Tasto SETTING senza avere autoradio installata.

[ligabue79]

ma nn è un po' ingombrante portarsi la vecchia radio ogni volta che devi cambiare le impostazioni???

[martim]

si è ingombrante, ma è l'unica soluzione (attualmente)

[Koala]

A me interesserebbe sapere se con questo cavetto sarebbe possibile avere l'illuminazione di tutti i tasti, visto che ho montato uno stereo AM nel cassettino per non rovinare la splendida vista del black japan.
Vorrei tenere su quello di serie solo per un motivo di estetica e per i tasti setting e del cdb, per il resto delle funzioni non mi interessa.
Il mio di serie è un cd30 9 tasti Grundig.

[martim]

ovviamente con il cavetto l'illuminazione viene mentenuta e pure la gradualità quando la si alza o abbassa.

[thedns]

vi racconto una cosa:

l'altro giorno in un 3D in cui si parlava di sopperire alla mancanza del termometro per l'acqua nelle nostre Astra, ho letto un intervento di giorgiobin il quale dice di collaborare con Paser e in un post di maggio 2007 affermava che la Paser stessa, oltre a stare già lavorando su quella cosa, stava anche lavorando su un'interfaccia che ricreasse i fatidici tasti a noi tanto cari... Ora, continuando a leggere il 3D da maggio non ha più postato, e non ha risposto neanche ad un mio pm. Nell'occasione ho scritto anche a Paser chiedendo informazioni sull'argomento . Hanno risposto:

Egr sig. .... ,
Le confermo che siamo molto sensibili al problema e che studieremo quanto prima una soluzione.
Cordiali saluti


Che forse si stia muovendo qualcosa ? Io so che Paser è una ditta molto seria (anche il mio installatore hi-fi di fiducia me l'ha confermato...) secondo voi dobbiamo sperare qualcosa o la cosa va presa con le molle ????

[martim]

ti dico una cosa... i protocolli CAN cambiano quasi ogni anno... per intenderci, la linea can delle astra H 07 e 08 è ben diversa da quelle delle 04 05 e 06.

Adeguarsi alle modifiche delle case automobiliste è dispendioso e costoso (in termini di tempo e denaro) anche perchè da quanto ho capito le ditte come paser sniffano le codifiche del can bus, quindi hanno bisogno di esemplari da mettere sul banco prova...

inoltre la cosa problematica è che per accedere a SETTINGS e BC ci sono procedure differenti a seconda del display (GID piuttosto che BID o CID...)

questo comporta che i casi da studiare sono troppi e ci voglia molto molto tempo...

attualmente resta solo il cavetto l'unica soluzione per non perderli

[thedns]

si immaginavo infatti sul sito vendono anche il programmatore proprio per gli aggiornamenti dei comandi can...

Comunque sono d'accordo con te sul fatto dei comandi sniffati dalle auto, non penso che Opel collabori magari fornendo liste aggiornate di comandi can x ogni MY e per ogni Info display...

Quindi le speranze non saranno molte...

Beh, intanto io me li "trasloco", poi se uscirà davvero sta interfaccia e non costa un occhio si proverà !

[martim]

OPEL, VW e quant'altro non forniscono nulla...

è molto difficile che investano in quel tipo di attività...

bye

[martim]

ragazzi, sta settimana sono partiti diversi cavetti.

A qualcuno non è ancora arrivato??

rispondetemi per PM

[stardobas]

è possibile usando una radio AM utilizzare il tasto setting e l'altro sensa mantenere la radio originale??? please.... vorrei prendere una radio nuova....ma il problema sn quei 2 tastini....se li creo altrove....come li ricollego all'impianto? grazie

[martim]

li ricolleghi utilizzando la CD30 o la autoradio originale. Purtroppo solo le autoradio originali sono in grado di ricreare la codifica BC e SETTINGS

[stardobas]

un vero peccato...

[thedns]

a proposito del "trasloco" della CD30 e relativi tasti, mi era venuta un'idea per non stare a piazzare altri bottoni chissà dove. Pensavo di utilizzare gli STESSI comandi al volante per i 6 tasti (o meno a seconda delle esigenze) da riprodurre. Visto che comunque non verrebbero utilizzati spesso, basterebbe un solo tasto che commuta i comandi al volante per l'utilizzo tradizionale o come tasti "settings", "BC" ecc ecc ... Il tasto può essere nascosto dove si vuole perchè è solo uno e non ha bisogno di quella praticità di utilizzo che serve nel caso degli altri 6 tasti ...

Però sorge 1 problema: i tasti al volante sono a protocollo resistivo, utilizzano solo 3 conduttori (4, 2 per lato, ma uno è in comune) e quando entrano nella CIM viene interpretato come in tutti i protocolli resistivi la variazione della resistenza ai capi dei 2 conduttori (o la variazione di tensione che ne deriva). A noi invece servono 6 tasti indipendenti, per un totale di 12 conduttori (che poi forse sono anche meno, se si interpreta la matrice della tastiera della radio, ma comunque non si possono collegare al connettore dei 2 blocchetti sul volante). Quello che servirebbe è un circuitino che interpreti i vari valori del protocollo resistivo e a seconda del comando premuto chiuda 2 contatti per ciascun bottone di cui abbiamo bisogno. Teoricamente possiamo avere a disposizione (contando le commutazioni possibili sul volante) un totale di 9 tasti.

Io anche se lavoro in questo ramo sono purtroppo moooolto arrugginito sull'elettronica teorica (nel mio lavoro ne ho a che fare quasi zero) e attualmente ho poche idee su come realizzare la cosa, ma dovrebbe essere una caxxata dal momento che si lavora sempre su segnali analogici . Magari esiste un integrato che fa al caso nostro, ci vorrebbe la consulenza di qualche esperto di elettronica (Cl@udio o altri) ... Per la commutazione dei comandi tra "standard" e "CD30" basta usare degli analog switch, un po' come funzionano i data switch per pc o stampanti, o come i commutatori scart (addirittura si potrebbe utilizzare uno di quelli).

Se riesco a superare questo ostacolo con il prezioso aiuto di qualcuno meno arrugginito di me, realizzerò la cosa sicuramente.... Intanto l'altra sera ho provato a collegare al volo la CD30 alla presa diagnosi e tutto funziona (ma questo era ovvio).... Ora resta da inscatolare le 2 elettroniche e risolvere sto benedetto problema dei tasti...

Spero che qualcuno mi aiuti....

[martim]

La tua idea è fattibile, ma bisogna lavorarci parecchio. Non per la complessità del progetto, ma per la parte hardware... e poi mi pare che nn capita cosi di sovente di stare ad usare il tasto settings.

In ogni caso l'ostacolo maggiore che molti molti utenti segnalano è quello di dover alloggiare da qualche parte l'ingombrante CD30...



per chi ha volgi adi cimentarsi dò le linee guida per realizzare quanto tu proponi.

Essendo la rete dei tasti a protocollo resistivo basta un micro che legge la tensione ai capi della rete stessa (che sarà differente a seconda dei tasti) e che provvede a pilotare dei microrelè che cortocircuiteranno le piazzole dei tastini....

basta un comune PIC16F876 che ha molti pin di I/O...

dimenticavo... il micro dovrà avere anche un comando per poter attivare la lettura degli ingressi... un semplice interruttore... comunque serve una schedina elettronica e serve interfacciarsi con i tasti dei comandi al volante... e montare la cd30 stabilmente...

troppo lavoro, per mio conto.

bye

[thedns]

grazie martim, x la velocità e per la "precisione";

sinceramente speravo che si potesse risolvere "in via analogica", anche perchè presumo che il micro vada programmato (correggimi se sto dicendo caxxate) cosa con la quale non mi sono mai cimentato (e non ho neanche il programmatore se ce ne fosse bisogno). Inoltre proprio per il motivo sopra non so neanche da che parte rifarmi per la creazione dello schema vero e proprio della scheda di interfaccia (è possibile affidarsi al datasheet del micro dove magari è presente un qualche schema applicativo ?)...

Il lavoro non è uno scherzo, sono d'accordo con te, però il risultato sarebbe molto elegante (non so se il gioco vale la candela, però sai, un po' per "pallino", un po' per hobby ecc ecc )... Per il problema del dove collocare l'elettronica io avevo pensato (anche se ancora non ho "fatto un sopralluogo", ho solo sentito dire qui e visto alcune foto) allo spazio sotto lo sterzo, sulla sinistra... C'è gente che parlava addirittura di farci un cassetto portaoggetti o inserire una radio 1 DIN... Inoltre sarebbe molto vicina alla CIM e allo sterzo ...

Boh, vediamo come si sviluppa la cosa...

[martim]

sinceramente speravo che si potesse risolvere "in via analogica", anche perchè presumo che il micro vada programmato (correggimi se sto dicendo caxxate) cosa con la quale non mi sono mai cimentato (e non ho neanche il programmatore se ce ne fosse bisogno). Inoltre proprio per il motivo sopra non so neanche da che parte rifarmi per la creazione dello schema vero e proprio della scheda di interfaccia (è possibile affidarsi al datasheet del micro dove magari è presente un qualche schema applicativo ?)...

hai proprio ragione, il micro va programmato e per programmarlo serve un programmatorino (ce ne sono su ebay da pochi euro in su...). I datasheet dei micro non hanno schemi applicativi, che sono riportati, invece, nelle "application notes".

Puoi usare questo termine come parola chiave per trovare qualche schema di tuo interesse.

l lavoro non è uno scherzo, sono d'accordo con te, però il risultato sarebbe molto elegante (non so se il gioco vale la candela, però sai, un po' per "pallino", un po' per hobby ecc ecc )... Per il problema del dove collocare l'elettronica io avevo pensato (anche se ancora non ho "fatto un sopralluogo", ho solo sentito dire qui e visto alcune foto) allo spazio sotto lo sterzo, sulla sinistra... C'è gente che parlava addirittura di farci un cassetto portaoggetti o inserire una radio 1 DIN... Inoltre sarebbe molto vicina alla CIM e allo sterzo ...

in effetti il vano sotto lo sterzo è l'unico abbastanza grande da alloggiare l'ingombrante CD30. Io sconsiglio vivamente la cosa proprio per un motivo di sicurezza. Le nostre vetture montano una pedaliera sganciabile in caso di urto frontale che non so bene dove vada a finire e non vorrei che in caso di scontro si potesse avere unb danneggiamento degli arti inferiori... quindi tendenzialmente non occuperei quello spazio con dispositivi ingombranti. Secondo me una alternativa è piazzarla nel babagliaio... ma bisogna tirare i fili per l'abitacolo...

bye

[looteck]

Ragazzi, devo chiedere un consultino ad un mio amico che fa' interfacce digitali per apparecchiature medicali... vediamo cosa dice... se riesco a risolvere ve lo faccio sapere, una domanda: ma se il grosso CD30 MP3 venisse messo sotto i sedili? entra? o è troppo ingombrante? magari martin si potrebbe derivare il tutto sotto il sedile con il tuo cavetto...
POI scusate la domanda: Ma se io tolgo l'autoradio originale oltre ei tastini setting e bc perdo anche le funzionalità del computer di bordo? tipo consumi medi temperature esterne e regolazioni varie del clima????

[thedns]

Ma se io tolgo l'autoradio originale oltre ei tastini setting e bc perdo anche le funzionalità del computer di bordo? tipo consumi medi temperature esterne e regolazioni varie del clima????

No, il computer di bordo funziona lo stesso tramite il comando sul volante. Solo quello però, il resto si perde...

hai proprio ragione, il micro va programmato e per programmarlo serve un programmatorino (ce ne sono su ebay da pochi euro in su...). I datasheet dei micro non hanno schemi applicativi, che sono riportati, invece, nelle "application notes".

Ho un piccolo problemino... MAI fatto niente di simile in vita mia (e studiando telecomunicazioni, anche a livello scolastico con la digitale ci abbiamo sempre lavorato poco; idem per il lavoro che faccio, al massimo protocolli jtag anche se niente che implichi programmazione), comunque in qualche modo mi arrangerò se non trovo una soluzione più semplice...

in effetti il vano sotto lo sterzo è l'unico abbastanza grande da alloggiare l'ingombrante CD30. Io sconsiglio vivamente la cosa proprio per un motivo di sicurezza. Le nostre vetture montano una pedaliera sganciabile in caso di urto frontale che non so bene dove vada a finire e non vorrei che in caso di scontro si potesse avere unb danneggiamento degli arti inferiori... quindi tendenzialmente non occuperei quello spazio con dispositivi ingombranti. Secondo me una alternativa è piazzarla nel babagliaio... ma bisogna tirare i fili per l'abitacolo...

Probabilmente hai ragione, io non ho ancora guardato quanto spazio c'è e soprattutto dove potrebbe ripiegarsi la pedaliera in caso di urto, però a occhio direi che (ovviamente facendo conto di usare solo le 2 elettroniche sovrapposte orizzontalmente e inscatolate in opportuno box, non tutta la radio per intero) si dovrebbe poter alloggiare il box senza occupare tutto il posto e quindi (magari, ma ovviamente sto parlando per ipotesi) non dar fastidio alla pedaliera... In alternativa avevo pensato ad alloggiare le 2 schede (anche qui opportunamente protette) nel sottotetto (dove c'e' quel "tappo" inutilizzato accanto alla plafoniera), però non mi convince per le eventuali temperature elevate presenti in estate...

[vincenzogtc]

Ragazzi come si fa a riportare i tasti relativi a settings e bc tipo sotto al freno a mano....da qualche parte l avevo visto!!!

Ho smontato tutto il cd 30....mascherina....e vorrei mettere due tastini che emulano il tasto bc e settings...ma aperta la mascherina ci sono tipo 4 pulsanti (dalla parte bc e setting) come devo fare???saldarli entrabi due a due e metterli con due pulsanti???

Aiutatemi....grazie. sto diventando matto per rivedere il test mode mentre viaggio...temperatura...velocità...ecc ecc e poi regolazione orario!!!!

[thedns]

Dovresti provare ad attaccare la radio da smontata e verificare se basta chiudere anche 2 sole delle 4 piazzole di contatto (i tasti setting e bc premono in 2 punti se non sbaglio no? E' quello che intendevi tu ? ) Se basta un solo punto i fili li saldi lì e basta ....

Ancora meglio sarebbe individuare i 2 pin sul connettore tra scheda tasti e scheda madre, visto che a occhio la tastiera della radio sarà a matrice come tutte le tastiere, quindi una volta che individui riga X e colonna Y basta chiudere quei 2 per avere la pressione del tasto... Devo anche io fare lo stesso lavoro, sono ancora in attesa di una soluzione valida per i tasti (dove metterli e cosa mettere), e di un po' di tempo libero che ultimamente manca proprio... Appena mi cimentavo volevo fare una bella guida....