Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Salve a tutti ragazzi. Spero di aprire il topic nella sezione giusta. Sto da mesi lavorando alla trasformazione del climatizzatore da MANUALE a AUTOMATICO (ECC, per intenderci quello che visualizza le info sul display GID).

Ho bisogno disperatamente del vostro aiuto (senza il quale non arriverò ad una conclusione).

Mi servono un paio di foto che vanno fatte su una astra COSMO, o per lo meno equipaggiata con climatizzatore SAC o ECC. Io ho la ENJOY con clima manuale e non conosco nessuno a PV disposto ad aiutarmi.

Vi spiego cosa mi occorre:

FOTO di una parte del cruscotto. Sotto il volante c'è una copertura dietro la quale sono presenti i due servomotori che differiscono da climatizzatore automatico a manuale (per il manuale sono dei servo, per l'automatico sono dei passo-passo).

Per poter eseguire la sostituzione occore che il blocco convogliatore d'aria (posizionato esattamente al di sotto del cruscotto) abbia gli stessi attacchi.

Dunque mi servono alcune foto di quella sezione per poter fare il confronto con il mio.

Illustro qui di seguito brevemente la procedura per lo smontaggio:

1) toglierre il gruppo luci (manopola sullo 0, premere e tenendo premuto portare in posizione centrale)

2) regolare il volante completamente verso l'alto e completamente verso il guidatore.

3) guardare il vano piedi. SOpra i pedali c'è una copertura plastica fissata con 2 viti plastiche. esse si ruotano a mano, sbloccano la copertura facendole ruotare di 90 gradi. copertura pedaliera rimossa.

3) a questo punto occorre rimuovere le 3 viti che bloccano la copertura insonorizzata sotto al volante. 2 sono presenti in alto a destra (di fianco al gommino proteggi ginocchio)
una è posizionata dietro al gruppo luci

4) per rimuovere la copertura e osservare i servomotori del clima basta staccarla dal tubo metallico al quale è attaccata in basso.

TEMPO DELL'INTERVENTO: io la prima volta che l'ho fatto ci ho impiegato 10 minuti.

domani/dopo posto le foto...


Spero vivamente che qualcuno possa aiutarmi. Ho lavorato parecchio fino adesso per verificarne la fattibilità e questo è l'unico passo che mi manca pe rendere pubblica a tutti la modifica.

a presto

martim

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Astra 1.7 CDTI enjoy 101 CV. Comandi al volante, enjoy pack. AM: cuise control, computer di bordo, check control. KIT XenonLamp 6000°k Professional. Bracciolo originale opel in tessuto. Specchietto elettrocromatico. Sintomonitor Alpine IVA-W505R + Interfaccia comandi al volante e display originale + Blackbird PMD-B200. Interfaccia comandi al volante. Casse anteriori CIARE CW171Z. Antifurto CAN-BUS Metasystem. Centralina motore Steinbauer +19CV.

Pneumatici estivi: YOKOHAMA C-DRIVE 205/55 R 16
Pneumatici invernali: PIRELLI SOTTOZERO 205/55 R 16.

il primo che riesce a fare una guida dettagliata per passare da manuale ad automatico gli pago una cena

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Astra GTC 1.7 101CV SPORT, black sapphire, BID display , sport pack 1 (cd30 mp3+ cerchi 17" dynamic con continental sport contact 2 225/45-17) MY07 Antwerp CRUISE CONTROL a.m. CHECK CONTROL a.m. C.D.B. a.m.
-filtro a pannello BMC+sblocco airbox

I miei raduni:
Serata a Dalmine 17/11/2006 RimappaDay 16/3/07 Raduno a Iseo 13/05/07
Raduno a Desenzano 28/7/2007 Raduno Nazionale a Roma 14/10/2007
L'UOMO E' UN ANIMALE HA SOLO DIMENTICATO DI ESSERLO

Cari ragazzi... il TIS l'ho spulciato da cima a fondo...

serve una foto del gruppo flussi (non l'evaporatore) montato sulle cosmo con i motori passo-passo.

Bye e buona serata!!

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Astra 1.7 CDTI enjoy 101 CV. Comandi al volante, enjoy pack. AM: cuise control, computer di bordo, check control. KIT XenonLamp 6000°k Professional. Bracciolo originale opel in tessuto. Specchietto elettrocromatico. Sintomonitor Alpine IVA-W505R + Interfaccia comandi al volante e display originale + Blackbird PMD-B200. Interfaccia comandi al volante. Casse anteriori CIARE CW171Z. Antifurto CAN-BUS Metasystem. Centralina motore Steinbauer +19CV.

Pneumatici estivi: YOKOHAMA C-DRIVE 205/55 R 16
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so per certo che si possa trasformare il sac in ecc,ma il manuale in ecc....la vedo dura....mancano le predisposizioni...o almeno cosi si diceva in un topic dell'anno scorso....

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ECCOLA
http://www.astraclubitalia.it/Fotoalbum ... ?album=251

facendo le cose da soli secondo me si risparmiano oltre 500 euro dimanodopera e acquistando pezzi per altre vie (comandi sac di uno che mette l'ecc, oppure da uno sfascio) sirisparmiano altri soldi ancora

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Antwerp Belgio - Astra TwinTop 1.9 16v Black Sapphire + cerchi 18" 5 razze + AFL + Volante Sport + BID + SAC + BC + CheckC. + ChiusuraC + CruiseC a.m.
Bosch EDC16c39 150cv + Genercom Prima serie.
HappyLightShow 2.20a

Interni: Strumentazione aggiuntiva. (nuovo progetto in cantiere)
Audio: Alpine 9880R + iphone + fronte anteriore ciare da pochi soldi.
Esterni: Tomasson Tn7 / cerchi originali bicolore mod + kit estetico JDL completo custom + alettone in carbonio custom + fanali dietro oscurati + rimozione scritte.
Led DayLight by GTC16 Custom by ETT (V2 in corso)

ma non facevate prima a metterlo come optional?
Io l'ho preso all'atto dell'ordine, con 200 euro mi sono tolto tutto questo sbattimento assurdo.

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Presidente Astra Club Italia


Astra. What else - Galleria: - Mail: zioferro@astraclubitalia.it - Mail(esterna)@msn: zioferro@gmail.com - facebook:

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Qualcuno passerà alla storia come il primo ed unico presidente dell'auto che non c'è. Ed io so chi è hahahhah

eh lo so... ma io non sapevo nulla dell'ECC perchè non conoscevo il forum ed il conc non mi ha detto nulla... fortunatamente mi sono ritrovato il sac, io ho la cosmo ed ho messo immediatamente l'ECC in AM... ma per quelli che hanno il manuale è un pò problematico...

comunque aspettiamo martim, perchè sul fatto del passaggio se possibile o no da manuale ad ECC è spiegato benissimo su altri topic appositi...

quoto...chi cavolo lo sapeva dei vari tipi di condizionatore? sapevo solo che volevo una gtc rossa 150CV con cerchi da 18", tutto il resto per me era sconosciuto e quindi senza importanza.

Ora dovrei cazziare il concessionario

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Astra GTC sport MY05 1.9 CDTI 150 CV rimappata full optional e +

Martim, come ti ho già detto io oltra che a Trezzano sto spesso a Vigevano (PV), se vuoi possiamo vedereci e controllare le differenze fra i componenti del clilma!

Se vuoi fatti sentire!

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Qualcuno passerà alla storia come il primo ed unico presidente dell' auto che non c'è.. Ed io so chi è

martim non ho capito bene cosè il gruppo flussi,sull'epc si vede?

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astra SuperWagon enjoy 1.7 cdti 101cv radio cd 30 mp3-tomtom go 1000
pack enjoy,cdb am cid-bracciolo orig opel am
ceck control am-supporto lombare am
cruise control am,filtro bmc a pannello trasformazione clima manuale-ecc "fatta",da fare: finestrini posteriori elettrici,specchi esterni chiudibili elett

sbagli, come optional te lo danno a

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tempo fa anche io ho sentito in conce e mi dissero che ci voleva l'evaporatore il compressore e i comandi.dissero che con queste tre cose si poteva fare ,però era un lavorone per il fatto che va smontata mezza macchina.ora a me manca solo il compressore quindi ci dovrei essere quasi poi se ci vuole altro non so.a sentire il conc è fattibilissimo

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penso che lui intendevo l'ECC, che non puoi metterlo sulla TT se non in AM. quello a 150 euro e' il SAC per l'ENJOY

Cari ragazzi.

Prima di tutto grazie a tutti per aver visitato questo topic.

Faccio alcune precisazioni:

1) ovvio che a metterlo di serie sono capaci tutti... io ho acquistato una enjoy in pronta cosegna con molti accessori con uno sconto invidiabile... per questo non l'ho ordinata...dunque mi sono dovuto accontentare del clima manuale.

2) il blocco che gestisc ei flussi è un complesso oggetto plastico presente esattamente sotto la plancia della vettura. Esso contiene le palette per direzionare i flussi d'aria e per selezionare la miscelazione della stessa.

Ora vi spiego perchè ho messo in ballo questa cosa apparentemente assurda...

come molto sapranno le differenze tra i due tipi di clima sono le seguenti:

MANUALE: ventola pilotata a 4 velocità tramite un gruppo resistivo a 4 resistenze... la velocità si regola semplicemente dando alimentazione a ciascuna delle 4 tramite il commutatore a 5 posizioni.

AUTOMATICO: ventola pilotata tramite un regolatore di velocità PWM che sostituisce il gruppo resistivo.

MANUALE: non ha sensori di temperatura.

AUT: ha 3 sensori di temperatura che sono infilati in 3 buchi del blocco FLUSSI....

MANUALE: non sfrutta il gid

AUT: è collegato in can bus con il gid

MANUALE: pilota il compressore tramite la centralina CIM (coumn integrated module).

AUT: lo accende tramite il can bus

MAN: sfrutta due servomotori per direzionare le palette

AUT: sfrutta due motori passo passo per le palette

ci sono altre piccole differenze sulle quali nn mi soffermo...

EDIT:

Cari amici del forum...

stasera nel postare le foto ho commesso tipo 45 errori gravissimi violando le regole del sito.

accetto tutti i cazziatoni possibili dai moderatori.

credo che sarò bannato comunque non importa...

spiego brevemente quello che ho fatto:

ho postato tramite post consecutivi più immagine inserite non cn imageshack (nn mi funzionava) ma con allegati...

i ragazzi mi hanno avvertito e ho cancellato tutto...

ora rimangono post successivi con la stessa scritta.

ho avvisato io stesso gli amministratori in modo che possano risolvere il problema e in modo che mi bannino per il gravissimo errore.

saluti

so bene che è un lavoraccio... ma se si riuscisse a farlo sarebbe bello...

non dimenticatevi che il GID molti l'hanno già... e se la cosa fosse fattibile si troverebbero anche i blocchi ECC a basso prezzo...

chiaramente tutto questo presuppone di verificare che il blocco flussi sia il medesimo...

stasera posto le foto...
bye




uniti i post.usa il tasto Modifica.BanG

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Scusami Martim, ma onde evitare cazziatoni (anche pesanti ) dagli admin ti consiglio di postare le immagini con imageshack togliendo quindi gli allegati e oltretutto inserirle tutte in un unico post!

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ok...cancello tutto... mamma mi ache casino. spero di riuscire a postare con imashack... nn mi va...

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ciao martim io ho un evaporatore clima ecc completo di motori, attuatori ecc...ecc..se vuoi provo a fare le foto a quello tanto è gia smontato,comunque cosi a occhio sembra abbia attacchi differenti

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bravo produci le foto della parte destra e postale... commenteremo insieme l'oggetto.

intanto sto lavorando al casino che ho combinato...
mamma mia che pasticcio

bye

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Che hai combinato MArtim??

Ho fatto pulizia, ma ti invito a seguire i consigli di Zlatan;)

ciao

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posto la guida in PDF...spero possa andare bene.

bye bye

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