guida fotografica installazione led per FAP

[antonio 1,3 TDCI]

Guarda Antonio, ormai è da un pezzettino che i fili sono attaccati e non ho avuto nessun problema, comuinque per sicurezza gli avevo bloccati un po più in basso con del nastro da elettricista.

Ok! Allora "aggiudicato".
Vorrà dire che lo adotterò anche io... in attesa di trovare un'altra soluzione (ho qualche idea ... ma va parfezionta).
Grazie per l'attenzione.

[rebus83]

Ottima guida,lo sto testando da un paio di settimane e nessun problema

[baghiro]

sono contento di poter essere utile anch'io!

[olegna71]

Una domanda , ma funziona anche sulla Meriva 1.3?

[catred]

Una domanda , ma funziona anche sulla Meriva 1.3?

[olegna71]

Una domanda , ma funziona anche sulla Meriva 1.3?

Solo che non avendo gli specchietti riscaldati, si può montare sul lunotto termico?

[astrapalmi]

Ciao a tutti, sono nuovo, però vi seguo da tanto tempo.
Ho installato anch'io il led per verificare l'accensione del FAP e fin qui tutto ok.
Passati 3 mesi, mi reco in officina per il tagliando ordinario, e noto l'elettrauto che smanettata con il teck2 per cancellazione di una spia.
Adesso, ad ogni accensione del motore mi si accende la spia led che ho inserito io, per quasi un minuto.
Sarà perchè l'elettrauto ha smanettato con il teck2? sarà perchè mi hanno messo un additivo nel carburante per facilitare la pulizia del FAP? il problema che prima si accendeva solo quando avveniva la rigenerazione, mentre adesso dopo il tagliando si accende per un minuto subito dopo ad ogni 'accensione del motore? Non si accende solo alla prima accensione del mattino, ma subito dopo le altre.
Sapete qualcosa in merito?

PS ho l'appuntamento all'OPEL per trovare questo difetto, a presto vi saprò dire qualcosa.

Mi sono recato alla Opel, dicono che la spia fap che abbiamo auto adattato, si accende quando il filtro è intasato all'80% oltre al processo della rigenerazione. staremo a vedere....


Grazie

[superzazzi]

Salve a tutti, ho la zafira B in firma e un pò di tempo fa lessi questo interessantissimo topic, ma non essendo sicuro se la mia auto avesse o no gli specchietti riscaldabili, lasciai perdere.
Questa ondata di freddo e neve un risvolto positivo l'ha avuto....ho notato che la mattina con la brina ghiacciata sui vetri, accendendo il motore e attivando lo sbrinatore post e quello ant, gli specchietti si scongelano subito....questo vuol dire solo una cosa: la mia auto ha gli specchietti riscaldabili!!! Ma non potevano mettere un bottone, dico io?
Comunque proverò al più presto a fare questa modifica, in quanto di solito me ne accorgo sempre, ma ho qualche dubbio quando mi fa la pulizia in autostrada...
Una domanda riguardo il post precedente: novità?
Ciaooo

[astrapalmi]

Ciao, non è cambiato nulla, la spia si accende e rimane accesa per un minuto ad ogni avviamento. Oggi ha fatto la rigenerazione e si è accesa per tutta la durata.
Comunque pare che non sia un problema la spia che si accende ad ogni avviamento, solo un pò di fastidio perchè non riesco a capire come mai si deve accendere.

Se scoprite qualcosa voi, fatemi sapere.

[vittocecco]

Mi sono recato alla Opel, dicono che la spia fap che abbiamo auto adattato, si accende quando il filtro è intasato all'80% oltre al processo della rigenerazione. staremo a vedere....

Scusa... se è collegata allo sbrinamento degli specchi, come caspita fa ad accorgersi che il filtro è saturo alla x percentuale? Vorrebbero forse dire che la centralina comanda l'accensione dello sbrinatore a quella percentuale... Magari dopo un aggiornamento SW...

[astrapalmi]

Ciao quel giorno alla Opel hanno attaccato il tech2, mi ho visto con i miei occhi, che il fap risultava intasato all'80%.
Comunque la mia astra ha fatto gia diversi cicli di rigenerazioni da quel giorno, purtroppo la spia si accende sempre ad ogni avviamento e dura un minuto. N.B alla prima accensione al mattino non lo fa, ma subito dopo dal secondo avviamento in poi, si accende sempre.
Devo provare a chiedere a più officine per risolvere il problema mi sa....

[vindiesel79]

a breve devo abbandonare la mia astrina per prendere la nuova astra 1.7 110cv, volevo chiedervi se questa guida funziona anche per l'astra j, grazie in anticipo

[catred]

...volevo chiedervi se questa guida funziona anche per l'astra j...

Credo proprio di si : [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[beppeastra72]

Lavoretto facile e veloce . messo anch'io oggi per curiosita.....piu che altro son curioso se le rigeneraz avvengono anche in altre condizioni di marcia che non siano al minimo e da fermo.

[beppeastra72]

AGGIORNAMENO......

Ieri, ritirata macchina dopo tagliando olio e filtri. Ho chiesto se facevano anche rigenerazione forzata il officina! ( eseguita)

Oggi, dopo tiratina in variante, al momento di fermarmi, MI ACCORGO che E RIPARTITA RIGENERAZIONE, NN ci sto piu capendo una mazza del motivo la mia macchina fa' un po come vuole le rigenerazioni.

A parte questo particolare, PURTROPPO IL LED DA ME NN SI ACCENDE

Son l'unico caso che nn attacca lo sbrinatore???? Leggendo anche questo link; viewtopic.php?f=214&t=41115&start=20


PS; leggendo i valori di tensione sul CB, questa arrivava sui 12,6-8 V ,quindi e chiaro che qualche carico era inserito. Credo che a sto punto vada ad inserire le candelette di preriscaldo.

Attendo indizziiiiiii. saluti beppe

[mako80]

quindi con un led da 3 volt che resistenza mi consigliate? perche qualcuno ha usato quella da 820, altri da 500... quale mettere?

[beppeastra72]

quindi con un led da 3 volt che resistenza mi consigliate? perche qualcuno ha usato quella da 820, altri da 500... quale mettere?

E' un calcolo approssimativo...dipende che tensione di partenza viene usata all'inizio del calcolo....( chi usa 12V , chi usa 13,4V... Stando con una resistenza piu vicino ai 500 ohm,avrai un po piu corrente nel diodo,quindi leggermente piu luminoso). Chiaramente bisogna sapere esattamente le caratteristiche del diodo,ma per esperienza posso dirti van bene entrambi i valori. Potenza della resist. 1/4 wat e piu che sufficiente. io ho messo led rosso,quindi altre caratteristiche ( tensione e corrente del giallo ad esempio), ed ho messo 620 ohm.

[mako80]

ma ivece mettere direttamente un led a 12volt senza resistenza?

[beppeastra72]

ma ivece mettere direttamente un led a 12volt senza resistenza?

Idem....meglio ancora. Intanto, internamente vi e gia la sua resistenza. diciamo che potresti aver problemi d'ingombro e di costo, rispetto ad un led + resistenza.

SE posso consigliarti...onde ritrovarti nella mia situazione. Non bucare ecc ecc .lascia volante ed attendi la prox rigenerazione per vedere se effettivamente la tua macchina abilita anche lo sbrinatore

[beppeastra72]

Un buon giorno a tutti.
Purtroppo, devo confermarvi, che sulla mia macchina ,in fase di rigenerazione DPF non inserisce il carico dello sbrinatore .

Mi era rimasto il dubbio,che la causa fosse la temp. motore troppo bassa.(((ho sostituito la valvola termostatica poche settimane fa' ,in quanto restava legermente aperta,non facendo arrivare la temp motore a 88°)))

Avendo rifatto una rigenerazione,dopo la sost. valvola termostatica, posso convermarvi che " nella mia auto" non si accende il Led.