[1.7 CDTI] Rumorosità tra 1700 e 1900 giri (Richiamo 1731)

[drnanni]

Salve a tutti.
Oggi sono stato in officina per cambiare olio e filtro dell'olio.
Ho approfittato per chiedere all'amico capofficina della famosa rombosità di questo motore tra 1700 e 1900 giri, quando si fa una ripresa da marcia alta.
In effetti la Opel ha predisposto un richiamo, che non è un vero e proprio richiamo per un difetto che possa compromettere l'affidabilità, bensì una sorta di richiamo a richiesta del cliente, vale a dire qualora lo stesso si lamentasse di tale difetto, che per l'appunto non compromette la sicurezza, la opel interviene.
Ebbene il richiamo consiste nel montare una sorta di contrappeso sul bullone su cui si ancora uno dei supporti motore, per la precisione quello centrale che sta in corrispondeza del tappo della coppa dell'olio.
Il pezzo è stato ordinato, ho anche visto la stampata della scheda tecnica dell'intervento, per cui, appena tornerò per il montaggio (in garanzia), vi darò tutti i riferimenti in termini di codice del pezzo di ricambio e modalità di montaggio.
Già comunque con queste informazioni potete andare in officina o in concessionaria per fare eliminare il difetto.
Sperando di essere stato utile, mando un saluto a tutti.
Giovanni

[Andrea9]

Grazie per la info.... Io ancora la macchina non ce l'ho, ma sapere che c'è una soluzione al problema non può che farmi piacere....

Magari la mia arriva con la modifica di "serie"...

Tienici aggiornati...

Ciao ciao

Andrea

[ricluss]

Scusa un chiarimento su questo tipo di rumorosità...Spiegami bene cos'è perchè io avverto si una certa rumorisità ma è legato ad un vibrazione???Se è questo,visto che nei prossimi giorni devo andare in concessionaria a far rimontare la radio,chiedo lumi....
Grazie ricluss....

[diwave]

Grazie drnanni!
Sabato 19 ho pure io il cambio olio e filtro olio (8000Km) farò presente la cosa e spero non facciano storie.
Per chi chiedeva spiegazioni si tratta di un rumore e leggera vibrazione intorno ai 1800giri in accelerazione (si nota molto da seconda a terza e terza quarta).

[ricluss]

Ok allora posso mettere tra i difetti presenti sul mio mezzo pure questo.....Ora non tengo più il conto....Ma non demordo,chiederò in concessionaria la sistemazione....
Grazie

[engineerfrank]

Anch'io ho notato quest'anomalia fra i 1700 e i 1900 giri in accelerazione, ma come al solito facendo presente il difetto al capofficina opel non ha fatto altro che dire (come al solito) che è tutto normale!!
ringrazio a drnanni per l'utile informazione data e,non appena ritornerò dal concessionario (purtroppo ci devo gia andare per altri difetti.. ) farò presente anche questa cosa.....

[Karu]

Anche la mia ASTRA 1.7 cdti FA UN RUMORE MOLTO RUGOSO, CHE SI NOTA TRA I 1000 E 2000 GIRI A MOTORE CALDO ANCHE ACCELERANDO DA FERMO SIA IN ACCELLERAZIONE CHE IN RILASCIO, SEMBRA QUASI UN CUSCINETTO ,ORA LA MIA MACCHINA E NUOVAMENTE IN CONCE , SE POTETE AIUTARMI PER QUESTO PROBLEMA CONTATTATEMI COSI LO FACCIO PRESENTE AL CONCE LA MIA E-MAIL fabry.ade@libero.it ciao

Ti ricordo che in internet scrivere tutto maiuscolo equivale ad urlare.

Mi raccomando per le prossime volte,

[drnanni]

Esatto, il rumore è proprio quello che descrivete tutti, tranne quello indicato da fabryade, che lo riporta tra 1000 e 2000 giri anche da fermo.
Quello che descrivo io, e che è tra l'altro legato alla già nota rumorosità del 17 in accelerazione prima dei 2000 giri, è proprio una rombosità, come se qualche componente entrasse in risonanza con le vibrazioni del motore proprio tra 1700 e 1900 giri: come se la marmitta toccasse sul telaio, per intenderci (ma non è ovviamente il tubo di scarico).
Se insistete, anche presso le officine più reticenti, vedrete che se si collegano al servizio del Centro Tecnico, visualizzeranno al scheda dell'intervento da fare, con tanto di disegni che descrivono passo passo l'intervento da effettuare e il n. di catalogo del pezzo da ordinare, che suppongo sia di serie nei modelli prodotti ora.
Naturalmente vi confermo che appena torneò per far eseguire il lavoro, mi faccio dare una copia di quei fogli, così cerco di scannerizzarli e inviarli.
A presto
Giovanni

[Krokka]

Ciao Giovanni, sei sempre preziosissimo con le tue indicazioni. Volevo chiederti se la modifica la fai fare alla Opel Grand Prix sulla Nomentana, ci sono andato anche io a far montare il cc dopo che ci sei andato tu.
Un'altra info: quanti km hai percorso? Il cambio olio lo fai per precauzione o ti si è accesa la spia INSP? Cambi solo olio e filtro oppure fai il primo tagliando completo.

Ciao e grazie ancora della disponibilità.
Konstantino

PS: anche io ho sempre avvertito questa rombosità allo stesso regime, proprio come se il tubo di scarico centrale entrasse in risonanza a certe frequenze.

[ZIPPO68]

Anch'io sono un felice possessore del rombo tra i 1700 e i 1900 giri...
cosultando il "TIS 2000 Opel" ho trovato la pagina dedicata alle informazioni al servizio assistenza :
Rimedio sul campo n° 1731
"nel caso di reclamo del cliente e entro i 100.000 km sono tenuti a montare un set gruppo smorzatori di vibrazioni albero di comando ,
part number 24459603
numero di catalogo 3 02 055 " .

Spero di essere d'aiuto a chi trova delle officine o concessionarie che negano l'esistenza di questo problema ....

Ciao a tutti

[diwave]

Anch'io sono un felice possessore del rombo tra i 1700 e i 1900 giri...
cosultando il "TIS 2000 Opel" ho trovato la pagina dedicata alle informazioni al servizio assistenza :
Rimedio sul campo n° 1731
"nel caso di reclamo del cliente e entro i 100.000 km sono tenuti a montare un set gruppo smorzatori di vibrazioni albero di comando ,
part number 24459603
numero di catalogo 3 02 055 " .

Spero di essere d'aiuto a chi trova delle officine o concessionarie che negano l'esistenza di questo problema ....

Ciao a tutti

mmm servirebbe la conferma di Drnanni, visto che ha "testato sul campo" l'intervento

[drnanni]

Scusate per l'assenza di qualche giorno, ho avuto alcuni problemi lavorativi.
Confermo la precisa indicazione del codice difetto, che, ora che vedo riportato, ricordo proprio essere come indicato.
Farò eseguire la modifica presso l'officina Gran prix sulla Nomentana, aspetto solo che mi contatti appena arriva il pezzo.
Il cambio d'olio l'ho fatto fare in effetti per pura precauzione, infatti non mi si è accesa la spia INSP, dato che, dopo 21000 km fatti, mi vengono segnalati ancora 34000 km da percorrere prima del tagliando (probabilmente perché in genere la mia guida è molto tranquilla, così la centralina mi ...."premia"..)
A presto
Giovanni

Anch'io sono un felice possessore del rombo tra i 1700 e i 1900 giri...
cosultando il "TIS 2000 Opel" ho trovato la pagina dedicata alle informazioni al servizio assistenza :
Rimedio sul campo n° 1731
"nel caso di reclamo del cliente e entro i 100.000 km sono tenuti a montare un set gruppo smorzatori di vibrazioni albero di comando ,
part number 24459603
numero di catalogo 3 02 055 " .

Spero di essere d'aiuto a chi trova delle officine o concessionarie che negano l'esistenza di questo problema ....

Ciao a tutti

mmm servirebbe la conferma di Drnanni, visto che ha "testato sul campo" l'intervento

[-stefano83-]

salve a tutti possego l'astra da poco più di una settimana ed anch'io ho riscontrato questo problema di vibrazione accompagnato da una vibrazione al cruscoto.

Venerdi scorso ho chiesto ad un amico meccanico che cosa potrebbero essere queste due vibrazioni mi ha risposto che la macchina deve ancora assestarsi ma credo che non sia cosi',ho letto il forum e quindi appena devo andare in assistenza per il controllo dei livelli farò presente questa vibrazione al motore e quella al cruscoto spero mi risolvano il problema è grazie a voi potrò spiegargli più dettagliatamente il mio problema


OPEL ASTRA GTC 1.7 CDTI 101cv

[drnanni]

Allora, rieccomi.
Scusate se sono poco presente, ma in questo periodo, oltre al lavoro, sono impegnato nella stesura della mia tesi di specializzazione.
Dunque, ieri sono stato in officina dove mi è stato montato il pezzo da me citato e specificato da zippo68.
Si tratta di un contrappeso in gomma, che si mette al posto del controdado di fissaggio del suppporto motore che vi dicevo.
Naturalmente all'interno c'è un'anima in acciaio.
Devo dire che fa egregiamente l'effetto promesso: è sparito quel fastidioso rombo che si sente in accelerazione tra 1700 e 1900 giri.
Per cui, se un tale rumore vi dà fastidio, vi consiglio di montarlo, tanto non costa nulla, è in garanzia.
A presto
Giovanni

Anch'io sono un felice possessore del rombo tra i 1700 e i 1900 giri...
cosultando il "TIS 2000 Opel" ho trovato la pagina dedicata alle informazioni al servizio assistenza :
Rimedio sul campo n° 1731
"nel caso di reclamo del cliente e entro i 100.000 km sono tenuti a montare un set gruppo smorzatori di vibrazioni albero di comando ,
part number 24459603
numero di catalogo 3 02 055 " .

Spero di essere d'aiuto a chi trova delle officine o concessionarie che negano l'esistenza di questo problema ....

Ciao a tutti

[jeremj]

Anch'io ho lo stesso problema ma vorrei capire bene se è lo stesso rumore che sento io in accelerazione, si sente la rombosità della marmitta che è molto fastidioso specialmente in macchine nuove.
Avevo fatto presente il problema al conc esattamente al capoff, ma per lui era tutto normale.

Aspetto notizie

[Gatuning]

io sento solamente una vibrazione al cruscotto ma non riesco a capire... comunque visto che sabato vado dal conce ad ordinare i pezzi dell'irmscher gli chiedo di questa benedetta vibrazione... voi ne sapete qualcosa?

[jeremj]

Ho avuto il piacere di parlare al cell DRNANNI e di discutere del problema della rumorosità, visto che il mio conc ignora l'inconveniente vediamo quando ho i dati che mi fornirà, se saranno in grado di mettere a posto la macchina.

[diwave]

Ho ritirato l'auto oggi (tagliando 8300Km) e ho fatto fare l'intervento del "contrappeso".
Funziona alla grande!
Ora non ci sono + vibrazioni in accelerazione (1700-1900giri) ma solo il "rumorino" del turbo che spinge.
Ringrazio Drnanni per il suo prezioso aiuto e tutto il forum di AstraHClub senza il quale a quest'ora avrei problemi e problemini senza sapere di averli...la famosa beata ignoranza!

[jeremj]

Ho ritirato l'auto oggi (tagliando 8300Km) e ho fatto fare l'intervento del "contrappeso".
Funziona alla grande!
Ora non ci sono + vibrazioni in accelerazione (1700-1900giri) ma solo il "rumorino" del turbo che spinge.
Ringrazio Drnanni per il suo prezioso aiuto e tutto il forum di AstraHClub senza il quale a quest'ora avrei problemi e problemini senza sapere di averli...la famosa beata ignoranza!

Benissimo.
Abbiamo un'altra conferma da parte tua e ciò rafforza quella che diceva DRNANNI.
GRANDEEEE