Accendiamo il secondo retronebbia!!!
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di chiattillo.doc » 16/02/2009, 14:13
Vi posto il Pdf sul codice della strada, se ne può avere uno o due indifferentemente.
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Fasce battitacco; Vano portaoggetti climatizzato; Portaocchiali; Computer di bordo; Check Control; Cruise Control; Sensori di parcheggio; Monitor GID; Bracciolo originale; Sbloccato airbox nella parte inferiore; Salva ricircolo by Claudio; Modulo UHP; Alette Parasole; Specchio fotocromatico & Ambient light; Albedah #2 by Claudio;
Gtc 150 It's a friend of mine!!!
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Re: Accendiamo il secondo retronebbia!!!
di Lollo78 » 01/11/2012, 2:09
Ciao, ho collegato un filo da 1,5 mm dal filo nero e bu del fanale posteriore di sinstra a buco libero del fanale destro. Funziona. Il secondo fendinebbia si accende. Solo che ogni volta che accendo mil motore il check error sul cid mi chiede di fare il controllo di tutte le luci posteriori. Dove ho sbagliato?
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Kit estetico OPC, cerchi da 18", tettuccio nero con carrozzeria grigia, antenna shark tipo bmw, fari allo xeno, filtro sportivo Bmc cda, CD70Navi firmware 10/10/2007 + mappe 2012/2013, sensori di parcheggio aftermarket, led abitacolo e plancia blu, led bianchi di cortesia (ai piedi), portaocchiali al posto delle maniglie sopra gli sportelli, rimappa al pedale dell'acceleratore, tasto Start (ma non funzionante: la macchina si mette in moto, ma quando parte si spegne e si accende la spia della chiave inglese).
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Re: Accendiamo il secondo retronebbia!!!
di vittocecco » 01/11/2012, 22:52
chiattillo.doc ha scritto:Vi posto il Pdf sul codice della strada, se ne può avere uno o due indifferentemente.
Già... anche adelina ne ha (purtroppo) due...
PS: Ho visto che il post è vecchio...
Lollo78 ha scritto:Ciao, ho collegato un filo da 1,5 mm dal filo nero e bu del fanale posteriore di sinstra a buco libero del fanale destro. Funziona. Il secondo fendinebbia si accende. Solo che ogni volta che accendo mil motore il check error sul cid mi chiede di fare il controllo di tutte le luci posteriori. Dove ho sbagliato?
Controllo di tutte le luci?
Forse si accorge dell'eccessivo assorbimento (visto che è il doppio)... nessun altro ha questo problema?
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EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
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Re: Accendiamo il secondo retronebbia!!!
di Lollo78 » 02/11/2012, 0:26
No, solo delle posteriori.
comunque ho riprovato... Faccio qualche test domani con calma, forse ho risolto... Vi faccio sapere.
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Re: Accendiamo il secondo retronebbia!!!
di vittocecco » 02/11/2012, 16:45
Lollo78 ha scritto:No, solo delle posteriori.
Mi sono espresso male... volevo dire di tutte le luci posteriori, senza specificare quale?
Lollo78 ha scritto:comunque ho riprovato... Faccio qualche test domani con calma, forse ho risolto... Vi faccio sapere.
Facci sapere...
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Re: Accendiamo il secondo retronebbia!!!
di Lollo78 » 02/11/2012, 20:42
Sembra che funzioni tutto a dovere, probabilmente la prima vola che l'ho collegato si era creato un falso contatto con il faston vicino.
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