Autotest spia temperatura acqua

Qui per l'elettronica.

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Messaggiodi eagle_salvo » 15/04/2007, 9:17

o con la sostituzione della cim o con qualche aggiornamento è stata eliminata questa funzione.
esiste un'altra opzione sennò: si è fulminata la lampadina a tutti :mrgreen:
CINTURE:tese e ben allacciate.LUCI:accese anche di giorno.PRUDENZA:Sempre!:ok
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Messaggiodi astragtc » 15/04/2007, 9:47

Sono le politiche Opel per garantire maggiore comfort hai passeggeri... più o meno come BMW..... ma più o meno... :twisted: :twisted:
Da qualche parte ho quella del volume dello stereo visualizzato ma non riesco a trovarla... :| :|
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Messaggiodi vittocecco » 15/04/2007, 10:22

raffy80 ha scritto:l'autotest guardate.... questa ce l'avevo io quando ci lavoravo...

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Ma... sei sicuro? Se i quadri di Astra e Zafira sono uguali, non vedo accesa la spia dell'acqua... le spie rosse sulla destra sono (per Zafira 06): cintura, porte aperte, alternatore. Quelle a sinistra: freno a mano e pressione olio.
Quella della temperatura acqua è a destra, sotto quella dell'alternatore (e non ha spie "corrispondenti" a sinistra)... :roll:
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Messaggiodi astragtc » 15/04/2007, 10:43

Lo sai che hai ragione??? Ho controllato meglio...... però quella del volume è assicurata!!!!
Se c'è qualcuno nel forum che ha una vectra con GID dovrebbe avere la visualizzazione del volume!!
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Messaggiodi ricluss » 15/04/2007, 11:01

astragtc ha scritto:Lo sai che hai ragione??? Ho controllato meglio...... però quella del volume è assicurata!!!!
Se c'è qualcuno nel forum che ha una vectra con GID dovrebbe avere la visualizzazione del volume!!


spike79 mi pare abbia la vectra di famiglia...dovremmo interpellarlo...
comunque anche la spia dell'acqua e credo di non averla mai vista se non in foto sul libretto d'uso.
Come deceva railroad anche a me la spia dell'olio si accende,poi si spegne nell'accendere l'auto e poi fa la ricomparsa per 2-3 secondi per poi spegnersi definitivamente.La spia arancio a forma di motore solamente una volta mi è rimasta accesa durante l'accensione dell'auto che però non voleva saperne di andare in moto...Riprovato dopo due minuti e più nessun problema.
La mia cim è stata cambiata a febbraio 2005 dopo 3 mesi di auto
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Messaggiodi devid astra sw » 15/04/2007, 13:37

ha ragione vittocecco! neanche nella foto postata c'è accesa la spia temperatura...sono appena andato a controllare in macchina e l'ultima spia accesa sulla destra è la batteria....comunque sotto c'è quella della temperatura ed allo stesso livello ma a sinistra non c'è nessuna spia...infatti io me ne ero accorto quando non si accendeva più, perchè prima sulla destra avevo una spia in più in basso (quella della temp) e sulla destra allo stesso livello non ce ne era nessun'altra! ;)
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Messaggiodi drnanni » 15/04/2007, 16:59

Anche nella mia (MY 05) la spia non si accende.

A dire il vero non ci avevo fatto mai caso, ora ho controllato bene e in effetti rimane sempre spenta, pur vedendo il simbolino in trasparenza.

Il bello è che nel libretto di uso e manutenzione, nelle pagine iniziali in cui sono descritte tutte le spie, per quella dell'"acqua" è scritto esplicitamente che si accende durante la marcia in caso di surriscaldamento, ma non che si illumina all'accensione del quadro e si spegne dopo aver avviato il motore; per le altre (olio, alternatore, esp, airbag), invece, è chiaramente indicato che, oltre ad accendersi in caso di anomalia del rispettivo dispositivo controllato, si illuminano anche all'accensione del quadro, per spegnersi 1 o 2 secondi dopo l'avviamento del motore.

Ma cosa si intende per surriscaldamento?
Voglio dire, si accende quando il motore si surriscalda, però con l'acqua presente? Mi sembrava di aver capito che se l'acqua non c'è, comunque non si accende, dato che il sensore che la comanda dipende dall'acqua. Quindi in caso di perdita improvvisa del liquido, magari a causa di un'improvvisa rottura di un manicotto, o un banalissimo allentamento di una sua fascetta, si rischia di fare la frittata col motore?
Non mi sembra sia una bella cosa!.....almeno per le auto sprovviste di ceck contro, il quale in tal caso segnalerebbe lo scarso livello del liquido.
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Messaggiodi tetteu » 15/04/2007, 18:41

drnanni ha scritto:Anche nella mia (MY 05) la spia non si accende.

A dire il vero non ci avevo fatto mai caso, ora ho controllato bene e in effetti rimane sempre spenta, pur vedendo il simbolino in trasparenza.

Il bello è che nel libretto di uso e manutenzione, nelle pagine iniziali in cui sono descritte tutte le spie, per quella dell'"acqua" è scritto esplicitamente che si accende durante la marcia in caso di surriscaldamento, ma non che si illumina all'accensione del quadro e si spegne dopo aver avviato il motore; per le altre (olio, alternatore, esp, airbag), invece, è chiaramente indicato che, oltre ad accendersi in caso di anomalia del rispettivo dispositivo controllato, si illuminano anche all'accensione del quadro, per spegnersi 1 o 2 secondi dopo l'avviamento del motore.

Ma cosa si intende per surriscaldamento?
Voglio dire, si accende quando il motore si surriscalda, però con l'acqua presente? Mi sembrava di aver capito che se l'acqua non c'è, comunque non si accende, dato che il sensore che la comanda dipende dall'acqua. Quindi in caso di perdita improvvisa del liquido, magari a causa di un'improvvisa rottura di un manicotto, o un banalissimo allentamento di una sua fascetta, si rischia di fare la frittata col motore?
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il sensore temperatura/livello del liquido è uguale per tutte le Astra , la spia si accende se la temperatura è arrivata in zona rossa , oppure se il livello del liquido si è abbassato .
infatti nel libretto a pag.214 c'è scritto che la prima cosa da fare quando si accende la spia è quella di controllare il livello del liquido e , nel caso fosse regolare , rivolgersi ad una officina per risolvere il problema che crea il surriscaldamento .
ovviamente chi ha il ceck control avrà i due segnali del sensore distinti , livello del liquido e temperatura motore

Bye
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Messaggiodi drnanni » 17/04/2007, 18:10

il sensore temperatura/livello del liquido è uguale per tutte le Astra , la spia si accende se la temperatura è arrivata in zona rossa , oppure se il livello del liquido si è abbassato .
infatti nel libretto a pag.214 c'è scritto che la prima cosa da fare quando si accende la spia è quella di controllare il livello del liquido e , nel caso fosse regolare , rivolgersi ad una officina per risolvere il problema che crea il surriscaldamento .
ovviamente chi ha il ceck control avrà i due segnali del sensore distinti , livello del liquido e temperatura motore

Bye


:grazie :grazie
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Messaggiodi vittocecco » 20/04/2007, 12:41

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Messaggiodi tetteu » 20/04/2007, 13:12

vittocecco ha scritto:Sbaglio o qui funziona? [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
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a questo punto sembra che sia una funzione propria del quadro , e non della CIM
infatti il test lancette è proprio del tachigrafo OPC ,
c'è da considerare che sono stati sostituiti un'infinità di quadri strumenti MY04/05 perchè difettavano nell'indicazione del carburante ......... e le auto in questione avevano la spia funzionante .................. mah !!
dopo chiedo in officina
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Messaggiodi Railroad » 20/04/2007, 15:52

tetteu ha scritto:po chiedo in officina


Restiamo in attesa di news, perchè la cosa è alquanto strana! :boh

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Messaggiodi raffy80 » 20/04/2007, 16:06

Railroad ha scritto:
tetteu ha scritto:po chiedo in officina


Restiamo in attesa di news, perchè la cosa è alquanto strana! :boh

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