Temperatura che sale ad alta velocità OPEL ZIFIRA B

[p.tammaro]

Ciao a tutti,
sono alcuno mesi che riscontro un problema con la mia Zafira B 1.7 del 2011, problema che non sono riuscito ancora a risolvere.
PROBLEMA: a velocità costante di circa 130 K/H la temperatura sale oltre i 120° senza mai arrestarsi.
a velocita inferiore o anche in citta nel traffico, o anche tenendo l'auto accesa per diverse ore magari accelerando a 4000 mila giri la temperatuura si mantiene
nella norma e non sale oltre i 98°

Al momento ho sostituito, un po anche per usura, visto che l'auto ha circa 250.000 chilometro, pompa acqua, termostatica, bulbo, radiatore, e rettificata la testata.

Non so più che fare, avete suggerimenti??

[henry82]

Giusto per capire..
Tutti queste riparazioni sono post difetto?
Dtc presenti?
Ricambi originali?
Clima acceso?

[p.tammaro]

-Si tutte le riparazioni e sostituzioni sono state effettuate dopo che mi si è accesa la spia temperatura in autostrada, nonostante le riparazioni la te.peratura continua a salire.
- non so dtc che significa
- i ricambi non sono originali
-ho provato sia con clima acceso che con clima spento e la cosa non cambia

[henry82]

1 effettua una verifica della effettivo funzionamento della ventola raffreddamento (quella climatizzatore è differente)
2 il bulbo temperatura e relativo cablaggio sul termostato è stato controllato?

[p.tammaro]

la ventola attacca a 98 gradi la prima velocità e 101 gradi la seconda velocità, il bulbo sembra funzionare correttamente. i gradi sono presi dal menu nascosto del computer di bordo.

[vittocecco]

E' molto strano che il difetto si manifesti a velocità elevata mentre non ci siano problemi nel traffico...

I DTC sono gli errori presenti/memorizzati nella centralina della vettura

Il flusso del liquido di raffreddamento è regolare? La butto lì, sui due piedi... non è che ci sia una sorta di strozzatura in qualche condotto (o nello scambiatore) e che quindi lo scorrimento del liquido sia sufficiente a bassa velocità ma diventi insufficiente ad alta (dove aumenta anche la velocità di rotazione della pompa)? Quella che hai smontato presentava magari usura da cavitazione?

[p.tammaro]

Effettivamente il problema è strano, ho controllato l'intero circuito di raffreddamento, compreso pulizia radiatore e non presenta strozzatura o otturazioni, non riscontro neanche errori di ccentralina.
quello che ho pensato è che magari ci sia un malfunzionamento nello scambiatore (acqua olio) che non fa raffeddare l'olio, ma questo è collegato con l'innalzamento delle temperature acqua?
ho anche pensato al tappo vaschetta espansione.

[vittocecco]

Effettivamente il problema è strano, ho controllato l'intero circuito di raffreddamento, compreso pulizia radiatore e non presenta strozzatura o otturazioni, non riscontro neanche errori di centralina.

Come hai fatto a controllare?

quello che ho pensato è che magari ci sia un malfunzionamento nello scambiatore (acqua olio) che non fa raffreddare l'olio, ma questo è collegato con l'innalzamento delle temperature acqua?

Ad alta velocità, se tutto funziona, è l'olio che tende a scaldarsi ed il liquido di raffreddamento (che dovrebbe tendere a diventare più freddo per via dell'elevata aria di incontro) dovrebbe raffreddarlo. Se lo scambiatore "non dovesse funzionare" (ma non mi immagino come) dovresti avere quindi problemi alla temperatura dell'olio, non a quella del liquido di raffreddamento...

ho anche pensato al tappo vaschetta espansione.

Beh... secondo me il problema è che il liquido circola lentamente... la causa non saprei dire... hai provato a sentire qualche altro meccanico?

[p.tammaro]

Effettivamente il problema è strano, ho controllato l'intero circuito di raffreddamento, compreso pulizia radiatore e non presenta strozzatura o otturazioni, non riscontro neanche errori di centralina.

Come hai fatto a controllare?

Ho sostituito diverse componenti, radiatore, pompa, termostatica e bulbo, sostituendo tutto abbiamo pulito i vari tubi, la testata e stata rettificata quindi e stata fatta la prova di pressione acqua.

quello che ho pensato è che magari ci sia un malfunzionamento nello scambiatore (acqua olio) che non fa raffreddare l'olio, ma questo è collegato con l'innalzamento delle temperature acqua?

Ad alta velocità, se tutto funziona, è l'olio che tende a scaldarsi ed il liquido di raffreddamento (che dovrebbe tendere a diventare più freddo per via dell'elevata aria di incontro) dovrebbe raffreddarlo. Se lo scambiatore "non dovesse funzionare" (ma non mi immagino come) dovresti avere quindi problemi alla temperatura dell'olio, non a quella del liquido di
Ma un aumento di temperatura dell olio, o un olio esausto può provocare un alzamento di temperatura dell acqua

ho anche pensato al tappo vaschetta espansione.

Beh... secondo me il problema è che il liquido circola lentamente... la causa non saprei dire... hai provato a sentire qualche altro meccanico?

Ci può stare anche se al momento non ho capito come visto che la pompa acqua e nuova, non so dove vedere.

[vittocecco]

Scusa ma in [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] topic asserisci di aver bypassato lo scambiatore mentre in questo non lo menzioni?
Sicuro che il bypass sia stato fatto correttamente?