[IMPORTANTE] Codici errori sulle nostre Astra H- test pedali

[mr_viper]

nel frattempo ho provata a fare il test del debimetro come in questa guida https://www.youtube.com/watch?v=vsiURUqD1wo e teoricamente mi risulta guasto perché i 12v li trovo ma la tensione variante quella no , in pratica primo pin +12v secondo 0v mente il terzo e quarto mi segnano sempre 0.03v quindi teoricamente qualcosa non quadra.
poi u provato a togliere il manicotto che da l'intercooler va al corpo farfallato e dentro ho trovato tracce d'olio e mi sa che questa non è cosa buona .

[involt]

Forse sono in errore. Il codice P0070 rientra nel gruppodi malfuzionamenti del sistema di iniezione; sul manuale Vauxhall è riportato [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].

Pertanto, credo faccia riferimento al sensore che mpsura la temperatura dell'aria estema per calcolarne la densità e quindi il flusso.

Potrebbe spiegare il problema. Non so dove sia posizionato il sensore, ma dovrebbe essere all'interno del MAF

[mr_viper]

quello che dici tè dovrebbe essere il debimetro quello che ho postato nella guida prima questo http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-Astr ... 339b6c2f63 , ed è subito dopo l'airbox .

[involt]

Il debimetro (o flussometro o MAF, come lo vuoi chiamare) misura la massa di aria in entrata tramite il raffreddamento di un filo o di un film (così dovrebbe funzionare quello Bosch) riscaldato a temperatura conosciuta. Per risalire alla massa dell'aria è necessario conoscerne anche la temperatura, quindi all'interno del MAF dovrebbe esserci un sensore a parte.

Il fatto che l'errore sia riferibile ad un sensore che serve al sistema di iniezione, e non ad un semplice termometro della temperatura esterna è ribadito [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]. Non sono sicuro che il metodo di verifica che è mostrato nel video del link possa essere valido anche per il MAF a film della Bosch, perchè questo dovrebbe funzionare (credo - prendi la mia affermazione con le pinze) generando un'onda quadra a frequenza variabile, e non una variazione di tensione.

[mr_viper]

Ritirata oggi dal meccanico sintomo! Si era staccato il manicotto basso dell'intercoole, ora la devo provare bene ma sembra ok

[involt]

Devo dire che era una cosa (non questa esattamente, ma un problema "da quelle parti") alla quale mi aveva fatto pensare il "rumore di ventola" che descrivevi, poi il resto della discussione me l'aveva fatto tralasciare. Sono contento che tutto si sia risolto senza grossa spesa

[mr_viper]

Anch'io ho tirato un respiro di sollievo me la sono cavata con poco, e pensare che la mia povera astrina ha già quasi 11 anni e non ho mai avuto grosse spese devo dire che momentaneamente si merita un bel 9.5 per affidabilità.

[dino1]

ciao ragazzi qualquno mi sa dire che significa questo codice di errore acn02345a,
a 110 km mi si accende la spia con chiave englese e poi mi prde la potenza

[tzo]

ciao ragazzi qualquno mi sa dire che significa questo codice di errore acn02345a,
a 110 km mi si accende la spia con chiave englese e poi mi prde la potenza

Postare due volte a intervallo di 15 minuti aggiungendo la faccina non ti fa sicuramente figurare bene ;/)
Prima di tutto ti chiedo di inserire la propria auto in firma essendo obbligatorio dal regolamento ..
Inoltre qui abbiamo l'abitudine di chiedere agli utenti prima di chiedere di usare un minimo il tasto cerca visto che nel 99% dei casi si tratta di errori già discussi .. Per esempio se avresti cercato avresti trovato [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] topic
Ciao


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[Sket]

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Salve Ragazzi,ho fatto il test pedali con questo esito: P0365- "Circuito sensore B posizione albero a camme, banco 1".
Ho letto di questo errore in un post di questa discussione,si diceva che creava perdita di potenza e coincide col mio problema
( in 4 e 5 arrivare a 4K giri e oltre,è possibile solo giù dal campanile col vento a favore ).
Avendo il motore Z16XER i dubbi che mi sorgono sono:
1- Il sensore incriminato è simile alla foto allegata?
2- Ho letto che cambiarlo è una scemata ma......dopo va riprogrammata la centralina?
3- "Banco 1" evidenziano nell'errore,corrisponde all' albero di aspirazione o di scarico?
Vorrei,se possibile,cercare di risolverla io.....soldi c'è ne sono sempre meno.
Grazie in anticipo

Ciao

[Gioacchino]

Buongiorno a tutti, ieri mentre parcheggiavo la mia astrina mi si è accesa la spia della macchina con chiave inglese.nn avendo tempo faccio il test pedali e mi da errore ecn50074. Stamattina collego op com e mi da questa lista errori:
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].
Essendo collegato all abs/esp nn capisco l errore C0800-03..mi aiutate grazie

[tzo]

Prova a cancellare tutti gli errori e dopo vedi se dopo si ripresentano ..


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[j0s3ph1n]

Io ho ecn 213971 che vuol dire?

[MOUAD]

Buonasera ragazzi stamattina ho fatto una diagnosi con l'op-com e mi è uscito fuori questo niente comunicazione con le altre centraline tranne la cim e la ecu comunque per questo errore [ CAN-Bus No Communication with SDM (Sensing & Diagnostic Module, Airbag)] ho la centralina dell'airbag scollegata ..ma per risolvere gli altri problemi sapete dirmi qualcosa ??
Graziee

Total number of fault codes: 8

B1012 - Steering Angle Sensor Not Calibrated
(00) - Present

B3057 - Security Code Not Programmed
(00) - Present

B3649 - Steering Wheel Scroll Wheel Left Circuit Open
(04) - Present

B3649 - Steering Wheel Scroll Wheel Left Circuit Resistance Range/Performance
(08) - Not present

U2100 - No Communication with CAN-Bus (Low Speed)
(0F) - Not present

U2113 - CAN-Bus No Communication with SDM (Sensing & Diagnostic Module, Airbag)
(00) - Not Present

U2116 - CAN-Bus No Communication with IPC (Instrument)
(00) - Not present

U2117 - CAN-Bus No Communication with DIS (Display)
(00) - Not present

[JHG2010]

Ciao a tutti ho un problema di recovery riferito agli errori di questa mattina ecn 223704--2345a--000252 per il secondo sono intenzionato a cambiare il sensore posto sul collettore di aspirazione ma prima di muovermi e spendere soldini volevo sapere il vostro parere e se qualcuno ha già riscontrato questo problema e come ha risolto? qualche informazione sugli altri 2 errori e come risolverli?
errori cancellati con elm327 qualche giorno fa e stamane alla prima tirata di "collo" auto in recovery e codici citati sopra...
Chi mi mi può aiutare???

[astramania]

Io tempo fà ebbi come errore ECN 223714 ma il mio meccanicolo lo azzerò e nn si è più ripresentato.
Prova a fare lo stesso se nn è un problema serio può darsi che risolvi.

[Gigino]

Errore 227911
Scrissi già in un altro topic, per completezza vi riassumo la mia esperienza, risolta positivamente:
12/01/2015, 9:38
"Giusto ieri la mia auto ha manifestato le medesime problematiche sopra descritte, ha accusato una perdita potenza e l'accensione della spia con chiave inglese.
Arrivato a casa ho fatto il test pedali e la diagnosi è stata ECN 227911 "

Anche in officina l'errore portava a una "perdita sistema di aspirazione" tant'è che dopo un controllo di tubazione e serraggio non è emerso nulla. Il meccanico però già ipotizzava una cosa molto semplice: lerciume nei componenti dell'aspirazione.

1^ giro in officina: spruzzato un pulitore (non son riuscito a vedere la marca) dal filtro, un pò di sgasate, sbuffate e via dentro anche un pulisci iniettori nel serbatoio.
Dopo una settimana (ovvero un pieno completo) l'auto è migliorata anche come erogazione.

2^ giro in officina: Tornato come da accordi, mi ha smontato parte dell'aspirazione e... incrostazioni ovunque, pazzesco.
Via di pulizia dei condotti, lavaggio valvola egr e componenti vari (non ben identificati al mio occhio inesperto), rimontato tutto e solite sgasate nere.

Ora viaggia che è una meraviglia, molto fluida e anche affondando il gas non ho più quella scia nera che mi seguiva
ciao!

ps: una nota, nonostante il lerciume i consumi medi erano sempre sui 5l/100km. niente male la nonnetta

[tzo]

.....

Penso di aver detto altre volte .. Sarebbe gradito e di aiuto che gli errori gli posti in questo topic principale evitando di aprire nuovi topic .. questa volta ci ho pensato io a unire ..
grazie

[JHG2010]

Ciao a tutti ho un problema di recovery riferito agli errori di questa mattina ecn 223704--2345a--000252 per il secondo sono intenzionato a cambiare il sensore posto sul collettore di aspirazione ma prima di muovermi e spendere soldini volevo sapere il vostro parere e se qualcuno ha già riscontrato questo problema e come ha risolto? qualche informazione sugli altri 2 errori e come risolverli?
errori cancellati con elm327 qualche giorno fa e stamane alla prima tirata di "collo" auto in recovery e codici citati sopra...
Chi mi mi può aiutare???

Help non posso vedere il mio bolide cosi!!!

[tzo]

Ciao a tutti ho un problema di recovery riferito agli errori di questa mattina ecn 223704--2345a--000252 per il secondo sono intenzionato a cambiare il sensore posto sul collettore di aspirazione ma prima di muovermi e spendere soldini volevo sapere il vostro parere e se qualcuno ha già riscontrato questo problema e come ha risolto? qualche informazione sugli altri 2 errori e come risolverli?
errori cancellati con elm327 qualche giorno fa e stamane alla prima tirata di "collo" auto in recovery e codici citati sopra...
Chi mi mi può aiutare???

da una ricerca il P0002(000252) riguarda l'elettrovalvola del condotto Rail ( bloccata o malfunzionante ) ( scritto da tetteu qualche pagina indietro )
invece P2237(223704) Sonda lambda controllo corrente positivo

Ciao