guida fotografica installazione led per FAP

[baghiro]

1)per prima cosa ho utilizzato un led smd da 3v (colore giallo molto simile all'illuminazione originale) e reletiva resistenza.
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2) una volta stagnato sull' smd da un lato filo elettrico e dall'altro la resistenza con un'aggiunta di filo circa 20 cm, sulla parte terminale di entrami ho messo ancora dello stagno per irrigidirlo.
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3) abbassre completamente il finestrino e facendo un po di forza, tirare verso di se la plastica che contiene il twitter stando attenti che non si rompano (come mi è capitato) i cancetti che lo tengono
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4)ci ritroviamo con in mano tutta la plastica dove bisogna sfilare l'imbottitura nera e il twitter stesso.
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5) rifilare la plastica nel punto segnato con la freccia per poter permettere hai fili di passare
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6)Adesso passiamo allo spinotto che regola lo spostamento degli specchietti e il loro sbrinamento, lo sfiliamo dalla sua sede e colleghiamo i due fili ad esso.(per quanto riguarda come attaccarli visto che la mia macchina ha appena due mesi ho preferito usare del nastro da elettricista per rendere reversibile l'operazione) ( non si sa mai per la garanzia )
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7) fatto ciò proviamo se funziona e nel caso no fosse così invertire la polarità dei fili.( ricordo che lo sbrinatore funziona solo a motore acceso)
Blocchiamo i fili con del nastro isolante rimontiamo il twitter e richiudiamo il tutto
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a lavoro finito con led spento
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e a led acceso
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Sulla mia auto funziona tutto perfettamente, ma non mi prendo nessuna responsabilità per eventuali danni.
buon lavoro a tutti.
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[steneroz]

Ottima guida, complimenti!

Non ho capito solo una cosa, i due fili li hai inseriti nel connettore 'di forza', spingendo cioè il cavetto nelle sedi del cavo di massa e del +? Poi come hai bloccato il tutto? Hai messo il nastro da elettricista per tenere fermi i tuoi fili alla matassa dei cavi originali, e facendo così fai stare tutto fermo, vero?

[baghiro]

si, i fili gli ho infilati sulle fessure lasciate dagli altri e poi come scritto fermati con del nastro da elettricisti.

[stechio]

scusa, fammi capire, attaccando quei due fili al twiter riesci a vedere quando il fap và in rigenerazione e quando no??

se è così penso che appena posso provvedo al montaggio anche io

[catred]

stechio leggendo [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] capirai tutto...

[baghiro]

per stechio, i fili non sono attaccati al twitter ma come da foto al connettore dello specchietto. Comunque la mia guida serve a capire quando c'è la rigenerazione del FAP

[vittocecco]

"Beati" voi che avete bisogno del led per accorgervi della rigenerazione in corso...
Comunque... ottima realizzazione...

[stechio]

per stechio, i fili non sono attaccati al twitter ma come da foto al connettore dello specchietto. Comunque la mia guida serve a capire quando c'è la rigenerazione del FAP

si, perdonami, intendevo quello, ma mi son espresso male.

ora appena ho un'oretta di tempo libero( io e l'elettronica non andiamo molto d'accordo), provo a farlo anche io, risolverei un problema non piccolo.

[baghiro]

guarda che è più difficile a dirlo che a farlo!
Ciao

[Sting the crow]

Ciao baghiro,
davvero un bel lavoro ...credo che molti adotteranno il tuo stesso metodo (io in primis )...avevo in mente di farlo anch'io, poi ho accantonato l'idea perchè voglio escludere il DPF...
leggendo la tua guida mi è tornato il "pallino" fin quando non escludo è un'ottima idea..

[baghiro]

grazie dei tuoi complimenti che fanno sempre piacere, anch'io come molti del forum volevo un qualcosa che saltasse subito all'occhio quando parte il fap ( va bene che si vede anche dai consumi o dall'assorbimento di potenza)così ho pensato di metterci un led nascosto da spento ma ben visibile anche di giorno da acceso.
Grazie a questo ho notato che il led si accende e si spegne in base all'uso dell'accelleratore. Mi spiego meglio quando sei in decelerazione o a velocità costante lo sbrinatore e quindi il led sono accesi, mentre se affondi sull'acceleratore questi si spengono.
buon lavoro

[iumper]

Ciao baghiro, veramente un'ottimo lavoro, io però ho una Zafira senza lo sbrinamento degli specchietti, volevo sapere se c'è nessuno che sa come fare ? si può utilizzare qualche altro dispositivo elettrico per " visualizzare " la pulizia del filtro?

[delvo_69]

Ciao baghiro, veramente un'ottimo lavoro, io però ho una Zafira senza lo sbrinamento degli specchietti, volevo sapere se c'è nessuno che sa come fare ? si può utilizzare qualche altro dispositivo elettrico per " visualizzare " la pulizia del filtro?

Ciao.
Riguardo lo sbrinamento, credo sia di serie anche sulla zafira, se ricordo bene, ad ogni modo è comunque più complicato poichè "noi" non abbiamo il tweeter della cassa in corrispondenza dei cavi dello sbrinamento.
Un altro punto da cui potresti prelevare il "segnale" è il lunotto termico del portellone posteriore, il quale anche lui viene attivato durante la fase di de-fap.

[iumper]

Grazie delvo_69,
ma penso sia un pò complicato riportarlo fino alla zona strumenti ....qualche altra soluzione?
grazie

[antonio 1,3 TDCI]

Bravo baghiro. Una bella pensata.
Ti chiedo:
1) puoi confermare che il filo Bianco = Positivo ed il filo Marrone = Negativo (che appare anche più spesso)?
2) quanta Corrente passa fra quei due fili (se l'hai misurata)?
3) le caratteristiche della resistenza ?

Mi avvio a fare lo stesso lavoro e vorrei essere in possesso anche di queste notizie.

Grazie

[pedros]

baghiro non è che metti qualche guida anche x la j visto l utilità del led....che io sto fap nn l ho mai sentito rigenerarsi...complimenti utilissimo

[baghiro]

per antonio, confermo il colore dei fili marrone negativo bianco positivo, sappi che il led si accende ma quando vai ad accellerare un po più a fondo si spegne fino a quando non diminuisci la pressione sull'accelleratore, la corrente chiaramente è a 12v, per quanto riguarda le resistenze ho messo una da 520 ohm e va tutto alla grande
per pedros, il problema è la materia prima, cioè la macchina se vuoi fare da cavia!!!!!!!!!!!

[catred]

per antonio, confermo il colore dei fili marrone negativo bianco positivo, sappi che il led si accende ma quando vai ad accellerare un po più a fondo si spegne fino a quando non diminuisci la pressione sull'accelleratore, la corrente chiaramente è a 12v, per quanto riguarda le resistenze ho messo una da 520 ohm e va tutto alla grande

Ti ringrazio per la risposta.
Per i fili ho voluto essere sicuro. La foto mi aveva dato l'idea di più fili e di un diverso spessore (sono stato ingannato dal filo striato).
Nelle more della risposta l'ho aperto e provato.

Ho "scoperto" (lo preciso, passo passo, anche a beneficio di altri):
-dal pannello salgono due gruppi di fili (nastrati fra loro e distinti) con due diversi connettori. Uno va al twitter l'altro (quello che ci interessa) allo specchietto;
-il connettore riservato allo specchietto porta in tutto 5 fili aventi lo stesso spessore. Guardandolo si individuano anche qui due gruppi. Uno (quello che ci interessa per l'intervento) composto da due fili, il Marrone=negativo ed il bianco-nero (striato)=positivo. La tensione=13,20-13,55 V (non la corrente) ai capi dei due fili a lunotto acceso (sottochiave e motore acceso);
-per completezza l'altro gruppo (di tre fili) che arrivano allo stesso connettore riservato allo specchio devono essere quelli riservati al movimento dello specchio (marrone, bianco-verde, bianco-azzurro);
- ho eseguito una prova direttamente con i componenti: LED arancio, resistenza 820 Hom. Tutto sembra funzionare.
- anche qui, per completezza, la corrente (che avrei dovuto utilizzare per dimensionare la resistenza) non l'ho più misurata (faceva freddo..., avevo fretta di ripristinare..., mi serviva la macchina ... me ne sono dimenticato). Vediamo quando faccio il lavoro.

Devo solo risolvere l'attacco per prendere la tensione. Vorrei fare anche io un sistema autonomo, per interventi successivi di manutenzione/sostituzione (sia del LED che della resistenza nel caso si bruciassero o per altre rimozioni...
Inserire semplicemente i due fili, forzandoli nello stesso verso, a semplice contatto dei fili originali come lo vedi ? Non vorrei che alla lunga si muovessero.

Ciao

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] il connettore dello specchio

[jamex]

complimenti.....bel lavoro

[baghiro]

Guarda Antonio, ormai è da un pezzettino che i fili sono attaccati e non ho avuto nessun problema, comuinque per sicurezza gli avevo bloccati un po più in basso con del nastro da elettricista.