Salve, noto da qualche tempo che lo spunto da fermo e i cambi marcia avvengono in modo piuttosto brusco, nervoso, e il primissimo tratto di corsa acceleratore presenta un vuoto, un'incertezza.
C'è qualcuno che ha avuto lo stesso problema e che possa darmi dei consigli su come risolverlo?
Grazie.
Spunto da fermo e cambio marcia scorbutico
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Spunto da fermo e cambio marcia scorbutico
di dado72 » 31/07/2013, 14:59
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Re: R: Spunto da fermo e cambio marcia scorbutico
di luctun » 31/07/2013, 15:06
Domanda di rito: da poco prima che si comportasse così, avevi fatto interventi?
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Mi spiace molto non essere presente, e soprattutto utile, come un tempo. Ma un grazie immenso va sempre a questo forum e soprattutto ai colleghi MOD
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Re: Spunto da fermo e cambio marcia scorbutico
di renzo13 » 02/08/2013, 8:12
Potrebbe essere un problema all'impianto gpl...
Prova a vedere quello da un buon meccanico.
Ciao
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Re: Spunto da fermo e cambio marcia scorbutico
di vittocecco » 02/08/2013, 12:55
Altra domanda "di rito" il problema lo manifesta anche a benzina?
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Re: Spunto da fermo e cambio marcia scorbutico
di dado72 » 07/08/2013, 10:31
Gli interventi che ho fatto fare sono :
- incremento dell'anticipo di accensione di qualche grado, variabile in base ai giri ( per aumentarne il rendimento a gpl ) praticando l'intervento direttamente sul banco a rulli
- leggero incremento di guadagno del potenziometro acceleratore ( sale di giri più rapidamente )
All'inizio, per i primi 500-800 km, tutto bene poi, specie a caldo, ha questi strani comportamenti.
Sto pensando anche alle candele; ho le sue originali con circa 10 mila Km.
Alcuni mi hanno anche parlato di malfunzionamento del debimetro ( ok in diagnosi ma probabilmente non ottimamente performante ).
- incremento dell'anticipo di accensione di qualche grado, variabile in base ai giri ( per aumentarne il rendimento a gpl ) praticando l'intervento direttamente sul banco a rulli
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All'inizio, per i primi 500-800 km, tutto bene poi, specie a caldo, ha questi strani comportamenti.
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Re: Spunto da fermo e cambio marcia scorbutico
di renzo13 » 08/08/2013, 16:31
dado72 ha scritto:Gli interventi che ho fatto fare sono :
- incremento dell'anticipo di accensione di qualche grado, variabile in base ai giri ( per aumentarne il rendimento a gpl ) praticando l'intervento direttamente sul banco a rulli
- leggero incremento di guadagno del potenziometro acceleratore ( sale di giri più rapidamente )
All'inizio, per i primi 500-800 km, tutto bene poi, specie a caldo, ha questi strani comportamenti.
Sto pensando anche alle candele; ho le sue originali con circa 10 mila Km.
Alcuni mi hanno anche parlato di malfunzionamento del debimetro ( ok in diagnosi ma probabilmente non ottimamente performante ).
Non penso siano le candele mi sembrano troppo nuove per dare problemi!!!!
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Re: Spunto da fermo e cambio marcia scorbutico
di dado72 » 09/08/2013, 6:39
Ma tu cosa pensi a riguardo dell'impianto gpl, iniettori? filtro gpl?
Ho letto un po' in giro sull'argomento candele e pare che intanto il gpl le consumi prima e poi che risenta molto di più dell'usura candele rispetto alla benzina .
Alcuni consigliano candele dedicate al gpl ( Denso o NGK ).
comunque a benzina questa irregolarità non la sento.
Ho letto un po' in giro sull'argomento candele e pare che intanto il gpl le consumi prima e poi che risenta molto di più dell'usura candele rispetto alla benzina .
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