AlbedA-H (l'HappyLightShow secondo Cl@udio)

[MikM]

Non mi sono spiegato bene.
Si dovrebbero distinguere i due casi:

A) intercetti il messaggio "tasto lunotto premuto" e fai partire un timer, se entro due secondi intercetti il messaggio diretto alla REC per l'accensione del lunotto allora il comportamento non è dovuto alla rigenerazione e spegni il timer.

B) intercetti il messaggio diretto alla REC per l'accensione del lunotto ma il timer NON risulta partito allora è stata la rigenerazione del FAP che ha causato l'accensione.

E' un po' macchinoso.....

Ciao,
Michele.

Ho capito, ho capito...
Idea interessante

Però il clima, stavo guardando , non è collegato alla LCAN ma alla MCAN
Però ricordo di aver visto "qualcosa" sulla LCAN durante una sessione di analisi, conseguente alla pressione del tasto del lunotto; se poi fosse pressione tasto o accensione lunotto non saprei
Che i messaggi sono replicati tra le varie CAN, anche se con pid diversi, ne ho la certezza.
Mi ci vorrebbe un po' di tempo per mettermi a studiare la cosa

Il "prodotto" sarebbe interessante per tutti quelli che cercano l'informazione sul FAP ma non vogliono fare interventi invasivi come quello dell'inserimento di un [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] che tra l'altro fornisce dei falsi positivi e sulla Zafira è più difficoltoso.

Ciao,
Michele.

[morfeo]

Piccolo suggerimento x Cl@udio
è possibile far abbassare gli specchietti durante la retromarcia se inserita la freccia?

sarebbe a dire
voglio parcheggiare-->metto la freccia
attivo la retromarcia-->gli specchietti si orientano verso le ruote e salvo i cerchi e le ruote
che ne dici si può implementare come sistema?
sulla golf è possibile farla attivare sulla centralina

grazie

[Cl@udio]

Piccolo suggerimento x Cl@udio
è possibile far abbassare gli specchietti durante la retromarcia se inserita la freccia?

sarebbe a dire
voglio parcheggiare-->metto la freccia
attivo la retromarcia-->gli specchietti si orientano verso le ruote e salvo i cerchi e le ruote
che ne dici si può implementare come sistema?
sulla golf è possibile farla attivare sulla centralina

grazie

Gli specchietti sono completamente isolati dalla can.
Anche se stardobas con il suo AlbedA-H personalizzato (ha un canale OUT che si attiva in corrispondenza di eventuali messaggi ricevuti via can) è riuscito a fare cose incredibili

[dado_fe76]

Gli specchietti sono completamente isolati dalla can.
Anche se stardobas con il suo AlbedA-H personalizzato (ha un canale OUT che si attiva in corrispondenza di eventuali messaggi ricevuti via can) è riuscito a fare cose incredibili

Ad esempio?

[Cl@udio]

Gli specchietti sono completamente isolati dalla can.
Anche se stardobas con il suo AlbedA-H personalizzato (ha un canale OUT che si attiva in corrispondenza di eventuali messaggi ricevuti via can) è riuscito a fare cose incredibili

Ad esempio?

Lascio a lui la parola, le idee sono sue!

[stardobas]

Chiusura vetri e specchi(am) da telecomando senza rec e senza il tasto specchi sul blocco comandi XD

[Astry]

Chiusura vetri e specchi(am) da telecomando senza rec e senza il tasto specchi sul blocco comandi XD

Si può? magari...

[stardobas]

Si può. . .Ma occorre un' interfaccia che estragga dal canbus la pressione del tasto sul twlecomando (albeda-h) , un interfaccia che rilevi il segnale e lo reindirizzi verso i tasti vetri specchi( una semplice scheda a relè che ho fatto io, un cablaggio parallelo verso il connettore della pulsantiera del conducente ( che porti 4 fili per gli specchi e 4 per i vetri) . . .è laborioso a meno che qualcuno non riesca a prelevare i cavi che ho citato direttamente dal cablaggio che va in portiera (ammesso che ci siano) la scheda che ho fatto io è un prototipo ed al momento non posso realizzarne una migliore. . .Appena ho tempo faró una scheda migliore in gradi di fare piu cose e meglio. . .Per ora se qualcuno ha voglia di sbattersi a trovare quei fili. . . .Io li ho presi dal connettore per 2 motivi, . .Primo ho un tubo extra che mi porta i fili in portiera e secondo la mia scheda si preoccupa di disalimentare la pulsantiera quando invia un comando in modo da evitare la pressiore errata di 2 comandi contrastanti (c'è chi dice che potrebbe bruciare una centralina quindi ho preferito non rischiare. . .Ho messo un rele normalmente chiuso che si intermone all'alimentazione del blocco luci quindi quando lo alimento levo corrente alla pulsantiera). . . Bisogna sapersi adeguare XD la nuova scheda che devo fare non si limiterà a chiudere vetri e specchi. . .Sarà usb, permetterà l'autoregolazione del retrovisore passeggero in retromarcia e permetterà anche di aprire i vetri con telecomando. . .Data la complessitá non posso usare i rele perche occuperebbe troppo spazio. . .Devo usare i mosfet. . .Ma dato che non li ho usati mai mi serve tempo ed attualmente scarseggia

[reymark]

Ebbene sì…. Funziona!!! Eccome se funziona!!!
La settimana scorsa appena partito dal lavoro, dopo una decina di km avverto un nitido e sonoro “DING!!!”, abbasso lo sguardo e vedo il display del conta Km fisso sulla scritta ECM 109… accosto, alzo il cofano, vaschetta radiatore vuota. La cosa si è risolta qualche giorno dopo con la sostituzione in garanzia del radiatore: micro-foro nel radiatore (la macchina ha 2,5 anni di vita e 70000Km con garanzia 3° anno).
Al di là del fatto che non riesco ancora a capacitarmi di come possa forarsi un radiatore a 70000Km, mi chiedo quali danni avrebbe potuto subire la macchina se fossi andato avanti per chissà quanti altri Km senza nessun avvertimento.
Grazie ancora Claudio…. Attendo con ansia l’aggiornamento alla 7

[Astry]

Si può. . .Ma occorre un' interfaccia che estragga dal canbus la pressione del tasto sul twlecomando (albeda-h) , un interfaccia che rilevi il segnale e lo reindirizzi verso i tasti vetri specchi( una semplice scheda a relè che ho fatto io, un cablaggio parallelo verso il connettore della pulsantiera del conducente ( che porti 4 fili per gli specchi e 4 per i vetri) . . .è laborioso a meno che qualcuno non riesca a prelevare i cavi che ho citato direttamente dal cablaggio che va in portiera (ammesso che ci siano) la scheda che ho fatto io è un prototipo ed al momento non posso realizzarne una migliore. . .Appena ho tempo faró una scheda migliore in gradi di fare piu cose e meglio. . .Per ora se qualcuno ha voglia di sbattersi a trovare quei fili. . . .Io li ho presi dal connettore per 2 motivi, . .Primo ho un tubo extra che mi porta i fili in portiera e secondo la mia scheda si preoccupa di disalimentare la pulsantiera quando invia un comando in modo da evitare la pressiore errata di 2 comandi contrastanti (c'è chi dice che potrebbe bruciare una centralina quindi ho preferito non rischiare. . .Ho messo un rele normalmente chiuso che si intermone all'alimentazione del blocco luci quindi quando lo alimento levo corrente alla pulsantiera). . . Bisogna sapersi adeguare XD la nuova scheda che devo fare non si limiterà a chiudere vetri e specchi. . .Sarà usb, permetterà l'autoregolazione del retrovisore passeggero in retromarcia e permetterà anche di aprire i vetri con telecomando. . .Data la complessitá non posso usare i rele perche occuperebbe troppo spazio. . .Devo usare i mosfet. . .Ma dato che non li ho usati mai mi serve tempo ed attualmente scarseggia

Mitico. sono felicissimo che hai trovato un' alternativa valida alla mancanza della centralina Rec. Spero che ci terrai informati e condividerai la tua esperienza con noi. Anch'io vorrei avere questa chicca. Quando realizzerai il kit prova a fare anche alcune foto esplicative del tuo intervento. Grazie

[stardobas]

Volentieri. . . .Anche io non vedo l'ora di usare i mosfet per questo scopo. . . .E sarò felice di darvi tutti gli schemi necessari alla realizzazione. . .

[Cl@udio]

Ebbene sì…. Funziona!!! Eccome se funziona!!!
La settimana scorsa appena partito dal lavoro, dopo una decina di km avverto un nitido e sonoro “DING!!!”, abbasso lo sguardo e vedo il display del conta Km fisso sulla scritta ECM 109… accosto, alzo il cofano, vaschetta radiatore vuota. La cosa si è risolta qualche giorno dopo con la sostituzione in garanzia del radiatore: micro-foro nel radiatore (la macchina ha 2,5 anni di vita e 70000Km con garanzia 3° anno).
Al di là del fatto che non riesco ancora a capacitarmi di come possa forarsi un radiatore a 70000Km, mi chiedo quali danni avrebbe potuto subire la macchina se fossi andato avanti per chissà quanti altri Km senza nessun avvertimento.
Grazie ancora Claudio…. Attendo con ansia l’aggiornamento alla 7

Parli dell'intervento sonoro attuato da AlbedA-H in caso di superamento della temperatura di sicurezza del refrigerante?
Eh si, funziona si
Anche un altro utente è stato "salvato" da AlbedA-H
Grazie ancora a te e a tutti i felici possessori, attuali e... futuri!

[stardobas]

C'è possibilità di scrivere sul cid con un dispositivo come albeda-h? (in futuro e tecnicamebte)

[Andrews]

Ciao a tutti,
monta da 2 giorni il dispositivo del mitico Cl@udio... una fig...ta

Vi descrivo il problema sperando che qualcuno di voi, o direttamente Cl@udio possano darmi una risposta :

Quando mi trovo in marcia per 3/4 secondi mi si illumina la spia recovery e batteria insieme ....
Questo si mostra parecchie volte durante la marcia, facendo tornare le lancette sullo "0" per qualche secondo per poi ripristinarsi da sole senza dover spegnere/accendere la vettura.

Ho effettuato anche la verifica per vedere se fossero presenti errori, tramite la sequenza di pedali e contatto chiave (già provata tempo fà) e non mi mostra nulla nel display,
quindi deduco che errori non ce ne siano.

Inoltre aggiungo che, la macchina dal tagliando (marzo 2011) fino a 2 giorni fà (prima del modulino) non aveva mai mostrato questo "problema"...
Qualcuno di voi potrebbe gentilmente spiegarmi una motivazione valida??
graziee

[steneroz]

Hai già verificato rimuovendo l'AlbedA-H se il problema scompare, vero?

[Andrews]

certo.. e senza modulino funziona tutto come prima, cioè benone..

[razziatore]

Ma quindi con il modulo montato lo fà spesso?? Anche ad auto ferma?? per caso si spengono anche le luci (se accese)??
Dalla mia esperienza di betatester,azzardo un'ipotesi,forse i pin dell'Albeda non fanno bene contatto nella presa OBD e potrebbe succedere ciò. Mi ricordo che nel primo modello Cl@udio aveva montato dei pin tondi che appunto in marcia,con dossi e buche non facevano bene contatto nella presa diagnosi,ma da quando monta pin quadrati a nessuno,nemmeno a me,è più successo niente. prova ad auto ferma,in moto e con le luci accese a muovere un pò l'Albeda dalla sua sede e vedi che succede....per il resto lascio la parola a Cl@udio.

[Andrews]

Ciao, mi è sorto lo stesso identico dubbio che hai esposto tu.
Infatti, ho provato a togliere e rimettere albeda-h e fortunatamente non mi ha più fatto questa anomalia.
Premetto che non ho fatto tanti km di test, ma piuttosto la stessa strada fatta in precedenza (quando faceva il problema)
e in effetti era piena di voragini (STRADE ITALIANE)........

Al momento sembra funzionare tutto correttamente, mi riservo però di commentare quando ho fatto un pò più di km
e strade di vario tipo.. Naturalmente, non posso star li a togliere/mettere albeda-h ogni qualvolta ci sia una strada con buche...


PS: Sto attendendo info da cl@udio per fargli aggiungere anche il controllo temp refrigerante..

[vittocecco]

... forse i pin dell'Albeda non fanno bene contatto nella presa OBD e potrebbe succedere ciò...

Anche io ho avuto, un paio di volte, un problema simile. Sistemato meglio il modulino e...

[sand-blasted]

Non era necessario aprire una nuova discussione sull'AlbedA-H quando c'è già quella ufficiale, quindi ho spostato tutto qui

Confermo anch'io per esperienza diretta che i sintomi descritti da Andrews accadono quando non c'è un sufficiente contatto tra i pin del modulo e la presa, comunque niente di grave