Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Cari amici del forum, ecco la guida fotografica all'installazione dell'antenna
CALEARO RADIO EVOLUTION (AM-FM) su OPEL astra H. Per l'installazione occorre:

antenna codice calearo: 76 77 800 (€ 36 + IVA)

adattatore OPEL: 75 82 032 (€ 21 + IVA)



Iniziamo. L'antenna sostituirà l'orrendo stilo. Per rimuoverlo occorre smontare la copertura sottotetto.

LAVARSI LE MANI!!!!



Svitare le viti che bloccano le maniglie.



tirare la miniglia verso di se con forza una volta rimosse le viti.

Ora occorre sganciare le coperture posteriori ai lati dei poggiatesta. Prima di fare questo occorre sganciare i sedili posteriori e piegarli un po' in avanti.



con la lama di un cacciavite piatto agire sui perni di fissaggio ed alzarli con delicatezza



ora tirare lateralmente le coperture sino a sganciare i numerosi fermi di cui sono dotate. La struttura è abbastanza resistente... è difficile romperle...



sganciarle infine anche dalla parte in plastica nera a fianco dello schienale sedile posteriore. Nella foto si nota la linguetta plastica che va piegata leggermente.



ecco la situazione finale con la sopertura sganciata. Chiaramente questo procedimento va ripetuto per entrambi i lati della vettura.



Ora il cielo del tetto può essere agevolmente abbassato senza paura di rompere il cartoncino che fa da supporto. Occorre abbassarlo partendo dalla parte posteriore e poi aiutarlo in corrispondenza delle maniglie laterali. Guardando all'interno si nota l'apertura quadrata nella quale è situato il dado di fissaggio dell'antenna.



Occorre tagliare il cavo dell'antenna, quello che sbuca fuori dall'apertura quadrata. Mi spiace ma se volete installarla dovete fidarvi. Poi capirete il perchè



ora prendete una chiave a brugola, meglio un cricchetto e montate una brugola del 17. Svitate il dado inserendo la chiave nell'apertura quadrata... se non tagliate il cavo la chiave a brugola non può mortere il dado!!!

Fatto questo rimuovete l'antenna. Nelle due foto seguenti si notano antenna e dado.





Ora osservate il foto quadrato che accoglierà la nuova antenna...



ora occorre smontare il connettore BLU che accoglieva il cavetto della vecchia antenna. Il connettore blu è fissato al cielo ed in una posizione estremamente scomoda da smontare (e da fotografare). Se osservate nel cielo notate delle aperture...una di queste permette l'inserimento di un vostro dito che andra a far leva sulla linguetta che lo tiene attaccato al cielo. fidatevi e rimuovetelo...penzolerà...



siamo ora pronti per montare, con il connettore di adattamento,...



...la nuova antennina....



Per avvitarla occorre stavolta una brugola del 22!!! (ammazzatè... alla faccia dell'antennina...)

rimuovere ora dalla vecchia sede il vecchio connettore con il cavo tranciato e inserire il nuovo. Vediamo qui di seguito il vecchio e il nuovo uno di seguito all'altro. Il nuovo connettore ha due fili: uno termina con il coassiale che va al coassiale dell'antenna, l'altro è per il 12V.





i due cavetti con i capicorda vanno tagliati e spelati in modo da essere uniti. I capicorda infatti sono diversi e non permettono la giunzione. Per il cavo schermato l'adattatore è perfetto!!!



mettete un po' di nastro isolante a protezione dell'alimentazione e fissate i cavi con una fascetta come ho fatto sotto:



infine spingeteli in alto e fateli saprire nel vano sottotetto... risistemate anche il connettore originale della macchina in modo da non vedere più nulla



Ora, prima di ammirare il risultato occorre risistemare tutto:

placchette laterali, guarnizioni e maniglie...





occhio al punzone plastico che va incastrto nella sua sede...



prima di lavorare sulle guarnizioni e sul cielo lavatevi nuovamente le mani!!



se avete lavorato bene non si deve vedere nulla...



infine date una botta alla parte in fondo del sottotetto in modo da farla aderire al velcro presente sul cielo del tetto!!



Prima di ammirare il risultato ecco gli attrezzi di cui mi sono servito...



ed ecco come appare l'antenna...





che ne dite????

a presto ragazzi con le nuove guide!!! sul clima automatico, sull'antifurto OPEL AM...ecc

buona notte a tutti

martim, esperto distruttore di antenna da macchina

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Astra 1.7 CDTI enjoy 101 CV. Comandi al volante, enjoy pack. AM: cuise control, computer di bordo, check control. KIT XenonLamp 6000°k Professional. Bracciolo originale opel in tessuto. Specchietto elettrocromatico. Sintomonitor Alpine IVA-W505R + Interfaccia comandi al volante e display originale + Blackbird PMD-B200. Interfaccia comandi al volante. Casse anteriori CIARE CW171Z. Antifurto CAN-BUS Metasystem. Centralina motore Steinbauer +19CV.

Pneumatici estivi: YOKOHAMA C-DRIVE 205/55 R 16
Pneumatici invernali: PIRELLI SOTTOZERO 205/55 R 16.

complimenti x l'ottima guida..molto chiara e comprendente!!!ottimo martim....
bisogna sventrarla un po' ma si puo' fare....

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Astra gtc sport 1.9 150cv,magma red,cdb,DVD90 navi + CID,sac,ampli alpine + sub hertz da 1200w, cerchi da 18 bicolor Opel,alettone Lester,minigon icc-tuning,para poster e anter OPC,scarico artigianale MCR,pinze freni rosse con logo GTC,Fari Angel con cerchi a led,antenna cromata,eliminazione tergi poster,sprint filters,airbox sbloccato,presa d'aria Vectra C,Eibach pro kit -3,5,kit xenon da 6000k°,modulo come2me,Cruise C,Ceck C,tire pressur,aux-in,Strumentazione Audi TT Style e WV

il 12v dove l'hai preso? l'hai messa sottochiave?

nn l'ho preso da nessuna parte...l'ho connesso semplicemente al +12v che l'adattatore mi forniva!

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passaggi esattamente uguali ai miei nel montare la pinna BMW...

Hai scritto chiave a brugola... ma non è una brugola, è un dado standard... forse vuoi dire una chiave a tubo (magari cardanica, come quella in foto).
Nella Zafira si riesce a smontare con una chiave "fissa" (aperta) e non serve tagliare il cavo...

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

E' una brugola cava... per la precisione. Anche detta a dado standard:D comunque dal KIT è chiaro (modifico oggi le cosette che sono improprie nel testo...).

Ah, io ho dovuto usare il prolungamento del cricchetto... la posizione di lavoro è davvero non agevole...

bye

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Solo per chiarezza: la chiave a brugola serve per svitare quelle che tecnicamente si chiamano "viti a testa cava esagonale".
Il dado standard (esagonale ma non cavo) si svita con una chiave che lo vincola esternamente. Detta chiave può essere "fissa" (la più diffusa), poligonale, a tubo (di tipo sia fisso che poligonale) e altre varianti...

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Sai che su un cataolgo USAG ho trovato brugola cava? Io che non sono un meccanico l'ho imparato li...

comunque hai indubbiamente ragione

a presto

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Io lavoro alla Calearo e ne ho un paio di modificate che non hanno bisogno di adattatori o altro. Se a qualcuno interessa mi può contattare.

Scusa scusa, ma io che ho acquistato su eBay questo ti po di antenna, http://img166.imageshack.us/my.php?imag ... 502mx5.jpg , che devo fare, devo acquistarlo per forza l'adattatore Opel? Se sì, è un articolo che solitamente hanno in giacenza nei magazzini o devo aspettare sempre tutto il tempo fin quando arriva?
Se ce la fai a farmi sapere subito, mi faresti un enorme piacere, l'antenna mi arriva lunedì o martedì, almeno mi muovo un po' prima per andare alla Opel...

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*M.G.* --> 16/03/2007: Opel Astra 1.7 Cdti 101->134cv MY07.5 Star Silver III + Enjoy Pack (Radio CD30mp3, fendinebbia, ex cerchi 16", comandi radio al volante); A.M.: Bulloni antifurto, lampade fendinebbia + targa bianche, lampade abbaglianti Philips eXtreme White, luci di cortesia/lettura anteriori + posteriori white led, white led angel eyes + xenon kit obd2world H7R 5000K, tappini pneumatici argentati, barre portatutto originali Opel, cruise control, antenna a pinna squalo, cerchietti cromati per bocchette dell'aria, manigie interne argentate satinate, bracciolo originale Opel, battitacco anteriori originali Opel, cerchi Dynamic2 17" con Continental ContiSportContact3 225/45 R17 estive / Uniroyal 225/45 R17 invernali, spruzzini lavavetri by Insignia.

ottima guida, i primi di settembre inizio ad informarmi per sostituire l'antennino

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CINTURE:tese e ben allacciate.LUCI:accese anche di giorno.PRUDENZA:Sempre!:ok

Raduno 1° e 2° Raduno A.H.C. Campania ( 29/09/2007 - 20/04/08 ) - 2 e 3° Raduno Nazionale A.H.C. - Raduno Manfredonia 01-06-2008

per maury:

serve un adattatore per forza... purtroppo senza non la puoi montare. Direi che dovrebbero averlo, ma solo i negozi specializzati...gli "elettrauti" generici credo non sappiano neanche cosa sia quell'adattatore.

bye

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Grazie mille! Allora vedrò che si può fare di veloce, speriamo bene. Appena ho news o foto vi aggiorno.

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piccolo ot...maury nn scrivere 2 volte lo stesso msg,altrimenti i moderatori ti fine ot

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Ottima guida e complimenti.... certo bisogna smontare parecchie cose però... con un po' di pazienza e di buona volontà si fa tutto,no? comunque tu che l'hai montata noti qualcosa di diverso nella ricezione dei canali radio? meglio o peggio rispetto l'antenna montata di serie? ciao e grazie

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EX Astra GTC 1.7 cdti 125 cv FAP Cosmo MY08

Ordinata: 28/09/2010 Arrivata: 11/11/2010 Ritirata: 20/11/2010
Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm2 105CV Bianco Ghiaccio con:
Sedili in pelle e tessuto nero con cuciture rosse - Sport Pack 17" - Premium Pack Plus - Allarme con superbloccaggio - Radionavigatore - Kit doppio terminale di scarico

la ricezione è identica... ma io ho una ALPINE, non paragonabile ai cessi che monta la OPEL di serie...

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io ho comprato quest'antenna che ha queste caratteristiche: , è amplificata ed ha i due connettori come la nostra originale.ecco l'attacco: . ora mi chiedo che adattatore devo comprare?posso seguire la guida proposta da martin o devo effettuare delle altre modifiche magari sull'aggancio dei due fili ai fili dell'auto?che tipo di adattatore è quello mensionato sulla guida e a che serve??

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hai un adattatore differente. L'antenna che hai comprato è economica. In ogni caso hai un filetto per i +12V e uno schermato per il segnale d'antenna vero e proprio. Devi cercare negli shop norauto un adattatore per la connessione a tetto della OPEL ASTRA...

deve terminare da una parte con un particolare spinottino a parallelepipedo BLU con una connessione molto piccola e una schermata più grande (che andrà inserito nell'apposito supporto a tetto dell'antenna). Dall'altra parte deve avere un jack femmina e un cavettino per l'alimentazione che andrà inserito nel jack maschio della tua antennina.

bye

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martin scusa ma questi shop norauto sono negozi on-line?

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