[IMPORTANTE] Codici errori sulle nostre Astra H- test pedali

[tzo]

Invece ha le candele hai avuto difficoltà nel accendere la macchina ? Magari una candela sta per partire o già partita


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Gioacchino]

se vogliamo essere precisi si chiamano candelette!!!!!

[MTEKKENM]

in verità l'auto funzione bene, almeno sembra!

[CosmicBoy]

Hai usato il tasto "cerca" scrivendo [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] ?!

P0683 indica proprio un errore generale dell'insieme centralina/candelette
nella più semplice delle ipotesi si è bruciato il fusibile 30 ( 10A ) nel vano motore oppure il fusibile B2 ( 80 A ) sul mozzo ruota anteriore .........
oppure si è staccato il connettore dalla centralina ......
la centralina è quello scatolotto in alluminio agganciato al basamento della batteria
in questo periodo , anche non funzionando le candelette , non ci sono problemi .......
ma sarebbe saggio ripristinare tutto quanto prima

[Gioacchino]

Potrebbe essere anke il relè che le comanda... A me un paio di giorni fa mentre ho acceso la macchina di mattina (temp. ester. 3 gradi) mi si e accesa la spia della macchina con kiave inglese, per poi spegnersi dopo un paio di secondi.. Faccio il test pedali è mi da come errore p0380 che è relativo alle candelette.. bene le faccio controllare e...... sono tutte buone... quindi l unico che poteva essere era il relè che le comanda... purtroppo non la tua stessa motorizzazione e nn so dirti dove si trovi!!!!! Tu falle controllare.....

[CosmicBoy]

@gioacchino:

Dal regolamento:

k) è vietato l'uso delle odiose K e/o X per abbreviare le parole. Sia nei titoli dei topic che nei messaggi stessi. E' ammessa solo la X per abbreviare la parola "per".

[MTEKKENM]

la cosa strana è che (apparte l'errore segnalato) la spia chiave inglese, avvolte si accende altra no! Comunque non sapevo che ci fossero fusibili sui mozzi delle ruote!, questa mi è nuova, comunque grazie delle risposte!
Visto, che non mi va di andare alla OPEL, perche so gia che mi spareranno chi sa che problema... mi consigliate di andare da un meccanico oppure da un elettrauto? Io sarei propenso per un elettrauto,e ne conosco uno pure bravo!

[Tatonne]

Ragazzi ho usato la funzione cerca ma non ho trovato nessun risultato in merito. Volevo chiedervi :"a nessuno è mai capitato di imbattersi nell errore ECN000275? " Dall elenco penso che si riferisca a P0257 ovvero Iniettore cilindro 5 q.carburante Non riesco a Capacitarmi, ho un 1.7 con 5 cilindri??

[1686CDTI]

Alla pagina 48 tetteu riporta le seguenti parole :

è un errore temporaneo ed indica un problema alla valvola regolatrice del condotto Rail ...
sicuramente avendo pochissimo gasolio ha pescato aria ed è andata in "palla" ......
succede anche prendendo i curvoni veloci ( ovviamente sempre in riserva )

[pino75]

Risolto

[CosmicBoy]

Cosa ?!?

Visto che ti ho già cancellato diversi messaggi doppi e altri palesemente spam e visto che continui, ti becchi un richiamo ufficiale, se continui ti banno per due settimane...

L'abbiamo capito tutti che ti serve accedere alla sezione guide probabilmente per la guida EGR... e questo modo di fare mi fa arrabbiare anche di più perchè sono gli unici tuoi messaggi da quando sei iscritto ad oggi: 3 anni e mezzo.

Inviato dal mio K5 utilizzando Tapatalk

[tzo]

Cosa?!?

Inviato dal mio K5 utilizzando Tapatalk

Il modo di arrivare a 15


Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD

[CosmicBoy]

Cosa?!?

Inviato dal mio K5 utilizzando Tapatalk

Il modo di arrivare a 15


Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD

Ero ironico .

[Tatonne]

Alla pagina 48 tetteu riporta le seguenti parole :

è un errore temporaneo ed indica un problema alla valvola regolatrice del condotto Rail ...
sicuramente avendo pochissimo gasolio ha pescato aria ed è andata in "palla" ......
succede anche prendendo i curvoni veloci ( ovviamente sempre in riserva )

. è strano però che con la funzione cerca nn sia uscito nulla..eppure ho scritto P0275..mhà..comunque grazie mille per la info..probabilmente è saltato fuori perchè in officina mi hanno sostituito il regolatore di pressione sopra la pompa di alta pressione..oltre a questo mi usciva pure l errore P0256 ovvero Pompa iniezione B..non so se quest ultimo sia legata come il precedente al regolatore fatto stà che nonostante gli avessi detto di azzerarmi tutti gli errori prima di consegnarmi l auto penso proprio che non l abbiano fatto Ad ogni modo adesso dopo una settimana ho fatto il test pedali e sono scomparsi..ho solo come prima della riparazione l' ECN 213971, il quale non capisco perchè sia saltato fuori, ma penso di aver capito non sia legato al regolatore...giusto ?

[tzo]

Dovrebbe essere
U2139 = La CIM è rimasta isolata dalla rete CANbus
Dovrebbe essere un errore temporaneo .. Magari problemi di batteria ..



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Tatonne]

Dovrebbe essere
U2139 = La CIM è rimasta isolata dalla rete CANbus
Dovrebbe essere un errore temporaneo .. Magari problemi di batteria ..

potrei sbagliarmi; ma non credo sia la batteria...l ho cambiata giusto il 6/12/2012..ha un anno e due mesi..

[catred]

potrei sbagliarmi; ma non credo sia la batteria...l ho cambiata giusto il 6/12/2012..ha un anno e due mesi..

Ci sono anche batterie che "partono" presto... . Comunque:

Oggi mi è comparso ECN 213971 ovvero U2139 CAN bus no communication with CIM (Steering Column module) C-003, cosa significa? Da cosa dipende?

è un errore della CIM , probabilmente a batteria collegata o quadro acceso , hai staccato qualche connettore ( tipo radio ,clima , quadro , etc. )

Quindi o è la CIM ([I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]) o hai staccato qualche connettore con il quadro/motore acceso ... in ogni caso non è un problema serio; anche a me qualche volta si è presentato... per poi scomparire da solo.

[pasuccio]

A volte ritornano....






ciao ragazzi non trovo l'errore ecn 13008

Che poi dovrebbe essere
P1300

[1686CDTI]

ciao ragazzi non trovo l'errore ecn 13008

Che poi dovrebbe essere
P1300

Ti sei dimenticato uno 0 a precedere il codice. Il codice dovrebe essere ECN P013008, quindi:
No P0130 plausibility between O2 sensor 1 Bank 1 and O2 sensor 2 bank 1 B-020
P0130 lambda probe dysfunction (Bank 1 Sensor 1) B-020
P0130 lambda sensor circuit not in the target area (Bank 1 Sensor 1) B-025
P0130 O2 sensor circuit voltage high (Bank 1 Sensor 1) C-019
P0130 O2 sensor circuit voltage low (Bank 1 Sensor 1) C-019

Non hai cambiato marmitta giusto?

[catred]

A volte ritornano....

Purtroppo si! ...

Aggiungo [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] a quanto già detto da 1686CDTI...