[IMPORTANTE] Codici errori sulle nostre Astra H- test pedali

[calimero]

Stessi codici ,ogni tanto andava a strappi e non accellerava, no pulito egr. Adesso nn ho più chiave inglese , ma si è accesa spia gialla simbolo motore, senza altri codici . Mah??? . La macchina va normalmente ora ,proveró ad usarla qualche giorno è veder che succede

[Mystery]

Ieri dalla diagnostica è risultato errore della EGR bloccata, l'ho fatta sbloccare tramite tech2 ma oggi l'auto mi si è fermata in mezzo alla strada.
Dopo essere riuscito a riavviarla l'ho portata nuovamente alla opel chiedendogli di fare la pulizia dell'egr e del corpo farfallato (sperando che lo abbiano fatto).
Mi hanno spillato 67€ per un'ora e quarantacinque minuti di lavoro per ora sembra funzionare.

[Giudipeppe.83]

Buon giorno gente, ho una meriva del 2008 con il 1400 16v 90cv, ho fatto il test pedali, non è uscito nessun codice errore, ma appariva e lampeggiava per una decina di volte la spia del motore con la chiave inglese, tutto normale ?

[Tob]

Buonasera a tutti, volevo farvi una domanda... ma le ultime due cifre dopo il codice di errore cosa stanno a significare? Ad esempio, nella mia Astra 1.4 Twinport del 2008 apparivano i codici "13004" e "1300d" (P0130 sonda lambda B1 S1)... adesso abbiamo cambiato la sonda con una originale e cancellato gli errori, ma la spia si è riaccesa dopo 30 km ed è rimasto solo il codice "13004". Nessuno può dirmi cosa sta a significare? Grazie.

[Gringo]

Buongiorno a tutti, da un pò di giorni ho tappato la schifosa egr, ma la spia gialla del motore è accesa. E' normale anche a voi o devo far fare altri lavori su questo cesso a 4 ruote per farla spegnere del tutto?

[tzo]

Come già spiegato tante volte per spegnarla devi disabilitarla tramite modifica .. Oppure adesso c'è un nuovo modulo fatto da un'utente del forum .. Trovi info [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] sul forum


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[Gringo]

Grazie tzo.
Capirai anche tu che aprire decine di pagine di molti argomenti per cercare info, in un forum che ha già otto o più anni di storia, non è una passeggiata...
Almeno se si potessero nascondere le firme, la lettura sarebbe molto più veloce.

[Astra sw]

Buonasera a tutto il gruppo sempre un validissimo aiuto per cercare di risolvere i problemi che purtroppo capitano.
Vengo al dunque questa mattina prendo l'auto temp. esterna 3 gradi metto in moto parto per andare a fare una gita...dopo un paio di km risultato spia Mil motore accesa fissa.... risultato gita annullata non sapevo di cosa di trattasse e si torna a casa. Passeggiata a piedi.... visualizzo gli errori Ecn 36504 e 30101, leggendo il forum leggo per il primo errore intermittente problema sensore albero a camme, invece per il secondo mancata accensione cilindro 1. La macchina è perfetta non perde un colpo... che fare? Purtroppo sono disoccupato e chiedo a voi un consiglio si può circolare lo stesso nella speranza sia solo un problema saltuario e si spengano oppure e necessario per evitare danni passare in un'officina per una verifica.

Vi ringrazio sempre della vostra estrema gentilezza
Confido in un vostro consiglio.....e Auguri per le feste

[Astra sw]

Aggiornamento di questa mattina...dopo un paio di giorni che la spia si era accesa questa mattina si è accesa la spia e la macchina andava con un cilindro in meno....partito sempre con freddo mattutino. Sono arrivato a destinazione dopo poco, ripresa l'auto alle 13,00 il problema come per magia era risolto, la macchina andava bene e la spia dopo qualche giro che ho fatto si è spenta. C'è qualche falso contatto che posso andare a controllare connettori fusibili?.... penso sia proprio un problema di falso contatto.
Aggiungo che il problema si è presentato quando stavo a gas, ho commutato poi a benzina per vedere se andava bene, ma nulla, problema identico, poi ho provato ad andare a gas, ma non commutava più e sono andato solo a benzina.
Poi come per magia dopo la sosta al sole tutto è ripreso a funzionare perfettamente.

[Utente]

senza diagnosi è difficile, a sparare nel mucchio direi il modulo bobine

[Astra sw]

Re: [IMPORTANTE] Codici errori sulle nostre Astra H- test pedali
Messaggiodi Utente » 31/12/2015, 0:05

senza diagnosi è difficile, a sparare nel mucchio direi il modulo bobine

Grazie Utente per la risposta, scusami, ma per diagnosi cosa intendi? La lettura dei codici errori Ecn non è sufficente?
Posso in qualche modo testare il gruppo bobine?
Sicuramente posso smontarlo e controllare il connettore e verificare se ci sono segni visivi di ossido ecc.
Potrebbe essere anche una candela che ha deciso di fare le bizze?

In ogni caso vi ringrazio dell'aiuto se ci fossero altri suggerimenti li gradirei volentieri.

Grazie e buone feste

[Utente]

sì anche il test pedali va bene.
teoricamente il connettore è ben isolato e non dovresti trovare la minima traccia di ossidi.
anche le candele se non sono imbrattate di sporco e con i poli ben distanziati dovrebbero andare bene, un opcom o simile ti direbbe anche dove ci sono le mancate accensioni e sapresti dove concentrarti.
mentre per testare il modulo essendo senza i cari vecchi cavi di connessione è più difficile. faresti prima a fartene prestare uno.

buone feste e buon lavoro.

[Giudipeppe.83]

Buonasera a tutti, volevo farvi una domanda... ma le ultime due cifre dopo il codice di errore cosa stanno a significare? Ad esempio, nella mia Astra 1.4 Twinport del 2008 apparivano i codici "13004" e "1300d" (P0130 sonda lambda B1 S1)... adesso abbiamo cambiato la sonda con una originale e cancellato gli errori, ma la spia si è riaccesa dopo 30 km ed è rimasto solo il codice "13004". Nessuno può dirmi cosa sta a significare? Grazie.

Ho letto che montando sonde di marche strane e non originali è possibil che non si risolva, che marca consigliate,visto che devo cambiarla ?
Grazie
PS in rete ho visto che le migliori dovrebbero essere NTK e bosch

[MasMaster]

Salve a tutti,
Come ovvio sono qui perchè mi è sorto l'ennesimo problema con la mia astra h 2005 1.7 101cv enjoy,in pratica mentre ero in autostrada la macchina di colpo si è spenta ed è uscita la spia della chiave inglese,prontamente ho girato la chiave sulla posizione off e riacceso e tutto è tornato normale in questi giorni mentre ero in città con una velocità di circa 30-40 km/h la macchina si è di nuovo spenta ed è riapparsa la chiave inglese stessa procedura off-on ed si è riaccesa ma dopo pochi metri in una curva in salita di nuovo si è spenta off-on ed è ripartita ho fatto il diesel pensando che fosse un problema di pescaggio morchia dal serbatoio e fino a stamani nessun problema,ho fatto il test pedali come consigliato in questo post e i codici errori usciti sono ecn 112052 e 112252.
Qualcuno può aiutarmi????
Grazie

[Utente]

Salve a tutti,
Come ovvio sono qui perchè mi è sorto l'ennesimo problema con la mia astra h 2005 1.7 101cv enjoy,in pratica mentre ero in autostrada la macchina di colpo si è spenta ed è uscita la spia della chiave inglese,prontamente ho girato la chiave sulla posizione off e riacceso e tutto è tornato normale in questi giorni mentre ero in città con una velocità di circa 30-40 km/h la macchina si è di nuovo spenta ed è riapparsa la chiave inglese stessa procedura off-on ed si è riaccesa ma dopo pochi metri in una curva in salita di nuovo si è spenta off-on ed è ripartita ho fatto il diesel pensando che fosse un problema di pescaggio morchia dal serbatoio e fino a stamani nessun problema,ho fatto il test pedali come consigliato in questo post e i codici errori usciti sono ecn 112052 e 112252.
Qualcuno può aiutarmi????
Grazie

usando il tasto cerca escono riferimenti su un possibile problema col pedale di accelerazione

[Noisemaker82]

Ciao a tutti ho un problema con la mia Astra h 1.7 125cv mi è uscito codice errore ECN 010082 ho controllato in giro, ma non ho trovato nulla. Mi sapete dire cosa vuol dire?
Grazie in anticipo a tutti.

[tzo]

Ciao a tutti ho un problema con la mia Astra h 1.7 125cv mi è uscito codice errore ECN 010082 ho controllato in giro, ma non ho trovato nulla. Mi sapete dire cosa vuol dire?
Grazie in anticipo a tutti.

Sicuro del codice ?


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[Tob]

Buonasera a tutti, volevo farvi una domanda... ma le ultime due cifre dopo il codice di errore cosa stanno a significare? Ad esempio, nella mia Astra 1.4 Twinport del 2008 apparivano i codici "13004" e "1300d" (P0130 sonda lambda B1 S1)... adesso abbiamo cambiato la sonda con una originale e cancellato gli errori, ma la spia si è riaccesa dopo 30 km ed è rimasto solo il codice "13004". Nessuno può dirmi cosa sta a significare? Grazie.

Ho letto che montando sonde di marche strane e non originali è possibil che non si risolva, che marca consigliate,visto che devo cambiarla ?
Grazie
PS in rete ho visto che le migliori dovrebbero essere NTK e bosch

Penso che le ultime due che hai citato siano le migliori... comunque la nostra sonda montata era 100% originale Opel (ricordo l'adesivo col logo GM sulla bustina) e pagata 150 euro. Molte persone che io sappia hanno avuto problemi con le sonde da 60 euro su ebay... meglio quelle del demolitore per me. Anche perché non penso sia difficile trovarne una, se non sbaglio le nostre sonde sono montate anche sui popolari Z10XEP-Z12XEP di Agila A e Corsa C-D.

[Giudipeppe.83]

Grazie, sono in attesa che mi arriva una Bosch presa nuova in rete

[Gaux_GTC]

Buonasera a tutti, test pedali, errori= ECN 10052 - 40056 - 40061 - 40062 - 40952.
La macchina mi si spegne mentre cammino senza neanche chiedermi il permesso.
Con il pc segnala errore valvola EGR, Pulita (70euro), tutto ok, dopo 7 giorni si riblocca. Ripulita (altre 70euro) dopo 4 giorni si riblocca. E' sempre intasata e mi manda tutto in blocco.
Il mio meccanico mi ha consigliato di tapparla e vedere come va, ma è comunque da cambiare.
La mia domanda è: Dato che l'auto con la valvola EGR tappata va molto meglio, più sprint, niente singhiozzi, quali problemi può darmi? Oltre il fatto che mi si accende la chiave inglese appena abbassa i regimi l'auto, ma almeno non si spegne e lascia sotto un semaforo.
Grazie e tutti.