Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ragazzi oggi mi è arrivata una roccomandata dalla Opel che come oggetto aveva: Campagna di richiamo Astra G Astra H - Sostituzione Interruttore Pressione Olio Motore Z16XEP (08 - C - 003).

Ho già chiamato in concessionaria ed ho prenotato l'intervento per il 24 Giugno.

E' già arrivata a qualcuno questa comunicazione? Mi sapete dire che problemi si vanno a risolvere con questa sostituzione?

Io appena sapro' qualcosa di piu' vi faro' sapere.

Ciaooooooo




Uniti due post di un'altro topic (ZioFerro e diviale) con alcune info interessanti sul richiamo in oggetto.by ricluss

Non risponde nessuno??? Nessuno ne sa niente???

Io ho il tuo stesso motore e la macchina l'ho immatricolata 6 mesi dopo la tua...per ora niente raccomandata. Se mi arriva posterò sicuramente in questo topic.
Ciauz!!!

Visto che non mi rispondeva nessuno, ho messo la domanda su yahooanswers e un meccanico mi ha risposto cosi' : "Si io lo so ce l'ho registrato nelle difettologie si tratta di un sensore che si accende quando la pressione dell olio scende troppo lui da il consenso ad accendere la spia(quella rossa raffigurante la lampada di aladino) se non lo si cambia si rischia che si accenda la spia senza motivo o addirittura che in caso di abbassamento della pressione la spia non si accenda con conseguente grave danno al motore"

. . . che ne dite?

E' lapalissiano che il motivo sia quello... non devi preoccuparti.

E' arrivato anche a me proprio oggi.

Al più presto la porto a fare controllo CIM per problema solito del clacson+pulsante cdb, tagliando e farò fare anche questo.

Ho aggiornato il primo post con la lettera che arriva

io per quel che riguarda il mio Z16XEP ho chiesto in concessionario e a quanto pare la mia non rientra nel richiamo
quindi non riguarda tutti i motori.
mi hanno dato una spiegazione veloce e da quel che ho capito si tratta di una specie di tappo difettoso da sostituire, il quale crea una perdita in un posticino pericoloso viste le elevate temperature

Ieri è arrivata anche a me la raccomandata Opel per il suddetto richiamo: evidentemente è un problema che riguarda proprio i motori Astra benzina 1,6.
Certo che dopo 3 anni e mezzo di funzionamento se ci fosse stato un problema alla pressione dell'olio.......................

anche io ho ricevuto la lettera di richiamo ... che abbia qualcosa a che fare con la macchina che va a scatti ?
(in maniera dannatamente evidente da quando ho montato il GPL)

Non credo proprio...

non credo proprio neanche io! . . . purtroppo

Ragazzi oggi ho portato l'auto.L'hanno tenuta una giornata e quando sono arrivato a prenderla (alle 17.30), la stavano ancora collaudando su strada. Tutto ok, me l'hanno riconsegnata e chiaramente non ho pagato niente e mi hanno detto che a giorni mi spediscono la garanzia. Ho cercato di farmi spiegare che tipo di lavoro era stato fatto, ma l'adetto è stato di poche parole;comunque mi ha detto che in pratica c'erano 2 bobine dell'olio (o qualcosa del genere) e loro hanno tolto una e attivato l'altra riprogammandola. bo??! comunque appena sono arrivato a casa ho dato un'pcchiata velocissima dentro il cofano e mi sono subito accordo che prima c'èera un tubo che entrava nel motore che era avvolto con un materiale tipo "domopack" o comunque un materiale di quel colore . . . ora non c'è più, ma ce ne uno senza . . . comunque nei prossimi giorni do un'occhiata piu' approfondita e vedo se scopro qualcosa. Ciao e fatemi sapere anche voi

Sabato dovrei farvi sapere anche io

The Big Boss com'è andato il richiamo della tua Astra?

Confermo. Il capo officina della Trussardi di Concorezzo, quando l'ho portata, ha aperto il cofano ed ha notato che la mia rientrava proprio per la presenza di quel "cavo ricoperto di domopack"

Ora non c'è più e non ho notato un cavo/tubo al suo posto.

Mi ha detto solo che lo ha rimosso perché poteva dare problemi, come da richiamo. Non mi ha detto nulla in più.

La macchina funziona.

Scusa ma li in centro non hai nessun altro tubo che entra nel motore? Io si . . . bo?!

Appena riesco dò una bella occhiata e ti dico Anzi... farò una foto

allora visto che oggi ho trovato su al volante di settembre un ennesimo richiamo per le astra lo scrivo qua in quanto dovrebbe essere questo di cui si parla qui, scrivo integralmente cosa ci sta scritto sul giornale:

ASTRA:entrambe i sensori della pressione dell'olio motore sono da cambiare.quello montato sulla testa(che puo' perdere lubrificantecol rischio di provocare un incendio)viene rimpiazzato con un tappo a vite.il secondo,montato sul basamento,viene sostituito con uno modificato.inoltre,occorre riprogammare la centralina elettronica.

vi riporto anche i numeri di telaio delle vetture soggette al richiamo:

da 52000002 a 52192573
da 45000007 a 55160651
da 48000033 a 58171196
da 32000013 a 42230983
da 35000004 a 45153272
da 36072891 a 36152042
da 38000004 a 48052493
da 3B006415 a 5B003662
da 4G040702 a 5G099437

date di produzione ASTRA dal 2003 al 2007

riporto come il giornale anche il numero verde opel: 800701107

purtoppo non so dirvi questi numeri di telaio a che tipo di motorizzazione corrispondono pero' controllando il numero di telaio della mia macchina...rientra e la mia e' diesel.

Di seguito i richiami uffiaciali per l'astra.



Qui il per l'elenco di tutti i richiami Opel.

potete vedere i richiami