[GUIDA] Installazione VIVAVOCE BT Parrot 3000-3100-3200

[andrea_enjoy]

ok, fino a qui mi è abbastanza chiaro...ora il problema è:

io ho trovato il parrot già montato sul cd30, quindi avrà il connettore most per agganciarsi allo stereo e non quello iso...(in pratica ha l'adattatore specifico x astra)... non avendo i cablaggi con connettore iso che danno in dotazione col parrot, dovrò ricomprarli da qualche parte giusto? e spero non siano difficili da trovare...

edit: come non detto, ho appena trovato il diagramma di collegamento dell'adattatore per astra, avevo capito che sostituiva del tutto i cavi iso normali in dotazione al parrot, in realtà si interfaccia con essi e crea i most per il collegamento, quindi i cavi iso sono attaccati comunque al parrot e li ho anche io... scusate per l'intervento un pò stup*do

Non ho capito hai risolto? Si infatti il parrot parte con gli iso e dopo ci son i fari connettori per interfacciarlo alle varie auto

[about]

si, ho risolto

pensavo che gli iso venissero sostituiti completamente dal cablaggio per l'astra, quindi avendolo trovato già montato...credevo di dover ricomprare le interfacce iso normali per interfacciarlo allo stereo a.m. ... tutto qui

edit: avevo capito male perchè:

L'ADATTATORE (immagine 2) : rimpiazza completamente i cavi ISO in dotazione.

qui si capiva cosi'..

[zjohnny]

faccio un riassunto di ciò che ho scritto in questo topic :
1) Installare il BT Parrot con i cablaggi di serie .
utilizzando i cablaggi di serie occorre acquistare un adattatore ISO-MOST , poichè il cablaggio del Parrot è ISO
come arriva una chiamata il segnale dei 4 A.P. viene commutato dalla centralina del vivavoce che provvede anche ad amplificarlo .
attenzione perchè in queste condizioni il Parrot amplifica solo 4 canali ( contemplati in un connettore ISO ) , lasciando libero il 5° ........... quello dell'AP centrale
il filo mute ( che è già connesso di suo nell'adattatore ISO/MOST ) serve per tacitare l'audio della radio ........... del tutto !!!!!!!!!!
perciò quando arriva una telefonata si zittirà anche l'AP centrale e verrà visualizzato "Ingresso-In" sul monitor
non collegando il filo "telefono mute" , se dovesse arrivare una telefonata , i 4 AP principali verranno switchati , mentre quello centrale continuerà a riprodurre l'audio della radio

2) installare il BT Parrot con cablaggi aggiuntivi ( optional )
facendo questo tipo di installazione l'audio della chiamata va a finire direttamente all'ingresso-in della radio
di conseguenze tutti e 5 gli AP riprodurranno l'audio del vivavoce , quindi anche quello centrale .
in questo caso , però , è necessario che il filo "telefono mute" sia collegato , altrimenti la radio non abiliterà e non amplificherà MAI il segnale che arriva dal vivavoce .


in pratica esistono 3 modi differenti di installare questo vivavoce ................ tutti e 3 funzionanti !!!
io ho preferito la soluzione 2 , in quanto l'audio è più potente e ci sono meno fili in giro

bye

Dammi una delucidazione io possessore di una cd40 opera dove trovo l'ingresso in?

[Dr.Mike]

Salve, riprendo il post perché non ho ben capito una cosa!
Ho ordinato un Mki9000 con relativo adattatore per la mia cd30mp3. Il dubbio che ora mi assale è se perdo i comandi al volante della radio.
Sareste così gentili da risolvere questo mio dubbio?

Grazie mille

[hastra]

Salve, riprendo il post perché non ho ben capito una cosa!
Ho ordinato un Mki9000 con relativo adattatore per la mia cd30mp3. Il dubbio che ora mi assale è se perdo i comandi al volante della radio.
Sareste così gentili da risolvere questo mio dubbio?

Grazie mille

Ciao, i comandi al volante non li perderai, continueranno a funzionare come prima.

Naturalmente con essi non potrai comandare il Parrot, salvo acquisto dell'interfaccia "UNIKA".

[Dr.Mike]

Salve, riprendo il post perché non ho ben capito una cosa!
Ho ordinato un Mki9000 con relativo adattatore per la mia cd30mp3. Il dubbio che ora mi assale è se perdo i comandi al volante della radio.
Sareste così gentili da risolvere questo mio dubbio?

Grazie mille

Ciao, i comandi al volante non li perderai, continueranno a funzionare come prima.

Naturalmente con essi non potrai comandare il Parrot, salvo acquisto dell'interfaccia "UNIKA".

Ottimo! Grazie mille per la risposta!

A presto ciao a tutti

[Marby]

Riporto in vita questo post perchè sto installando un kit vivavoce sulla mia vecchia astra.
Nella speranza che ci sia qualcuno chiedo.
Il sottochiave è da prendere dal pin12 del connettore del pulsante hazard.
Qualcuno dice filo blu, qualcuno filo nero.
Io trovo che:
il filo blu non esiste, mi sembra viola, e sottochiave passa da 0 a circa 9v non 12v!
Il filo nero, che sembra effettivamente provenire dal pin 12, sotto chiave non da tensione

Nel caso, c'è qualche altro sottochiave più comdo da prendere?

Posto una foto del connettore hazard
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Altra domanda. Tutti hanno detto che è semplice prendere il sottochiave dal pin12, ma il collegamente, come l'hanno fatto?
Rubacorrente?
Disassemblato connettore? Come?

Spero che qualcuno passi di qua e possa dirmi qualcosa.





Grazie!

[henry82]

Riporto in vita questo post perchè sto installando un kit vivavoce sulla mia vecchia astra.
Nella speranza che ci sia qualcuno chiedo.
Il sottochiave è da prendere dal pin12 del connettore del pulsante hazard.
Qualcuno dice filo blu, qualcuno filo nero.
Io trovo che:
il filo blu non esiste, mi sembra viola, e sottochiave passa da 0 a circa 9v non 12v!
Il filo nero, che sembra effettivamente provenire dal pin 12, sotto chiave non da tensione

Nel caso, c'è qualche altro sottochiave più comdo da prendere?

Posto una foto del connettore hazard
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Altra domanda. Tutti hanno detto che è semplice prendere il sottochiave dal pin12, ma il collegamente, come l'hanno fatto?
Rubacorrente?
Disassemblato connettore? Come?

Spero che qualcuno passi di qua e possa dirmi qualcosa.





Grazie!

Hai la presa accendisigari puoi usare quel cablaggio

[Marby]

Grande!
Non ci avevo pensato.
L'ho scollegato proprio oggi per togliere la mascherina e non avevo notato che è sottochiave.

Procedo con il montaggio

[Marby]

Alllora, inzialmente testato il cablaggio dell'accendisigari con il tester.
L'accendisigari è sempre alimentato anche a quadro spento. La luce dell'accendisigari invece sembra funzionare solo sottochiave.
Monto tutto, passo i cavi, il microfono, quasi tutto pronto per il test (non ho richiuso tutto ovviamente) e......
Ninete da fare.
Il sottochiave della luce accendisigari è strano, non funziona come l'hazard.
Si accende solo a quadro acceso (a l'hazard basta il primo scatto) e poi resta acceso una volta tolta la cihve, forse perchè si spegne pian piano come le luci abitacolo.

Domani faccio un paio di test, non vorrei mi toccasse cercare altrove mannaggia

Si accettano suggerimenti

[Marby]

Allora, era sbagliato il collegamento del cablaggio del vivavoce.
In pratica sul cavo dove voleva il 12v costante c'era il sottochiave e viceversa.
Quindi funzionava male ma funzionava.
Ma il grosso problema è che ora il cavo nero della luce accendisgari non funziona più. Non da più tensione ne sottochiave ne a quadro acceso! Dubito che l'assorbimento di una centralina vivavoce possa bruciare qualcosa...
Se ci fosse un fusibile, dove potrebbe essere? Quello dell'accendisigari è escluso dato che funziona.


Mi vien piangere, ero ad un passo dal successo.
In questo post dove si parla dei sottchiave un'altro utente ha avuto lo stesso problema
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Se c'è qualcuno , batta un colpo

[henry82]

Controlla i fusibili vano bagaglio lato sx

[Marby]

Controllati tutti i fusibili davanti e dietro, uno per uno.
Domanda. Ma la tensione che arriva a quel cavo, per quale fusibile passa?
Nel caso quel fusibile dovrebe alimentare altre luci, ma a me sembra funzioni tutto.
Prossimo weekend indago.
Nel frattempo sul forum ho visto che c'è un sottochiave sotto il blocchetto di acccensione.
Proverò a prendere da lì

[Marby]

Controlla i fusibili vano bagaglio lato sx

Alla fine avevi ragione.
Avevo fatto un controllo solo visivo senza tester dei fusibili della REC posteriore ma mi era sfuggito che il 18 (chiamato Strumenti) era andato.
Per questo non funzionava più il pannellino delle luci alla sinistra del volante e stranamente neppure il cruise control.

Vivavoce installato perfettamente e sottochiave preso da sotto il blocchetto accensione che ho protetto con fusibile da 1.6A.
Così se sono al telefono e spengo la macchina mi basta lasciare la chiave nel quadro per continuare a usare il vivavoce.