[IMPORTANTE] Codici errori sulle nostre Astra H- test pedali

[cosicampa]

Salve a tutti

dopo il test pedali il codice che mi compare è: ECN 242F66 --> cosa vuol dire?

jrazie!!

[tzo]

Salve a tutti

dopo il test pedali il codice che mi compare è: ECN 242F66 --> cosa vuol dire?

jrazie!!

Ciao cosicampa .. ti vorrei chiedere prima di postare hai provato a cerca ?
Perche se lo avessi fatto avresti trovato un risultato come [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Oppure avresti trovato la risposta di tetteu come questa :

Salve! Ho bisogno ungentemente del vostro aiuto. Ho fatto il test dei pedali e sono venuti fuori i seguenti errori: 268808, 245207, 242F56, 242F66 e la spia gialla del motore che lampeggia. Praticamente un casino. Va detto che questa spia si è accesa due sttimane fa e non si è ancora spenta. Mi sono informato e sembra che gli ultimi codici abbiano a che fare con il fap o con il sensore di pressione differenzile avendo in comune questi due codici ma non ho trovato niente in merito ai due primi codici. Mi potete aiutare ? Grazie!

gli ultimi 3 errori sono tutti del FAP , che risulta intasato ( probabilmente da quando lampeggia la spia )
andrebbe "stappato" in officina
l'errore 2688 non mi risulta ...... è giusto come l'hai scritto ??

Comunque sia ti ricordo che da regolamento è obbligatorio inserire la propria auto in firma con più dettagli possibile e cosa molto importante prima di postare siete autorizzate di "abusare" del tasto cerca perche spesso sono argomenti già trattai ..
Trovi link utili nella mia firma qui sotto
Grazie

[SteAstra]

Buongiorno
Qualcuno sa dirmi il significato dell'errore 040063 nella sua interezza?Mi spiego..0400 riguarda l'EGR,gli ultimi due numeri indicano qualcosa in particolare?Grazie
L'EGR l'ho cambiata circa 2000km fa..

[vittocecco]

Buongiorno
Qualcuno sa dirmi il significato dell'errore 040063 nella sua interezza?Mi spiego..0400 riguarda l'EGR,gli ultimi due numeri indicano qualcosa in particolare?Grazie
L'EGR l'ho cambiata circa 2000km fa..

L'avremo detto 1.285.789 volte: gli ultimi due numeri indicano le sottocause che dovrebbero generare l'errore ma sembra che il significato di questi numeri lo sappia solo lo strumento di diagnosi originale...

[SteAstra]

Eh..speravo di trovare uno che avesse già avuto a che fare con le mie stesse sottocause!
Grazie comunque

Inviato dal mio GT-I8150 con Tapatalk 2

[steno]

Buongiorno a tutti, stamattina dopo spia chiave inglese gialla accesa eseguo test pedali con codice errore ECN40061. Purtroppo non ho trovato nulla a riguardo solo in un forum straniero leggo ECN 40061 EGR error si consiglia pulizia EGR. Per sicurezza chiedo a vuoi "guru" se tale errore potrebbe essere la pulizia dell'EGR in caso stasera la eseguo.

Grazie a tutti


Stefano

[SteAstra]

Buongiorno a tutti, stamattina dopo spia chiave inglese gialla accesa eseguo test pedali con codice errore ECN40061. Purtroppo non ho trovato nulla a riguardo solo in un forum straniero leggo ECN 40061 EGR error si consiglia pulizia EGR. Per sicurezza chiedo a vuoi "guru" se tale errore potrebbe essere la pulizia dell'EGR in caso stasera la eseguo.

Grazie a tutti


Stefano

Quanti km hai?Una bella pulita all'EGR è sempre consigliabile,specie se si accende la spia.Ti congilierei anche una pulita al debimetro e al sensore di pressione del rail.
Vedo però che hai un 1.3,non so darti altre indicazioni

[carlo68]

"Allora, purtroppo ho fatto il test dei pedali dopo averla acquistata, e ora mi accorgo che qualche problemino c'è, ma spero niente di grave.
Comincio col dire che la macchina va bene, chi me l'ha venduta l'aveva appena fatta collaudare e tagliandare, non ho motivi di dubitare che mi abbia preso in giro. I km sono 126000, non so ancora se è stata fatta la distribuzione, ma eventualmente provvederò quanto prima.

Ma veniamo ai problemi. A freddo la macchina ha sempre accesa la spia gialla con la chiave, è una situazione che si verifica solo a freddo e scompare dopo pochi minuti.
Su vs consiglio oggi ho effettuato il test dei pedali, risultato: errore 50074 e 38008.
Altra cosa: ho notato un cavo che "ciondolava" sotto il motore. Presumo sia il sensore della temperatura che si è staccato da qualche parte, il codice del sensore è Siemens 09152245, ma nel caso volessi riposizionarlo, dove va, potete postarmi una foto del posizionamento?

Un'ultima cosa. Ho letto che per installare i fendinebbia il primo step è capire se c'è o no la predisposizione, ma esiste un modo rapido senza smontare il paraurti per vedere se c'è? E qualora ci fosse basta sostituire lo switch delle luci collegare tutto e farsi riprogrammare la centralina?

Grazie!"

Ho fatto un copia-incolla e ci riprovo nella giusta sezione.
So di aver trattato in un solo post molti argomenti, se necessario sono pronto a spezzettare. Ho visto anche che gli errori sono relativi a candelette e ABS, quindi potrebbe essere uno di questi codici il motivo per cui la spia giallo motore rimane accesa finchè l'auto non è calda? Il vecchio proprietario mi ha detto che aveva provato diverse volte ad eliminare il problema, ma in officina gli hanno sempre detto che l'auto andava benissimo, che non era necessario intervenire (!?).

[CosmicBoy]

Per i sensori ed i fendinebbia questo topic non è quello giusto, per i fendinebbia c'è un topic dedicato.

Per gli errori hai usato il tasto "cerca"?!

Inviato dal mio ZP990+

[BELFAGOR]

50074 è abs e se ne parla nella prima pagina di questo topic era il primo errore ananlizzato.

38008 sono le candelettte e [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] trovi i risultati se avessi usato il tasto cerca.

[mekry]

buonasera a tutti ho fatto il test pedale e mi da ecn 38008 qualcuno mi sa dire cosa puo essere e spia ids accesa cambiato alternatore che era bruciato per un corto e batteria

[tzo]

buonasera a tutti ho fatto il test pedale e mi da ecn 38008 qualcuno mi sa dire cosa puo essere e spia ids accesa cambiato alternatore che era bruciato per un corto e batteria

Ma dico è già tanto leggere tutto il topic .. Però LEGGERE LA RISPOSTA APPENA PRIMA DELLA TUA DOMANDA È COSÌ DIFFICILE ??? :Mah


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[CosmicBoy]

Inviato dal mio ZP990+

[luctun]

Mi aggrego e carico un
Non prendertela ma già altri fanno le ricerche al posto vostro (perché purtroppo a volte anche altri fanno così), almeno leggere

[alex gtc 91]

Ciao a tutti, mi è apparso codice errore ecn20304! Qualcuno sa cosa diavolo può essere? Non riesco a trovarlo da nessuna parte

[angeldevid]

Ragazzi ho eseguito il test ma a me non esce nessun codice e non lampeggia nessuna spia. ,vuol dire che non ho errori oppure non ho eseguito bene il test?

[CosmicBoy]

Se hai letto il primo post sai la risposta;).

[angeldevid]

Leggendo non ero stato attento :

[mr_viper]

ragazzi vi chiedo aiuto oggi la mia H per poco non mi molla a 80km da casa in pratica stavo per accelerare per sorpassare una macchia a circa 100km/h quando avverto un improvviso tonfo con relativo calo di potenza (come un vuoto di benzina ) poi la car continua quasi normale ma dopo 500 metri avverto dei leggeri strappi e dopo poco si accende la spia di anomalia con la chiave inglese , allora mi fermo in piazzola spengo e riaccendo provo qualche accelerata e sembra tutto ok ma appena parto sento che la car va a strappi e fatica a fare una rampa di immissione in tangenziale ma niente spia accesa , allora mi fermo ad un benzinaio spengo e faccio test pedali errori 007071e 050074 , a questo punto decido ti tornare a casa, durante il rientro la macchina si e comportata nel seguente modo 1: da prima va a strappi soprattutto in accelerazione poi con relative fumate nere ( come se stesse andando a tre ) 2: accensione spia e strappi spariti ma fatica a prendere potenza e strano rumore proveniente dal vano motore come di una ventola 3: la spia si spegne e ricomincia a strappare e fare fumo 4: la spia accesa in modo permanente il solito rumore di ventola e potenza super ridotta soprattutto durante le salite ( si comporta come quando si a una marcia troppo alta sui pendii e si è costretti a scalara ) premetto che non ho voluto io superare più dei 90km/h per paura ma tutte le volte che dovevo rallentare per poi accelerare sentivo che facceva fatica . arrivato a casa spengo la car e rifaccio il test pedali e mi rida gli stessi errori poi provo a riaccenderla e spia di anomalia e spenta ma sono sicuro che se mi rimetto in moto i sintomi sono gli stessi , domani vado dal meccanico che ho davanti casa e guardiamo cosa mi dice ma nel frattempo se qualcuno mi da delle dritte per presentarmi preparato sarebbe meglio.
a dimenticavo 2 giorni fa ho fatto il tagliando cambio olio con relativi filtri , olio gasolio e abitacolo ma a parte questo niente di particolare infatti dal tagliando al presentarsi del problema avevo già fatto più di 200km .

[involt]

So di non essere d'aiuto, ma credo che gli errori che hai rilevato non possano avere attinenza con il problema che manifesta l'auto