DPF "Brain"

[Antonioatpi]

Buongiorno a tutti,
scusandomi per la mia prolungata assenza, dovuta a questioni di lavoro, mi è gradito rappresentarVi la mia esperienza finora positiva, in merito alla sostituzione del DPF della mia Zafira 1.9 CDTi.
Ho montato il dispositivo della "Brain", al posto dell'originale.
Come consigliatomi telefonicamente dal loro Ingegnere non ho ordinato anche il Kat. modificato, perchè sembra che andando a montare un Kat. modificato, la vettura avrebbe fatto molto fumo nero.
Il DPF l'ho ordinato tramite l'officina di mio zio, per una questione di risparmio sul prezzo (480,00 €. compreso il ritiro del pezzo sostituito).
Già alla vista il DPF "Brain" è costruito in materiale migliore dell'originale; infatti è interamente in acciao inox, con le saldature eseguite a "filo continuo".
Ho dovuto "recuperare" la sonda "lambda" (vogliate scusarmi se si chiama in maniera differente) ed i tubi del vecchio DPF, per rimontare il tutto sul nuovo.
Poi il "Brain" risulta anche più leggero ed il tubo di uscita dei gas di scarico è di sezione maggiore, rispetto all'originale.
Da quanto dettomi dall'Ing. il "loro" DPF dovrebbe essere del tipo a "200 celle".
La classe d'inquinamento non cambia, rispetto a quanto indicato sulla Carta di Circolazione del veicolo, secondo quanto mi è stato assicurato.
Quello che finora ho potuto riscontrare io è che è sparito il fastidioso singhiozzo che avvertivo a circa 1800/2000 giri/min, che è diminuita la temperatura d'esercizio del motore (che ora si è attestata sugli 85°C.) e che adesso si avverte benissimo la turbina che lavora in maniera molto progressiva.
In sostanza, anche nel traffico, la vettura non ha più quell'incertezza che prima avvertivo nelle partenze.
L'erogazione del motore è simile ad una vettura a benzina, molto progressiva, ed arriva a girare senza alcuna incertezza, fino al limite dei 5000/5500 giri/min.
La cosa più importante è che, anche tirando il motore, non c'è più il fumo nero allo scarico, neanche quando si attiva la rigenerazione del filtro.
Un caro saluto,
Antonio

[dayz]

hai link del prodotto?

[vittocecco]

Perdonami... parli del DPF o del primo kat, quello a ridosso della turbina?

[Antonioatpi]

Carissimo,
parlo del DPF.
Su consiglio dell'Ing. della ditta non ho fatto modificare il Kat, perchè a suo dire questo avrebbe comportato una eccessiva fumosità allo scarico e nessun beneficio.
Per altre precisazioni, sono a Vostra completa disposizione.
Antonio
P.s. sul sito della Brain, c'è anche l'immagine del DPF della nostra auto, in due versioni. Quella ad 1 tubo e quella a 2 tubi di pressione.

[ElenciuTwinTop]

interessante questa cosa.. mi sai dire il prezzo di listino e come contattare la brain ?

[Antonioatpi]

Carissimo,
il prezzo (riferito al mio tipo di DPF) è stato di 480.00€. (tramite officina, altrimenti veniva a costare in più).
La ditta "Brain" ha un suo sito internet, sul quale ci sono tutti i riferimenti.
Un caro saluto.

[vittocecco]

Carissimo,
parlo del DPF.
Su consiglio dell'Ing. della ditta non ho fatto modificare il Kat, perchè a suo dire questo avrebbe comportato una eccessiva fumosità allo scarico e nessun beneficio.
Per altre precisazioni, sono a Vostra completa disposizione.
Antonio
P.s. sul sito della Brain, c'è anche l'immagine del DPF della nostra auto, in due versioni. Quella ad 1 tubo e quella a 2 tubi di pressione.

Beh... il catalogo dei FAP* presente sul sito della [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], non mi sembra che parli di "numero di celle"... Anche perché, che io sappia (ma non sono Ingegnere, quindi potrei sbagliare), il concetto di "cella" è strettamente legato al funzionamento (ed alla costruzione) del catalizzatore.

Permettimi poi di dissentire con l'Ingegnere della Brain ma... ritengo la fumosità "più legata" alla presenza o meno del DPF (o del FAP) che a quella del catalizzatore.

* Dal momento che, a suo tempo, fui trattato "benissimo" durante le due telefonate intercorse con quella ditta , faccio notare ai loro tecnici che FAP e DPF non sono la stessa cosa (anche se ottengono lo stesso risultato). Quelli che loro chiamano FAP sono, in realtà, DPF...

[Antonioatpi]

Beh,
per ulteriore precisazione, semmai ce ne fosse il bisogno, posso aggiungere che quanto ho riportato negli altri messaggi che ho postato è quello che mi ha detto l'Ing. della Brain, col quale sono stato a colloquio per un bel po di tempo.
Poi, svolgendo un'altra professione, devo per forza di cose accettare quanto mi è stato detto.
Però tengo a precisare che quanto mi è stato promesso telefonicamente, è poi stato mantenuto alla prova dei fatti.
Sono, tuttavia, in attesa di un depliant esplicativo, che mi dovrebbe inviare la ditta.
Appena ne sarò in possesso, potrò essere preciso con i dati tecnici del filtro inviatomi.
Un caro saluto.
P.s. io utilizzo solo ed esclusivamente gasolio "blu diesel tech" della Agip, al quale aggiungo un additivo della "sintoflon", nella quantità prevista ad ogni rifornimento.