Tutorial OP-COM [DISCUTIAMONE QUI]

[Vikingo]

vai in in infotaiment system e poi Display , se GID/CID assicurati che in tutte lesue voci sia attivato l'ECC o che sia impostato come present o enable...

Auguri di un felice 2011 a tutti!

[pikaciu]

vai in in infotaiment system e poi Display , se GID/CID assicurati che in tutte lesue voci sia attivato l'ECC o che sia impostato come present o enable...

Auguri di un felice 2011 a tutti!

L'avevo già fatto ed è tutto attivato ( present ) .... ma non appare nulla
e l'autonomia da sempre ZERO

[Vikingo]

vai in in infotaiment system e poi Display , se GID/CID assicurati che in tutte lesue voci sia attivato l'ECC o che sia impostato come present o enable...

Auguri di un felice 2011 a tutti!

L'avevo già fatto ed è tutto attivato ( present ) .... ma non appare nulla
e l'autonomia da sempre ZERO

involontariamente avrai cambiato il codice del (instrument ecu) se non sbaglio nel menu display , hai bisogno di un tech 2 perché dovrai inserire se hai la macchina tra metà 2005 e metà 2006 esperando che sia stato costruito nello stesso stabilimento della mia ad esempio dovrai mettere come; code 007 ver01 è successo anche ed ho risolto perChé mi ricordavo il codice prima di pasticciare , alla opel te lo fanno in 2 min senza pagare niente.

puoi verificare il tuo codice(e ti conviene scriverlo ) tenedo premuto il tasto azzera chilometri o nella prima schermata dello test mode del GID/CID

[Mery68]

Buonasera a tutto il forum. Allora sono entrato nella voce instrument per effettuare delle configurazioni all'IPC, trovo solo tre voci su programmazione, quindi 1 programma IPC, 2 reset IPC, 3 per configurare la manutenzione dell'autovettura. Pigiando sul tasto programma IPC mi dice program failed , forse perche gia programmato, la terza voce funziona regolarmente, vorrei provare a resettare l'IPC ma non sono sicuro di questo, perche non so se poi lo potro riprogrammare, magari mancano i codici , qualcuno ha gia provato

[Uruss79]

Come faccio ha fare il test delle centraline presenti nella mia machina con i codici errori.

[Angel_Mario]

x damocleice...NO!!!per fare le rimappe ci vuole un software speciale ed un esperto che sappia fare le rimappe,uno che sappia come modificare certi parametri,perche non e solo da programare 2 cose,sono circa 500 parametri (se non di piu)da modificare,non e uno scherzo fare una rimappa fatta bene e anche personalizzata.c'e il topic ufficiale delle rimappe.la puoi chiedere a Marino,che e un fenomeno in questa cosa!
x uruss...Diagnostics->anno della tua machina->ASTRA H(o il modello che hai)->vehicle ->error codes info.una volta fatto ti elenca le centraline presente nella machina e i codici errore presenti in ciascuna centralina.

[Uruss79]

Per Angel_Mario, grazie per la tua disponibilità, ma nella voce vehicle, trovo solo CAR IDENTIFICATION - MODULE ECU PRESENCE CHECK - VEHICLE DTC INFORMATION. IO MI CHIEDO, SE L'OP-COM NON HA UN COLLEGAMENTO CON LA CENTRALINE COME FACCIO A FARE IL CONTROLLO ERRORI. SECONDO ME NON FUNZIONA OP-COM. TE COSA NE PENSI?
VI PREGO AIUTATEMI STO IMPAZZENDO.

[dabasti]

EDIT: 3 Aprile 2012 (by Luctun)
Visto che siamo in tema di pulizie, e come già discusso con dabasti, possiamo usare i mini topic che sono già stati creati in due occasioni per discutere pure delle singole attivazioni funzioni di op-com.
Qui sotto riporto i 2 già esistenti. Ovviamente lo Staff e dabasti potranno aggiungere i link man mano che se ne creeranno altri. Se qualcun altro dovesse aprirne e poi segnalarli basterà mandare pm a [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] o a lui. Quindi se trovate un topic che parla già di un argomento specifico... non postate più qui

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

EDIT: 2 Aprile 2012

Lo Staff di AstraClubItalia (Luctun in primis ) sta riorganizzando i topic relativi all'OPCom. Da oggi quindi, come spiegato [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], i 3 maggiori topic sull'argomento saranno così strutturati:

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Topic nel quale parlare di tutti gli apparati OPCom (o similari) in termini di revisioni firmware, software, problematiche di compatibilità varie con sistemi operativi... In poche parole qui si parlerà del "pezzo di ferro" e del suo "CD d'installazione".

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Topic nel quale discutere delle attivazioni/configurazioni vere e proprie effettuate con l'OPCom sulla nostra Opel.

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Topic contenente SOLO le "mini-guide" illustrate relative alle attivazioni effettuate con l'OPCom.

Saluti a tutti.


P.S.: Per puro romanticismo riporto il testo originale di questo mio primo post.

A breve vorrei aprire un nuovo topic chiamato Tutorial Opcom - MINI GUIDE nella speranza diventi una sorta di punto di riferimento per tutti gli utenti che hanno intenzione di utilizzare la propria interfaccia OPCOM.

Al fine di semplificare il più possibile la leggibilità del topic "principale" propongo l'adozione delle seguenti regole:
EDIT 20/02/2011 ore 16:20: Per evitare di cadere nel peccato di " Cross Posting " linko [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] l'ultima versione del regolamento del Topic [Tutorial Opcom] MINI GUIDE.

Che ne dite?
Attendo conferma dei MOD prima di creare il nuovo topic "Tutorial Opcom - MINI GUIDE". L'eventuale primo post sarebbe già pronto: ATTIVAZIONE CRUISE CONTROL
Ovviamente se avete altri suggerimenti... scrivete qui!


EDIT 29/01/2011 ore 17:50
Il topic [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] adesso esiste!

[ZioFerro]

Iniziative del genere che portano ad una migliore organizzazione del forum sono sempre molto gradite.
Alcune precisazioni:
- ogni guida, se di guida si tratta, deve essere posizionata nella sezione dedicata alle guide stesse e seguirne le regole e gli schemi (layout)
- il titolo deve essere esaustivo dell'argomento trattato tenendo comunque conto dei limiti dell'infrastruttura che ci "governa"
- prima della pubblicazione della guida questa va inoltrata allo staff che la adegua al layout del nostro club
- non conosco l'argomento ma se le guide dovessero essere numerose sarebbe comodo avere un topic di elenco con tutte le guide linkate

per il resto ok

[jamex]

direi ottima idea

[dabasti]

Ho coniato il nome "mini-guida" perché, viste le problematiche di compatibilità emerse sulle differenti revisioni di software OPCOM (...090821D, 08-2010, 100219a, 100315e... ), a volte legate anche al MY delle nostre auto, il termine "Guida" presupponeva, secondo me, un prodotto con maggior "maturità" di contenuti, con argomenti e soluzioni "collaudate" e, per quanto possibile, "certe".
Non me la sento, visto che l'argomento OPCOM è nuovo anche per me, di fare documenti troppo ufficiali.

Diciamo che la speranza è quella di trasformare questo topic nel "vivaio delle giovanili" delle nostre Guide&Chicche in PDF.
...E quando un giorno i MOD/STAFF valuteranno che un argomento è pronto per fare il "salto di qualità"... bè... sarà spostato e "promosso" nella sezione delle altre Guide PDF

Buon lavoro a tutti quelli che mi/ci aiuteranno in questo piccolo progetto.
e


EDIT 29/01/2011 ore 22:35
Ad oggi i due topic sono sotto [ASTRA H] Elettronica. Li ho creati qui perché in questo stesso gruppo c'é il [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]. Se il posto fosse sbagliato... spostate pure tutto in blocco!

[dabasti]

Speed Dependent Locking

Come molti già sapranno su youtube c'è il video di uno spagnolo che attiva, ovviamente con OPCOM, la chiusura automatica al superamento dei 15 Km/h.

La procedura è molto semplice ed una eventuale minu-guida sarebbe facile e veloce da realizzare. Non l'ho ancora fatta perché mi chiedo: a che serve? Giusto se qualche malintenzionato mi si avvicina al semaforo... però se faccio un incidente per tirarmi fuori devono rompere il vetro! Bo... che dite? Perché voi l'avete attivata (o l'attiverete)?

[ZioFerro]

Non l'ho ancora fatta perché mi chiedo: a che serve? Giusto se qualche malintenzionato mi si avvicina al semaforo... però se faccio un incidente per tirarmi fuori devono rompere il vetro! Bo... che dite? Perché voi l'avete attivata (o l'attiverete)?

in situazioni di emergenza l'astra prevede l'accensione automatica delle 4 frecce. Suppongo che in quel caso si sblocchino anche le portiere.

[dabasti]

Sono appena tornato dalla prova: per il momento non posso attivarlo. Vicino a Speed Dependent Locking dice NOT AVAILABLE .

Ricordo che io uso la rev.090821D sull'auto che vedere in firma.

Avanti gente, questa mini-guida spetta a voi

[ZioFerro]

a guardare gli orari ormai non dormi più la notte per sperimentare

Forza, chiunque ne capisca qualcosa dia il suo contributo

[dabasti]

a guardare gli orari ormai non dormi più la notte per sperimentare

Forza, chiunque ne capisca qualcosa dia il suo contributo

+o- il 33% li scrivo di notte... altrimenti chi la sente mia moglie

[Cl@udio]

Nel titolo toglierei l'apostrofo usato a mò di accento, "qui" si scrive qui

[dabasti]

..."qui" si scrive qui...

sorry... errore figlio del "copia-incolla" (il Cruise Control Aftermarket Costa MENO - DISCUTIAMONE QUI')
Titolo corretto,

[steneroz]

Effettivamente è un errore grammaticale sia qua (tanto per non scrivere QUI ) che nell'altro topic, l'apostrofo non ci va Adesso modifico

[MikM]

Qualcuno di voi che ha già l'opcom saprebbe dirmi se con le versioni cinesi si riesce a leggere il livello di intasamento del FAP, su un auto del 2010?

Grazie,
Michele.