AlbedA-H (l'HappyLightShow secondo Cl@udio)

[biggrevus]

Claudio
sei un mito. Hai realizzato degli strumenti da sogno.
ING. SEI UN GRANDE

[Cl@udio]

se fosse possibile alla chiusura dei vetri da telecomando. io non ho la rec

Non so se si possono chiudere via CAN, devo provare a vedere se passa qualcosa mentre li chiudo

Per caso hai provato a far visualizzare la temperatura come HappyLightShow del tedesco?

Pilotare il display centrale è un'atra cosa che faremo; si, ho tentato di capirci qualcosa ma mi ci vorrà ancora un po'

[eagle_salvo]

ma l'invio dei dati al display contakm avverrà tramite can -h opportunamente modificato?

[Cl@udio]

ma l'invio dei dati al display contakm avverrà tramite can -h opportunamente modificato?

CANA-H è sintonizzato su un altro canale, diciamo così, per cui non può parlare con il display del contakm.
Tra l'altro quel display non ha niente a che vedere con il display grafico di CANA-H, dovresti saperlo bene!

Perchè mi fai questa domanda?

[eagle_salvo]

si cl@udio, so che sono due display indipendenti, mi chiedevo se magari un domani sarebbe possibile dirottare le info del can-h dal display secondario a quello del cruscotto.

[Cl@udio]

si cl@udio, so che sono due display indipendenti, mi chiedevo se magari un domani sarebbe possibile dirottare le info del can-h dal display secondario a quello del cruscotto.

Intendevo dire che il display di CANA-H non ha niente a che vedere con un banale display alfanumerico a due righe (e sei caratteri per riga, vado a memoria visiva)... Chiedo scusa per l'equivoco!
Comunque, per risponderti, bisognerebbe mettere in comunicazione i due moduli, non vedo altre soluzioni; infatti CANA-H non parla con la rete a bassa velocità, per farglielo fare è necessario un altro micro, un altro controllore ed un altro transceiver... Resterebbe solo un unico contenitore!

[Rollo71]

Non sempre la pazzia e' sinonimo di genialita', ma la genialita' e' sicuramente un'estensione della pazzia.
Quindi , amico mio, tu sei un genio pazzo!
Secondo me', ormai, dovresti aprire un corso di laurea apposito.
Se lo fai (magari on line visto la distanza) io mi iscrivo di sicuro.

Se con questo nuovo modulino riesci, oltre a pilotare le lancette in OPC mode, ad effettuare lo show light programmabile, a pilotare la chiusura delle portiere al superamento di una determinata velocita' ... a far chiudere anche i finestrini da telecomando ... io ne prenoto uno sin da ora!
Se ti servono tester per auto come la mia (modelli no Rec), contami pure.

Per adesso ... COMPLIMENTI... e che altro dire!

Domanda ... ma la REC, in piu' rispetto queste cose, cosa fa?

[zephir]

Carissimo Cl@udio !
Sono interessato , Con lo stesso sistema non sarebbe bello se facendo una curva a dx o a sx si accendesse il relativo fendi, come su altre vetture tedesche?? magari sara' anche necessario sdoppiare l'impianto , non so' se dico cretinate,

[eagle_salvo]

si cl@udio, so che sono due display indipendenti, mi chiedevo se magari un domani sarebbe possibile dirottare le info del can-h dal display secondario a quello del cruscotto.

Intendevo dire che il display di CANA-H non ha niente a che vedere con un banale display alfanumerico a due righe (e sei caratteri per riga, vado a memoria visiva)... Chiedo scusa per l'equivoco!
Comunque, per risponderti, bisognerebbe mettere in comunicazione i due moduli, non vedo altre soluzioni; infatti CANA-H non parla con la rete a bassa velocità, per farglielo fare è necessario un altro micro, un altro controllore ed un altro transceiver... Resterebbe solo un unico contenitore!

capito cl@udio, come sempre le tue spiegazioni sono sempre chiare epuntuali

P.S.: non devi chiedere scusa, sono io che parlo senza tener ben in mente tutto il meccanismo

[fiore87]

Ottimo!! Il check lancette è ottimo, entrambe arrivano sempre in sincrono... ti chiedo una cosa però:
nella tua auto, la fine della corsa della lancetta del contagiri è esattamente dove si ferma con il check, oppure potrebbe andare anche più in fondo (non so se si tratta di un fine corsa di programmazione oppure meccanico)?
Questo te lo chiedo per il semplice motivo che il modulo happylightshow sulla mia auto si comporta in questo modo: le due lancette partono in sincrono ma il fondo scala del contagiri è spostato più in basso rispetto al tachimetro quindi tornano a 0 sfalsate, prima la lancetta del tachimetro poi quella del contagiri.
Perciò mi era venuto il dubbio che ci fosse un diverso fondo scala per ogni motorizzazione (anche se immagino che il cruscotto sia uguale per tutte le diesel).
Comunque grande come sempre, ottimo lavoro!
Facci sapere quali altre attivazioni riesci a fare con quella chicca

[Cl@udio]

Ottimo!! Il check lancette è ottimo, entrambe arrivano sempre in sincrono... ti chiedo una cosa però:
nella tua auto, la fine della corsa della lancetta del contagiri è esattamente dove si ferma con il check, oppure potrebbe andare anche più in fondo (non so se si tratta di un fine corsa di programmazione oppure meccanico)?

Non c'è un comando "vai a fine corsa", sono io che decido dove devono portarsi le lancette quando faccio il check.

Questo te lo chiedo per il semplice motivo che il modulo happylightshow sulla mia auto si comporta in questo modo: le due lancette partono in sincrono ma il fondo scala del contagiri è spostato più in basso rispetto al tachimetro quindi tornano a 0 sfalsate, prima la lancetta del tachimetro poi quella del contagiri.

Che intendi per il fondo scala del contagiri è spostato più in basso rispetto al tachimetro? Che la lancetta dei giri va angolarmente più giù di quella del tachimetro? Oppure che le due serigrafie non sono uguali (finiscono in posizioni angolari diverse)?

Perciò mi era venuto il dubbio che ci fosse un diverso fondo scala per ogni motorizzazione (anche se immagino che il cruscotto sia uguale per tutte le diesel).

A prescindere dai valori di fondoscala (io ho 6000 e 240), devono essere uguali le due aperture angolari delle serigrafie, dai un'occhiata al tuo cruscotto e fammi sapere,

[fiore87]

L'apertura angolare dovrebbe essere la stessa per entrambe, praticamente la lancetta del contagiri va più in basso di quella del tachimetro, ti allego una immagine per farti capire meglio come si comporta. Le righe rosse le ho aggiunte io per farti vedere più o meno dove si fermano le due lancette:



Comunque hai risolto il mio dubbio, la scelta del "fondoscala" come lo chiamo io, si tratta solo di una scelta di programmazione!
Purtroppo non ti so dire se la serigrafia sia uguale per tutte le motorizzazioni, ma penso che almeno sia uguale tra tutti i diesel....

[Cl@udio]

L'apertura angolare dovrebbe essere la stessa per entrambe, praticamente la lancetta del contagiri va più in basso di quella del tachimetro, ti allego una immagine per farti capire meglio come si comporta. Le righe rosse le ho aggiunte io per farti vedere più o meno dove si fermano le due lancette:

Ora è tutto chiaro, purtroppo è toppata la programmazione del tuo happylightshow
La lancetta del contagiri non deve essere portata in quella posizione.

[Stew85]

I miei complimenti Cl@udio..veramente un grande..
Volevo chiederti se sai già se farai dei moduli "standard" per tutti o uno sceglie cosa fargli fare..

[Pavide]

bellissimo questo modulino! riproduce alcune funzionalità che la corsa D incorpora tirando entrambe le leve verso di sè a chiave inserita ma a quadro spento, infatti ogni chiave si programma con questa chicca, si può quindi modificare ogni preferenza per ogni guidatore.. ad esempio la funzione follow me home (sei riuscito ad inserirla in questo modulo?), la chiusura delle portiere ad una certa velocità, la scelta sull'intermittenza delle frecce al tocco della leva (un lampeggio o tre) ed altre cose..

ps: se vuoi altre informazioni sulle funzionalità che si possono modificare chiedi pure..

[Cl@udio]

:shock:
Volevo chiederti se sai già se farai dei moduli "standard" per tutti o uno sceglie cosa fargli fare..

Su questo evito di investire (almeno per ora), visto l'insuccesso di CANA-H, recupererò 5 dei 10 PCB di questo per dedicarli al nuovo modulo.
Le funzionalità implementate saranno C2M, test lancette e chiusura automatica portiere. Forse anche una "tamarrata" tipo la "giostra" di HappyLightShow.

se vuoi altre informazioni sulle funzionalità che si possono modificare chiedi pure..

Ok, grazie!

[razziatore]

Su questo evito di investire (almeno per ora), visto l'insuccesso di CANA-H

Piccolo OT,ma il mio CANA-H quando sarà pronto?
Comunque io prendo sicuro anche quest'altra tua chicca

funzionalità implementate saranno C2M, test lancette e chiusura automatica portiere. Forse anche una "tamarrata" tipo la "giostra" di HappyLightShow.

E per chi ha già il C2M "normale"? Ti ridiamo il vecchio e ci fai la rottamazione per il nuovo?

[Cl@udio]

Piccolo OT,ma il mio CANA-H quando sarà pronto?

Nel fine settimana dovrei portarlo a termine, grazie per la pazienza

[vittocecco]

Cl@udio... ci siamo già sentiti via sms... cosa dire che non abbiano già detto gli altri?

[Pavide]

ok cl@udio.. allora, per la corsa D hanno prodotto delle "chiavi programmabili".. (penso che la chiave sia uguale ma la centralina che le riconosce sia diversa); ti riporto pari pari dal libretto uso e manutenzione della corsa D.
per ogni chiave, al max 5, si memorizza la regolazione del clima automatico, visualizzatore info, sistema infoaintment e illuminazione strumenti alla chiusura della macchina.
inoltre, ci sono funzioni programmabili, si può attivare il lead-me-to-the-car, il tergilunotto in combinazione con l'innesto della retro, il numero del lampeggio nello sfioramento della leva frecce (1 o 3), il bloccaggio delle porte dopo una certa velocità, lo sbloccaggio selettivo (se può modificare il modo di apertura dell'auto, premo una volta e si apre la portiera guidatore, premo 2 volte tutto il resto), l'avviso di velocità (dopo un certo limite impostato dall'utente si attiva un cicalino), il volume dell'indicatore di freccia inserita.
trovo che sia una chicca davvero fantastica, sarebbe stato molto interessante ed utile se fosse anche stata implementata nell'astra. sarà possibile fare una cosa simile?