AlbedA-H (l'HappyLightShow secondo Cl@udio)

[Chri Cosmo]

Molto molto bello! Complimenti!

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[AstraRicc]

Salve, avrei una curiosità da chiedervi Ma questi moduli sono interscambiabili tra le varie Astre ? Nel senso se io lo prendo per me che ho il 1.7 101cv 5P con REC, un giorno potrò metterlo sul 1.9 GTC con REC di un mio amico ? O il modulino va programmato per ogni modello a se ?
Grazie

[tzo]

Se la macchina ha la rec la puoi usare senza problemi ..


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[AstraRicc]

Avrei ancora una domanda
Ho appena montato il modulo di Cl@udio stage 6# (l'ultimo disponibile) eee volevo sapere se il HappyLightShow e incluso o no.. A me non sembra... E quindi com'è possibile averlo ?
Grazie !
P.S. per il resto funziona tutto alla grande
P.S.2 con "HappyLightShow" intendo quel gioco di luci che si vede nei vari video

[AstraRicc]

La funzione "ingombro" pensavo servisse ad accendere le luci dalla parte della portiera aperta per scendere. Ma non è così... dato che tranne per la portiera guidatore, qualsiasi altra portiera aperta fa aprire le luci da entrambi i lati. E' normale questo funzionamento ? Se si, a questo punto non si poteva fare che anche la portiera guidatore faccia accendere tutte le luci ?
Così com'è ora sembra quasi un mal funzionamento... dato che solo 1 su 4 fa il suo dovere...

[razziatore]

Avrei ancora una domanda
Ho appena montato il modulo di Cl@udio stage 6# (l'ultimo disponibile) eee volevo sapere se il HappyLightShow e incluso o no.. A me non sembra... E quindi com'è possibile averlo ?
Grazie !
P.S. per il resto funziona tutto alla grande
P.S.2 con "HappyLightShow" intendo quel gioco di luci che si vede nei vari video

Ciao,la funzione che cerchi non è presente sulla #6,Cl@udio disse che la inseriva dalla #7,i video che vedi sono solo dei test effettuati.
Qui trovi la lista di tutte le funzioni del #6
viewtopic.php?f=178&t=50163

La funzione "ingombro" pensavo servisse ad accendere le luci dalla parte della portiera aperta per scendere. Ma non è così... dato che tranne per la portiera guidatore, qualsiasi altra portiera aperta fa aprire le luci da entrambi i lati. E' normale questo funzionamento ? Se si, a questo punto non si poteva fare che anche la portiera guidatore faccia accendere tutte le luci ?
Così com'è ora sembra quasi un mal funzionamento... dato che solo 1 su 4 fa il suo dovere...

La funzione ingombro serve esattamente a quello che dici tu,il "difetto" che incontri non è dell'albada,ma diciamo che è colpa dell'auto.
Vedo che hai una 5 porte cosmo del 2006,come la mia,in alcuni modelli 3 portiere sono collegate tra loro,come se fossero in serie (quella guidatore no) e questo causa l'accensione di tutte le luci con la funzione ingombro.
Infatti sia Cl@udio che molti altri,sulle loro car non riscontrano il problema. Al momento dobbiamo tenercele così,a meno che Cl@udio non tiri fuori il coniglio dal cilindro e aggiri le cavolate fatte in Opel.

[Cl@udio]

Perfetto come sempre Nicola, grazie per aver precisato
Personalmente "l'indipendenza" tra le portiere l'ho riscontrata su SW, GTC e TT, ma non su 5P.


Avrei pronta per te quella versione di test per la chiusura vetri su 5P, chissà se riuscirò mai a ricordarmi di mandartela

Cl@udio volevo specificarti il comportamente della no re 5porte: se pigio il tasto della chiusura dei finestrini e spengo l'auto e tolgo la chiave i finestrini continuano a risalire tranquillamente. Quindi basterebbe solo prelevare l'impulso di 1 sec. per mandarli in chiusura.

Vero, è così anche su REC Però quel comando che dici tu non proviene da CAN, ma parte dalla pulsantiera e va direttamente al motorino, che al suo interno contiene un minimo di "intelligenza" per gestire la cosiddetta funzione "comfort".

[drnanni]

Lancio un'idea a Cl@udio.
Ci ho pensato vedendo la nuova Fiesta di mia sorella, nella quale la funzione di luci diurne viene assolta dalle lampadine degli abbaglianti, che funzionano a "bassa tensione" (ho virgolettato perché non so se sia una bassa tensione o un altro fattore della legge di ohm).
La situazione è analoga alla lampadina degli stop della mia SW, che a "bassa tensione" funge da luce di posizione.
Il tuo modulo potrebbe implementare una funzione del genere? Le luci diurne potrebbero attivarsi all'accensione dell'auto e spegnersi automaticamente quando si accendono le luci di posizione/anabbaglianti. Inoltre la funzione potrebbe essere attivata o disattivata a piacimento magari tenendo tirata a lungo la levetta del lampeggio a quadro spento (con segnale acustico identificativo di ON/OFF).
Tra l'altro in questo modo le luci diurne non sarebbero contro la legge, in quanto rientrerebbero nella fattispecie prevista dall'art. 5 comma 4 del Decreto 6 nov 2013....

[by_xfile™]

Salve la mia Astra ha già questa funzione, all'accensione dell'auto accende solo gli anabaglianti. Il pacco é che più di qualche volta di sera mi dimentico di accendere il resto dei fanali.

[vittocecco]

Salve la mia Astra ha già questa funzione, all'accensione dell'auto accende solo gli anabaglianti. Il pacco é che più di qualche volta di sera mi dimentico di accendere il resto dei fanali.

Ma lui intende accendere gli anabbaglianti a luminosità ridotta.
L'accensione degli anabbaglianti a luminosità standard era infatti settabile da Tech2 (se no ricordo male)...

[drnanni]

Infatti intendevo una cosa diversa, utilizzando, a essere precisi, gli abbaglianti, non gli anabbaglianti che invece sono sottoposti a maggior stress. Gli abbaglianti, pur a 55 W come gli anabbaglianti, vengono usati solo di rado (infatti durano praticamente come l'automobile), per cui, come luci diurne e a circa la metà (25 W circa), avrebbero una durata comunque ragguardavole.
L'effetto sarebbe anche come quello delle luci diurne della Golf VI o VII (che però utilizza una lampadina specifica inserita nella parabola dell'abbagliante).

[vittocecco]

Infatti intendevo una cosa diversa, utilizzando, a essere precisi, gli abbaglianti, non gli anabbaglianti che invece sono sottoposti a maggior stress. Gli abbaglianti, pur a 55 W come gli anabbaglianti, vengono usati solo di rado (infatti durano praticamente come l'automobile), per cui, come luci diurne e a circa la metà (25 W circa), avrebbero una durata comunque ragguardavole.
L'effetto sarebbe anche come quello delle luci diurne della Golf VI o VII (che però utilizza una lampadina specifica inserita nella parabola dell'abbagliante).

Bisogna però vedere che luminosità viene emessa perché la lampadina dell'abbagliante non è schermata ed il "vetro" (se non ricordo male), è completamente liscio ed assolutamente trasparente... non vorrei che la luce emessa fosse fastidiosa...

[drnanni]

Infatti intendevo una cosa diversa, utilizzando, a essere precisi, gli abbaglianti, non gli anabbaglianti che invece sono sottoposti a maggior stress. Gli abbaglianti, pur a 55 W come gli anabbaglianti, vengono usati solo di rado (infatti durano praticamente come l'automobile), per cui, come luci diurne e a circa la metà (25 W circa), avrebbero una durata comunque ragguardavole.
L'effetto sarebbe anche come quello delle luci diurne della Golf VI o VII (che però utilizza una lampadina specifica inserita nella parabola dell'abbagliante).

Bisogna però vedere che luminosità viene emessa perché la lampadina dell'abbagliante non è schermata ed il "vetro" (se non ricordo male), è completamente liscio ed assolutamente trasparente... non vorrei che la luce emessa fosse fastidiosa...

Giusta osservazione.
Empiricamente, però, mi sento di poter affermare che non dovrebbero esservi problemi di luce fastidiosa in quanto, come avevo detto inizialmente, la mia idea lanciata a Claudio si ispira alle luci diurne della Fiesta di mia sorella, che ho potuto vedere di persona: il sistema di proiezione dei due fari infatti (Fiesta e Astra) è del tutto sovrapponibile, a parte la forma dei gruppi ottici, in quanto entrambi presentano verso l'esterno una parabola più grande, dotata di schermo riflettente (anabbagliante), con lampadina H7, e verso la mascherina una parabola più piccola per l'abbagliante, senza schermo, e con lampadina H1.
Nella Fiesta l'abbagliante acceso in modalità luce diurna non mi è parso fastidioso guardando l'effetto prodotto dalla parabola: tra l'altro, osservando direttamente il filamento acceso in tale modalità, mi è sembrato di poco meno intenso di un filamento acceso di una lampada a 21W, tipo quella degli stop o della retromarcia.
Se tecnicamente fattibile, per Claudio sarà un gioco da ragazzi effettuare qualche prova sull'amperaggio o voltaggio da fornire alle lampadine fino a trovare l'intensità di luce più congeniale alla funzione (rendere visibile la sagoma frontale dell'auto di giorno senza abbagliare).

[AstraRicc]

Avrei un problema da risolvere
E' normale che con l'AlbedA-H non funzionino più le luci di "sosta", quelle che si attivano a motore spento mettendo la freccia ? Forse perchè la cosa va in conflitto con l'effetto luci Audi Style ?
Grazie

[AstraRicc]

Nessuno con questo problema ? O con qualche spiegazione ? Grazie

[rinomino]

mi pare che non vada solo quella di sinistra , ma quella di destra si ...o viceversa...ora non ricordo, dovrei fare una prova

[AstraRicc]

Ma non si può fare nulla ? Nemmeno disattivando qualche opzione sul modulo ? Bella scocciatura :/

[martageme]

ciao!
non ho capito una cosa.
questi moduli sono acquistabili da Claudio?

[lucadjc]

Ciao,
Sono ancora disponibili le versioni 1?
Grazie

[gustavik73]

A me succede la stessa cosa funzionano solo quelle anteriori.....Peccato