Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **Cl@udio** » 06/04/2007, 22:19

Zorro-67 ha scritto:io rimango dell'idea che sarebbe molto più utile e semplice da posizionare, un led che si spenga quando il motore arrivi in temperatura.... ma ho capito che questo "optional" potrebbe interessare solamente a me, Railroad e vittocecco

Se avete voglia di fare un po' di misure sulla sonda della temperatura... poi il resto non è difficile.

di **anto73** » 06/04/2007, 22:38

Ho fatto caso anch'io sul test delle varie spie ed anche a me non si accende, però siccome siamo stati dotati tutti di un manuale d'uso e manutenzione e ho pensato di andare a sfogliare qualche pagina.
Le nostre vetture sono equipaggiate da un computer di bordo il quale elabora le varie anomalie tramite il ceck control che a sua volta invia segnalazioni visive o tramite spie situate sul cruscotto oppure messaggi di testo con immagini sul display centrale. Per la temperatura dell'acqua almeno come c'è scritto sul manuale dovrebbe segnalarlo tramite messaggio di testo con immagine sul display centrale, tutto questo ve lo posso garantire perchè di solito mi appaiono quelli dei 50km per il rifornimento e dell'acqua lavaggio fari e parabrezza.
Comunque premetto che non me ne intendo e posso anche sbagliarmi ma penso che sia l'unica soluzione possibile per sapere in caso di ebollizione quando fermarsi. :lol:

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Astra GTC 1.9 120 Cosmo Silver Lighting - MY'06 - CD70 Navi, Fari AFL Bi-Xenon, Specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, Cerchi in Lega 17", Color Info Display ecc.....

di **BEPPE GTC** » 07/04/2007, 1:19

anto73 ha scritto:Ho fatto caso anch'io sul test delle varie spie ed anche a me non si accende, però siccome siamo stati dotati tutti di un manuale d'uso e manutenzione e ho pensato di andare a sfogliare qualche pagina.
Le nostre vetture sono equipaggiate da un computer di bordo il quale elabora le varie anomalie tramite il ceck control che a sua volta invia segnalazioni visive o tramite spie situate sul cruscotto oppure messaggi di testo con immagini sul display centrale. Per la temperatura dell'acqua almeno come c'è scritto sul manuale dovrebbe segnalarlo tramite messaggio di testo con immagine sul display centrale, tutto questo ve lo posso garantire perchè di solito mi appaiono quelli dei 50km per il rifornimento e dell'acqua lavaggio fari e parabrezza.
Comunque premetto che non me ne intendo e posso anche sbagliarmi ma penso che sia l'unica soluzione possibile per sapere in caso di ebollizione quando fermarsi.
forse perchè hai il ceck control attivato....ma x chi nn lo ha????rimane quasi fregato in caso di anomalia!!!!!come me!!!!!!devo eliminare quel bruttissimo bid e mettere un cid e attivare il ceck almeno posso stare piu' sicuro anch'io!!!!ma x la temperatura dell'acqua ti è gia' successo che ti compare un messaggio!!!!o è una tua supposizione???
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di **Zorro-67** » 07/04/2007, 6:41

tetteu ha scritto:il fatto stesso che la spia non fa l'autotest la dice lunga ................
non è che quella funzione generava conflitti sulle prime CIM e per non riprogettarle da capo hanno interdetto la funzione ??

sarebbe interessante capire se chi ha la CIM nuova, oltre alla spia temp interdetta, non funzionano neanche la spia e il cicalino delle cinture, come sulla mia car. Perchè mi vien di pensare che con la CIM nuova non sia un caso che qualche spia manchi :roll:

di **eagle_salvo** » 07/04/2007, 7:46

se non erro in germania c'è un preparatore diciamo ufficiale opel (lo stesso che dovrebbe fornire i moduli aggiuntivi originali),perchè non gli mandiamo una mail chiedendo se è disposto a realizzarci qualcosa ad hoc per le nostre astrine?voglio dire le possibilità di allogare detti strumenti c'è,bisogna solo far realizzare qualcosa ad hoc.voi che ne dite?
inoltre vorrei invitarvi a fare una prova :mentre guidate l'auto rivolgete lo sguardo sia nel posacenere che sulla plafoniera,a mio parere questa seconda posizione è più facile da consultare.

di **Railroad** » 07/04/2007, 12:06

Railroad ha scritto:Cavolo mi ero perso questo 3d. Sincermamente non ricordo se la spia dell'acqua si accende o meno. Quello che posso dire è che non sempre si spengono tutte le spie... a volte si a volte no... ma penso di essere un po' OT....

Riprendo questo mio "antico" post e lo completo. Ho ripreso in mano la mia astrina e posso dire con certezza che NON si accende la spia dell'acqua.
Per quanto riguarda lo spegnimento delle spie, a volte si spengono tutte altre volte si spegne unicamente quella della batteria. Nessuno ha mai notato questa cosa? :boh

di **godzilla** » 07/04/2007, 12:56

a me l'unica spia che rimane accesa ,ma per 1o2 secondi,èla spia olio ma il semplice fatto che da fredda deve andare in pressione

di **devid astra sw** » 07/04/2007, 14:04

Railroad ha scritto:Riprendo questo mio "antico" post e lo completo. Ho ripreso in mano la mia astrina e posso dire con certezza che NON si accende la spia dell'acqua.
Per quanto riguarda lo spegnimento delle spie, a volte si spengono tutte altre volte si spegne unicamente quella della batteria. Nessuno ha mai notato questa cosa?

a me lo fa con la spia dell'olio che a volte si accende, poi si spegne con le altre e poi dopo si riaccende e poi si spegne dopo 1 / 2 secondi...comunque l'ha sempre fatto...
e a volte non si spegne subito quella gialla dei gas di scarico! :mmmm

vabè...l'importante è che poi si spengano! :ok

di **tetteu** » 07/04/2007, 14:08

devid astra sw ha scritto:........vabè...l'importante è che poi si spengano!

Appunto !!!!

di **vittocecco** » 07/04/2007, 23:52

devid astra sw ha scritto:
Railroad ha scritto:Riprendo questo mio "antico" post e lo completo. Ho ripreso in mano la mia astrina e posso dire con certezza che NON si accende la spia dell'acqua.
Per quanto riguarda lo spegnimento delle spie, a volte si spengono tutte altre volte si spegne unicamente quella della batteria. Nessuno ha mai notato questa cosa?

a me lo fa con la spia dell'olio che a volte si accende, poi si spegne con le altre e poi dopo si riaccende e poi si spegne dopo 1 / 2 secondi...comunque l'ha sempre fatto...
e a volte non si spegne subito quella gialla dei gas di scarico!
vabè...l'importante è che poi si spengano!

ma... tutto avviene nel giro di pochi secondi, no?

di **devid astra sw** » 08/04/2007, 0:21

vittocecco ha scritto:ma... tutto avviene nel giro di pochi secondi, no?

sì....tutto nel giro di 1/2 secondi... ma comunque, come ho detto io e anche tetteu, l'importante è che si spengano... :ok

poi mi aveva detto anche il mio meccanico che era normale la spia dell'olio che si accendeva, poi si spegneva, accendevo il motore, si riaccendeva la spie e si rispegneva in 1 secondo..

di **anto73** » 08/04/2007, 17:25

BEPPE GTC ha scritto:
anto73 ha scritto:Ho fatto caso anch'io sul test delle varie spie ed anche a me non si accende, però siccome siamo stati dotati tutti di un manuale d'uso e manutenzione e ho pensato di andare a sfogliare qualche pagina.
Le nostre vetture sono equipaggiate da un computer di bordo il quale elabora le varie anomalie tramite il ceck control che a sua volta invia segnalazioni visive o tramite spie situate sul cruscotto oppure messaggi di testo con immagini sul display centrale. Per la temperatura dell'acqua almeno come c'è scritto sul manuale dovrebbe segnalarlo tramite messaggio di testo con immagine sul display centrale, tutto questo ve lo posso garantire perchè di solito mi appaiono quelli dei 50km per il rifornimento e dell'acqua lavaggio fari e parabrezza.
Comunque premetto che non me ne intendo e posso anche sbagliarmi ma penso che sia l'unica soluzione possibile per sapere in caso di ebollizione quando fermarsi.
forse perchè hai il ceck control attivato....ma x chi nn lo ha????rimane quasi fregato in caso di anomalia!!!!!come me!!!!!!devo eliminare quel bruttissimo bid e mettere un cid e attivare il ceck almeno posso stare piu' sicuro anch'io!!!!ma x la temperatura dell'acqua ti è gia' successo che ti compare un messaggio!!!!o è una tua supposizione???

Per ora è solo una supposizione quindi non mi è mai successo, e spero che non succeda mai, però come ho già detto sopra come mi appaiono quello dei 50km per rifornimento e la mancanza di acque per il lavaggio parabrezza SUPPONGO che quando c'è un'ebollizione possa come di incanto apparire quel messaggio...
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di **Vincenzokr** » 09/04/2007, 2:10

Allora...
La mia corsa fa il test della spia motore surriscaldato.. Ve lo dico cosi anche se non ve ne sbatte na cippa... Ma voglio dirvi una cosa che potra interessarvi (ed eventualmente interessarmi)...

Smanettando tempo fa con il tech2 mi sono imbattuto in 2 bellissssssssime voci:
Spia Cambio Olio
e SPIA MOTORE Caldo....Facendo il test non me la trovava...Se sapete qualcosa ditelo subito...intanto mi prendo il tech ma nn so se sulla corsa c'è sta voce...

di **vittocecco** » 09/04/2007, 18:36

Vincenzokr ha scritto:Allora...
La mia corsa fa il test della spia motore surriscaldato.. Ve lo dico cosi anche se non ve ne sbatte na cippa... Ma voglio dirvi una cosa che potra interessarvi (ed eventualmente interessarmi)...

Smanettando tempo fa con il tech2 mi sono imbattuto in 2 bellissssssssime voci:
Spia Cambio Olio
e SPIA MOTORE Caldo....Facendo il test non me la trovava...Se sapete qualcosa ditelo subito...intanto mi prendo il tech ma nn so se sulla corsa c'è sta voce...

nno credo ci siano "spie spente" da gestire...
Non è che per caso vedi anche un'abilitazione tipo: test spia temperatura motore?

di **Vincenzokr** » 10/04/2007, 0:20

Per test motore caldo intendevo questo...spia temperatura motore...

di **FRA5680** » 10/04/2007, 9:38

ciao ragazzi..neanche la mia macchina fa l'autotest alla spia della temperatura..poi nel test mode ho visto che la temperatura d'esercizio del liquido di raffreddamento è 102 °C, non è un pò elevata??? prima avevo una vectra 1.8 e la temperatura d'esercizio del liquido di raffreddamento era attorno ai 90-95 °C con alimentazione a metano!!!
anche la vostra temperatura d'esercizio si aggira attorno ai 102 °C??

di **vittocecco** » 10/04/2007, 9:50

Per le vetture a benzina sì... se cerchi nel forum ci dovrebbe essere un topic dove ne parlano

di **BEPPE GTC** » 10/04/2007, 11:30

la mia ieri sul Nava (montagna) ha raggiunto i 98° ma mai superati....notavo un leggero calo di potenza ma nulla di piu'....poi appena c'era un tratto un po piu' in piano scendava a 90° 89°....nn ha mai fatto tratti di montagna la mi gtc ma trovo che si sia slegata un po',e possibile????

di **astragtc** » 14/04/2007, 20:54

Nella GTC my 2004 lo faceva l'autotest guardate.... questa ce l'avevo io quando ci lavoravo...

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di **raffy80** » 15/04/2007, 4:57

astragtc ha scritto:Nella GTC my 2004 lo faceva l'autotest guardate.... questa ce l'avevo io quando ci lavoravo...

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Scusate allora per le nostre dove è il problema????? :roll:

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