[1.9 CDTI] Richiamo OPEL per EGR Modificata

[TONY GTC]

ma scusa si puo escludere tramite rimappa cosi nn da piu problemi.

[Gtc150]

ma scusa si puo escludere tramite rimappa cosi nn da piu problemi.

ehhhh lo so' tramite rimappa ..... puoi fare tante cose... magari escluderla ma alla OPEL che rimappa vuoi fare??? loro si limitano a risolvere il problema che i clienti pongono!!!

[TONY GTC]

secondo me loro possono escluderla tramite tech

[danilux82]

ma scusa si puo escludere tramite rimappa cosi nn da piu problemi.

ah si? non la sapevo questa, in fatto di motori sono ignorantello....quali sono i vantaggi di escludere l'EGR tramite rimappa?

[Gtc150]

secondo me loro possono escluderla tramite tech

So per certo che possono variare alcuni parametri dell'EGR nel software. Per esempio se la vettura e' destinata alla Turchia l'EGR funziona diversamente da quella dell'Italia.
Ti dico questo perche' la Meriva di mio padre dava problemi all'EGR, e' bastato caricare il software della Turchia perche' la macchina andasse molto meglio...
Ovviamente ne perdi in fumosita' , e ne guadagni (di poco) in prestazioni

[danilux82]

secondo me loro possono escluderla tramite tech

So per certo che possono variare alcuni parametri dell'EGR nel software. Per esempio se la vettura e' destinata alla Turchia l'EGR funziona diversamente da quella dell'Italia.
Ti dico questo perche' la Meriva di mio padre dava problemi all'EGR, e' bastato caricare il software della Turchia perche' la macchina andasse molto meglio...
Ovviamente ne perdi in fumosita' , e ne guadagni (di poco) in prestazioni

grazie per la delucidazione

[vittocecco]

secondo me loro possono escluderla tramite tech

So per certo che possono variare alcuni parametri dell'EGR nel software. Per esempio se la vettura e' destinata alla Turchia l'EGR funziona diversamente da quella dell'Italia.
Ti dico questo perche' la Meriva di mio padre dava problemi all'EGR, e' bastato caricare il software della Turchia perche' la macchina andasse molto meglio...
Ovviamente ne perdi in fumosita' , e ne guadagni (di poco) in prestazioni

grazie per la delucidazione

Attenzione... Tia ha avuto problemi di potenza col programma Turchia. E' sì vero che limita il funzionamento dell'EGR (il gasolio di qualità inferiore disponibile in quel paese sporcherebbe eccessivamente il motore) ma, probabilmente, "limita" qualche altro parametro...

[.::Tia::.]

secondo me loro possono escluderla tramite tech

So per certo che possono variare alcuni parametri dell'EGR nel software. Per esempio se la vettura e' destinata alla Turchia l'EGR funziona diversamente da quella dell'Italia.
Ti dico questo perche' la Meriva di mio padre dava problemi all'EGR, e' bastato caricare il software della Turchia perche' la macchina andasse molto meglio...
Ovviamente ne perdi in fumosita' , e ne guadagni (di poco) in prestazioni

grazie per la delucidazione

Attenzione... Tia ha avuto problemi di potenza col programma Turchia. E' sì vero che limita il funzionamento dell'EGR (il gasolio di qualità inferiore disponibile in quel paese sporcherebbe eccessivamente il motore) ma, probabilmente, "limita" qualche altro parametro...

Vitto ha ragione, però purtroppo sulla mia non è stato nemmeno caricato il programma Turchia, i geni della opel abbiamo il sospetto io e marino che abbiano caricato il programma del 120CV, per questo al momento della mappa avevo 130CV e non si riusciva ad andare oltre i 150Cv....forse il programma turchia non da tutti questi problemi, a me è stata strozzata la macchina caricando una mappatura che forse non era quella giusta....

[vittocecco]

purtroppo sulla mia non è stato nemmeno caricato il programma Turchia, i geni della opel abbiamo il sospetto io e marino che abbiano caricato il programma del 120CV, per questo al momento della mappa avevo 130CV e non si riusciva ad andare oltre i 150Cv....forse il programma turchia non da tutti questi problemi, a me è stata strozzata la macchina caricando una mappatura che forse non era quella giusta....

[.::Tia::.]

purtroppo sulla mia non è stato nemmeno caricato il programma Turchia, i geni della opel abbiamo il sospetto io e marino che abbiano caricato il programma del 120CV, per questo al momento della mappa avevo 130CV e non si riusciva ad andare oltre i 150Cv....forse il programma turchia non da tutti questi problemi, a me è stata strozzata la macchina caricando una mappatura che forse non era quella giusta....

Già....esatto

[Gtc150]

Allora ragazzi,

nulla mery di papa' e' stato caricato il software della Turchia SOLO perche' aveva problemi con l'EGR sul 1.7 da 101 CV.
Vi posso assicurare che va benissimo. e non da' piu' i problemi di accensione e prestazioni.... praticamente non andava proprio e nessuna spia accesa..
certo molto esperti i mecca OPEL di TIA caricare il 120cv anziche 150..... miiiiii come minimo una bella ci stava bene

[.::Tia::.]

Allora ragazzi,

nulla mery di papa' e' stato caricato il software della Turchia SOLO perche' aveva problemi con l'EGR sul 1.7 da 101 CV.
Vi posso assicurare che va benissimo. e non da' piu' i problemi di accensione e prestazioni.... praticamente non andava proprio e nessuna spia accesa..
certo molto esperti i mecca OPEL di TIA caricare il 120cv anziche 150..... miiiiii come minimo una bella ci stava bene

Hai ragione, ma non ne siamo ancora sicuri al 100% io e Marino, ci siamo solo resi conto che su una GTC pervenuta da lui per una mappa presentava il mio stesso software nonostante quest'ultimo avesse il 120Cv 8V....dovremo verificare il tutto....se ne avessi la conferma una bella ci sarà di sicuro dato che sono anche degli amici quelli della Opel....

[sander82]

Vi confermo che l'EGR si può chiudere elettronicamente da mappatura senza nessuna spia accesa.

Purtroppo, volendo o sbagliando, si può caricare la mappa del 1.9 8v 120cv sul 150cv!

[.::Tia::.]

Io spero passi questo richiamo, perchè anche se ho rimappato, sento ai bassi un gran vuoto e la macchina che singhiozza parecchio intorno ai 2.000rpm.....

[sander82]

Io spero passi questo richiamo, perchè anche se ho rimappato, sento ai bassi un gran vuoto e la macchina che singhiozza parecchio intorno ai 2.000rpm.....

Bastava che te la facevi chiudere elettronicamente in fase di mappatura. Niente di più facile e risolutivo.

[bigfoot71]

Vi confermo che l'EGR si può chiudere elettronicamente da mappatura senza nessuna spia accesa.

Purtroppo, volendo o sbagliando, si può caricare la mappa del 1.9 8v 120cv sul 150cv!

Quindi anche se io ho già sostituito i collettori potrei avere il richiamo per la sostituzione dell'EGR?...
Magari risolvo il fatto che dopo il lavoro dei collettori, Marino non sia più riuscito a portare la mappa a più di 186 cv.... (mentre prima ero tranquillamente a 194)....
Certo è che Marino aveva notato una strana NON corrispondenza tra il codice mappa e il motore che ho sotto... Mah vedremo comunque è probabile che un'altro giretto a BG lo faccia a novembre...

Ciao, Bigfoot71.

[vittocecco]

Vi confermo che l'EGR si può chiudere elettronicamente da mappatura senza nessuna spia accesa.

Purtroppo, volendo o sbagliando, si può caricare la mappa del 1.9 8v 120cv sul 150cv!

Quindi anche se io ho già sostituito i collettori potrei avere il richiamo per la sostituzione dell'EGR?...
Magari risolvo il fatto che dopo il lavoro dei collettori, Marino non sia più riuscito a portare la mappa a più di 186 cv.... (mentre prima ero tranquillamente a 194)....
Certo è che Marino aveva notato una strana NON corrispondenza tra il codice mappa e il motore che ho sotto... Mah vedremo comunque è probabile che un'altro giretto a BG lo faccia a novembre...

Non credo... avrai già l'EGR nuova...
Vuoi dire che col collettore nuovo la vettura spinge meno di prima, al di là del responso dei rulli?

[bigfoot71]

Vi confermo che l'EGR si può chiudere elettronicamente da mappatura senza nessuna spia accesa.

Purtroppo, volendo o sbagliando, si può caricare la mappa del 1.9 8v 120cv sul 150cv!

Quindi anche se io ho già sostituito i collettori potrei avere il richiamo per la sostituzione dell'EGR?...
Magari risolvo il fatto che dopo il lavoro dei collettori, Marino non sia più riuscito a portare la mappa a più di 186 cv.... (mentre prima ero tranquillamente a 194)....
Certo è che Marino aveva notato una strana NON corrispondenza tra il codice mappa e il motore che ho sotto... Mah vedremo comunque è probabile che un'altro giretto a BG lo faccia a novembre...

Non credo... avrai già l'EGR nuova...
Vuoi dire che col collettore nuovo la vettura spinge meno di prima, al di là del responso dei rulli?

Si, non evidentemente, ma solo il fatto che Marino non sia più riuscito a "tirarla" come prima (sia di cv che di Nm) lo ha lasciato perplesso... diceva che probabilmente era stata "strozzata" per limitare il c02 (e abbassare la media degli inquinanti della casa??? vedi nuove disposizioni Euro5).

Per quanto riguarda il lavoro fatto alla sostituzione dei collettori, mi hanno detto di aver cambiato solo quelli e di aver pulito la valvola egr... magari sono intervenuti con qualche modifica su quella originale...

Ciao!

[morenoGTC]

salve ragazzi...anch'io ho molti problemi con quella maledetta valvola
ma dopo averne cambiate 2 in opel nel giro di 20000 km mi si e rotta per la terza volta e così insieme al mio meccanico abbiamo montato quella della stilo...di diverso ha solo la posizione del conettore ma almeno ora và come quando era nuova speriamo il bene...ciao ragazzi...

[sadler]

ma qualcuno è stato richiamato per la sostituzione (via lettera o altro)?