Ross_ ha scritto:difatti si e accesa... l ho premuto x 3/4 secondi e si e acceso.... boo... adesso funziona come quello della sicura... ma..a riguardo del codice del tachimetro??
prova.... se non ti funziona lo cambi....
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Ross_ ha scritto:difatti si e accesa... l ho premuto x 3/4 secondi e si e acceso.... boo... adesso funziona come quello della sicura... ma..a riguardo del codice del tachimetro??
valerio69 ha scritto:Ho "tentato" di leggere tutte e 11 le pagine ma qualcosa mi deve essere scappato.
Premesso che ho una Zafira "B" Cosmo del 2009 (vedi in firma), con il motore sigla A17DTR, ho letto sul link al forum rumeno che non Vi è differenza di prestazioni alcuna sulla motorizzazione 1.7.
Qualcuno mi può confermare che è così?
si ti confermo....
Altra domanda: è possibile che sia già presente il cavo di collegamento dal tasto alla strumentazione?
lo devi verificare....
Grazie per le risposte.
valerio69 ha scritto:Grazie per la risposta, ma leggendo nelle pagine precedenti, qualche utente con motorizzazione 1.7 è riuscito ad ottenere qualche risultato in termini di risposta sull 'accelleratore e sensibilità sterzo.
Se non è possibile, allora è autoconvincimento?
luctun ha scritto:C'é 1.7 e 1.7
Inviato dal mio K2 con Tapatalk 2
andrea-gtc ha scritto:ciao a tutti, sul 1.7 125 ne vale la pena!! si sente eccome, ma nn disattiva l esp, almeno sulla mia..
Ross_ ha scritto:Allora, domani vado ad attivare il tasto sport... ora, io devo fare attivare solo le 2 voci elencate in prima pagina
(BODY ---> IPC ISTRUMENT ----> PROGRAM VARIANT ---> Attivare la voce CON pulsante Sport PRESENTE
ENGINE ----> PROGRAM VARIANT ---> Attivare la voce Sport PRESENTE)
o anche altro? Perche io leggevo che certi si attivavano anche telaio ecc... mi serve chiarezza a riguardo.... se possibile entro domani, grazie
andrea-gtc ha scritto:Io ho seguito lo schema che c'è in prima pagina, insieme al meccanico con il tech2
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