andare ai morsetti delle 2 trombe e trovare il modo di inserirlo nel plug originale; son sempre restio a tagliare i fili, preferirei fare una modifica reversibile, ma non mi riesce trovare solo gli spinotti usati da opel... con 2 rubacorrente si potrebbe ovviare abborracciando un po' il risultato finale.

esploso ricambio per Astra H
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
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io ho lo schifosissimo numero 1

esploso ricambio per Astra J
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[ciccioST]

i due esplosi che hai postato riportano pezzi di ricambio con codice originale opel?
Sono anch'io interessato al cambiamento del clacson in quanto,quando sono andato a fare il giro di prova dal concessionario,abituato a quello della peugeot ( proprio violento ) ,sono rimasto deluso dalla trombetta da bici

Chi mi sa dire quanti decibel ha la tromba originale della Astra J ?

Se hai novita' su che caratteristiche deve avere please fammi sapere

[GreyOwl]

Vedrai che ti hanno messo quello monotromba, puoi passare a quello a doppia tromba senza problemi se pigli il ricambio originale. Gli esplosi fanno vedere i codici originali e sono fruibili attraverso il sito linkato all'immagine.

Le trombe di primo impianto dovrebbero essere a 110 dB, le bosch equirarabili pure, le stebel erano a piú di 130dB
Se vuoi upgradare a doppia tromba after market allora resta sintonizzato

[steneroz]

ciccio, continuo a non capire cosa trovi che non va nelle trombe originali della J. Io avevo un'Astra H, ho una Peugeot e una J e non ho mai notato differenze tra di loro.
E poi valuta una cosa, se dentro l'abitacolo senti il suono più basso e meno potente magari è perchè la macchina è più insonorizzata...............
Non so che Peugeot hai/avevi, ma se ad esempio fai i confronti con una 206 allora è ovvio che DALL'ABITACOLO senti più piano..... Io allora 12 anni fa avevo una Panda primo modello e quando suonavo il clacson diventavo biondo

[ciccioST]

ciccio, continuo a non capire cosa trovi che non va nelle trombe originali della J. Io avevo un'Astra H, ho una Peugeot e una J e non ho mai notato differenze tra di loro.
E poi valuta una cosa, se dentro l'abitacolo senti il suono più basso e meno potente magari è perchè la macchina è più insonorizzata...............
Non so che Peugeot hai/avevi, ma se ad esempio fai i confronti con una 206 allora è ovvio che DALL'ABITACOLO senti più piano..... Io allora 12 anni fa avevo una Panda primo modello e quando suonavo il clacson diventavo biondo

ora che mi fai riflettere puo' essere che dipenda dall insonorizzazione dell abitacolo.
provando quello della 307 e della J ho notato una netta differenza,ma come detto sopra puo' essere che dipenda dall abitacolo...appena l'avro' sotto le mani lo provero' e faro' sapere

[luctun]

Mettitene una alla tua destra e una alla tua sinistra.... poi chiedi a 2 amici di suonare in contemporanea e vedi

[GreyOwl]

ho trovato anche che i codici
P/N:13187204 - Horn £12.80
P/N:13187205 - Horn £12.80

sono le trombe originali a 2 toni singole a cui va fatto il cablaggio sdoppiato

a questo punto però convengono quelli AM tanto il lavoro da fare è lo stesso.

x ciccioST
aspetta di avere la macchina e vedi se hai 1 tromba sola o 2, poi farai le valutazioni del caso...

[ciccioST]

ho trovato anche che i codici
P/N:13187204 - Horn £12.80
P/N:13187205 - Horn £12.80

sono le trombe originali a 2 toni singole a cui va fatto il cablaggio sdoppiato

a questo punto però convengono quelli AM tanto il lavoro da fare è lo stesso.

x ciccioST
aspetta di avere la macchina e vedi se hai 1 tromba sola o 2, poi farai le valutazioni del caso...

appena mi arriva prima roba faccio una foto e la posto cosi vediamo il da farsi ...magari mi accorgo di aver detto delle fandonie

[callisto]

ho trovato info sul ricambio originale. è questo

codice 13336183

confermo che costa uno sproposito però ha la comodità di avere il cavo di alimentazione già sdoppiato e con lo spinotto plug&play da sostituire all'esistente.

Dalla ricerca in base al codice 13336183 sul sito inglese http://www.genuinepartsearch.co.uk/vaux ... earch.aspx da 35.10£, che al cabio di oggi è 41,8795 EUR
se il costo è questo all'opel italia, per due trombe, la staffa e il cablaggio, non mi sembrano troppi

[ciccioST]

auindi scusa fammi capire se ho capito,nel caso in cui io volessi cambiare il clacson alla mia astra J,nel sito da te indicato dovrei cercare il codice 20840163 o 20840162,il prezzo passa da 10 pound a 23 e rotti...quale dovrei prendere?
Dove si vedono i decibel che emettono?

Grazie

[gtc16]

Sulla mia è già bitonale , però credo che le abbiano tolte le doppie trombe sugli ultimi restyling vero????

[luctun]

Giusto per sapere.... siete consapevoli del rapporto decibel-rumore provocato vero?