
Andrea
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Andrago ha scritto:La settimana prossima portero' la macchina in officina per la sostituzione (Seconda volta in due mesi) del bulbo dell'olio che genera falsi allarmi di basso livello. Successo mai a nessuno ?
Andrea
Railroad ha scritto:Ma ti sostituiscono il sensore o il bulbo?
ricluss ha scritto::mmmm sulla bravo mi era successo che la spia dell'olio non si spegneva più ed era stato diagnosticato il bulbo rotto e mi sostituirono quello.Fino ad ora ho sempre creduto che bulbo era il nome "tecnico" per identificare il sensore dell'olio.Ho sempre creduto male?
Se sono due cose differenti qual'è la funzione del bulbo?E quella del sensore?
carlocosmo ha scritto:Chiedo lumi....
A Luglio mi sono fatto il tagliando, e da allora a random mi si accende la spia di colore giallo che indica il LIVELLO scarco dell'olio .
All'inizio pensavo di aver messo poco olio, ma dopo 2 aggiunte e vari controlli la spia si accende lo stesso.
A questo punto penso che si sia incastrato il bulbo oppure si sia guastato.
Sapete dirmi dove è collocato sul 1.9 150 cv.
Forse non tutti sanno che alcune versioni oltre che la canonica spia rossa alcune hanno anche il controllo del livello....
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