[1.9 CDTI] Richiamo OPEL per EGR Modificata

[vittocecco]

Guarda... dovevamo farla con steneroz ed Elenciu... poi steneroz ha cambiato macchina ed Elenciu è da un po' che non lo sento...
Per la guida ci vorrebbero le foto, per le foto ci vorrebbe l'EGR smontata e per smontarla, con questo freddo, ci vorrebbe un garage. Purtroppo ho assistito solo al primo smontaggio della mia EGR e non avevo la macchina fotografica... a quello dell'altro giorno non ero presente. Se portate pazienza vedrò di fare le foto quando monterò il lamierino...
I solventi che utilizza il mio meccanico sono di due o tre tipi... il più efficiente (fra quelli che ha lui) sembra che sia quello che usano al macello per pulire il sangue dopo... Comunque Marino credo utilizzi [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] prodotti e ne sia contento (infatti alla prima occasione lo farò presente al mio meccanico).
Secondo me stiamo però andando OT in questo topic, visto che parla di richiami in merito all'EGR...

[crisbrown]

Ciao ragazzi, la mia astruccia ha appena 52000 km però devo dire che pur essendo un 1.9 120 cv è un pò di tempo che noto una bassa spinta quando passo dalla prima alla seconda marcia e anche in terza però sotto i 2000 giri. Devo dire che molte volte mi sono doomandato effettivamente se avessi sotto un 120cv o 120 ciucci...Una volta l'ho fatto presente al capoffina della conce Opel della mia zona è ha detto che era mia impressione...Non so come uscirne potreste darmi una mano a capire meglio il problema o a poter dare qualche indicazione più precisa a quella latrina del capofficina?grazie ve ne sarei molto grato.

[nzinzi]

Ragazzi ma sta ca**o di egr quando va male oltre a dare tutti i problemi che sappiamo fa anche rumore?
tipo motorino elettrico incantato bloccato!
perchè nella mia astra oltre a fare un fumo da vecchio daily con pompa aperta e a quel fastidioso singhiozzo sento pure uno strano rumore!!
bohh domani andro in conce per la guarnizione del collettore e vediamo cosa dicono per questo!!

[mroizo]

...ragazzi attenti con la egr....ormai, a distanza di qualche anno, sono sempre più sicuro che la distruzione del motore della corsa 1000 3 cilindri di mia moglie sia stata causata dall'esclusione via software della stessa da parte di un mio amico meccanico esperto con tech......la macchina presentava il solito singhiozzo in accelerazione dovuto al malfunzionamento dellegr.....invece di toccarla il meccanico mi dice che la può escludere via software....ottimo, detto fatto..la macchina non singhiozzava più, andava bene, anche se ad un orecchio attento si sentiva che era parecchio magra, saliva di giri e scendeva in maniera strana...dopo circa 10.000 km dall'operazione mi trovo la testata cotta a puntino....ha iniziato a bloccare le valvole....valvole cambiate, testata rifatta, altri 5000 km stessa cosa, testata deformata per eccessivo calore...sembrava fosse stata cotta al forno....e l'auto aveva solo 65.000 km...risultato, visto che il motore di ricambio di rotazione costava 4000 euro senza iva e manodopera, e l'auto valeva si e no 1500 euro, era del '98, la poverina è stata anzitempo demolita e mia moglie non ne vuole sapere di opel essendo rimasta bloccata ben 3 volte in tangenziale.........

[ugian]

Ma dopo l'esclusione dell'EGR come mai non è stata ingrassata la miscela? bisognava anche ritoccare la mappa...

[vittocecco]

Raga... a parte che esiste il [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] specifico per le modifiche/pulizie all'EGR perché questo è per il richiamo ufficiale della Opel, mi risulta nuovo il concetto di miscela "magra" su un Diesel, visto che lavora sempre magro, escluso quando si trova al regime di massima potenza...

[andrea1982]

...ragazzi attenti con la egr....ormai, a distanza di qualche anno, sono sempre più sicuro che la distruzione del motore della corsa 1000 3 cilindri di mia moglie sia stata causata dall'esclusione via software della stessa da parte di un mio amico meccanico esperto con tech......la macchina presentava il solito singhiozzo in accelerazione dovuto al malfunzionamento dellegr.....invece di toccarla il meccanico mi dice che la può escludere via software....ottimo, detto fatto..la macchina non singhiozzava più, andava bene, anche se ad un orecchio attento si sentiva che era parecchio magra, saliva di giri e scendeva in maniera strana...dopo circa 10.000 km dall'operazione mi trovo la testata cotta a puntino....ha iniziato a bloccare le valvole....valvole cambiate, testata rifatta, altri 5000 km stessa cosa, testata deformata per eccessivo calore...sembrava fosse stata cotta al forno....e l'auto aveva solo 65.000 km...risultato, visto che il motore di ricambio di rotazione costava 4000 euro senza iva e manodopera, e l'auto valeva si e no 1500 euro, era del '98, la poverina è stata anzitempo demolita e mia moglie non ne vuole sapere di opel essendo rimasta bloccata ben 3 volte in tangenziale.........

Sul benzina è risaputo che escludere l'egr può essere pericoloso,a causa dello smagrimento della miscela.
Ma sui diesel porta solo benefici.

[vittocecco]

Sul benzina è risaputo che escludere l'egr può essere pericoloso,a causa dello smagrimento della miscela.
Ma sui diesel porta solo benefici.

Faccio caso adesso che parlava di un benzina (ieri sera non era una buona serata)... In questo caso è ovvio che vada ritoccata la carburazione.

[reymark]

Ho ricevuto la settimana scorsa una lettera dalla OPEL con titolo:
CAMPAGNA DI RICHIAMO OPEL ZAFIRA TARATURA VALVOLA EGR
sotto il titolo c'è un codice: AST/2009. Questo è il testo:

Gentile cliente, la informiamo che il veicolo di sua prorpietà rientra tra quelli in oggetto di una Campagna di Richiamo, promossa dalla Opel in via precauzionale.
L'intervento che verrà eseguito interamente GRATUITO riguarda la riprogrammazione della centralina motore per una nuova taratura della valvola di ricircolazione gas di scarico.
Trattandosi di un controllo IMPORTANTE la inviatiamo a contattare la nostra sede per avere informazioni più dettagliate e fissare un appuntamento.

ho l'appuntamento tra un'ora.... vi saprò dire (a meno che non abbia scoperto l'uovo di colombo).

Comunque per info la mia è un MY08 e fin'ora non ho mai avuto problemi (27.000Km un anno fatto giusto ieri)

[BEPPE GTC]

solo io nn ho mai avuto nessun richiamo???pur sapendo in opel di tale difetto???meno male che esistono alcuni meccanici degli e onesti,infatti devo attendere che mi arrivi l'EGR nuova (modificata) e collettori di aspirazione...speriamo in bene!!!!!

[reymark]

Fatto l'aggiornamento. Per la cronaca si trattava solo ed esclusivamente di un aggiornamento software proprio come recitava la lettera.... nel vano motore non hanno svitato nemmeno una vite. Ho la sensazione che la macchina mi sembri come dire... più progressiva in accelerazione ai bassi regimi (sotto i 2000).... Forse perchè ieri sera ho tenuto spento il clima?... mi sa di sì

[spiry79]

Scusate ma alla fine sono partiti i richiami per sta maledetta EGR o no? Qualcuno li ha ricevuti?
Se non sono partiti come si procede per la pulizia?
Grazieeeeeeeeeeeeeeeee

[reymark]

Come puoi leggere sopra a me è arrivato. Ho notato una cosa strana però... Poichè ho dovuto telefonare più volte in conce per prendere sto benedetto appuntamento, ogni volta che chiamavo dicevo: "Chiamo per prendere appuntamento in merito alla lettera di richiamo per l'aggiornamento della valvola EGR..." e loro: "Allora lei ha una Zafira?....". Mi ha dato come l'impressione che sto richiamo fosse solo per Zafira. Ma i motori di Zafira e Astra non sono uguali?...

[vittocecco]

Ma i motori di Zafira e Astra non sono uguali?...

Beh... le Zafira hanno tutte il DPF, le Astra no (esluse le 125 cv)

[sand-blasted]

Ma i motori di Zafira e Astra non sono uguali?...

Beh... le Zafira hanno tutte il DPF, le Astra no (esluse le 125 cv)

Da qualche mese anche (purtroppo) tutte le Astra

[royman]

Ragazzi comunque io l'ho fatto l'aggiornamento alla valvola EGR, la mia strappava parechio, ora sembrerebbe che vada bene, addirittura corre anche di più, la sento molto più sprintosa.Qui bisognerebbe chiedere al tecnico vittochecco che ne capisce sicuramente più di me.

[vittocecco]

Ragazzi comunque io l'ho fatto l'aggiornamento alla valvola EGR, la mia strappava parechio, ora sembrerebbe che vada bene, addirittura corre anche di più, la sento molto più sprintosa.Qui bisognerebbe chiedere al tecnico vittochecco che ne capisce sicuramente più di me.

Se hanno modificato la mappa di gestione... potrebbero aver ridotto il ritardo di risposta che l'EGR inevitabilmente genera. Se poi hanno modificato anche altre cose...

[BEPPE GTC]

Ragazzi comunque io l'ho fatto l'aggiornamento alla valvola EGR, la mia strappava parechio, ora sembrerebbe che vada bene, addirittura corre anche di più, la sento molto più sprintosa.Qui bisognerebbe chiedere al tecnico vittochecco che ne capisce sicuramente più di me.

sapresti mica dirci che numero di aggiornamento ti hanno effettuato????nn vorrei dire una cavolata,ma mi sembra che è possibile visualizzarlo dal test mode!!!!!correggetemi se sbaglio.....

[royman]

E come faccio a dirtelo, mica si vede dal test mode, comunque mi ha fatto firmare dei moduli la concessionaria. vediamo se vitto lo sa, se si vede da li te lo faccio sapere.....

[vittocecco]

Ragazzi comunque io l'ho fatto l'aggiornamento alla valvola EGR, la mia strappava parechio, ora sembrerebbe che vada bene, addirittura corre anche di più, la sento molto più sprintosa.Qui bisognerebbe chiedere al tecnico vittochecco che ne capisce sicuramente più di me.

sapresti mica dirci che numero di aggiornamento ti hanno effettuato????nn vorrei dire una cavolata,ma mi sembra che è possibile visualizzarlo dal test mode!!!!!correggetemi se sbaglio.....

Sbagli (purtroppo)...

A royman avranno senz'altro fatto l'aggiornamento col TIS-WEB... a questo punto diventa quasi impossibile (per quel che so io) risalire ad altre info...