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Williams ha scritto:Caro blade, ho una domandina un pò specifica che non ha trovati risposta in quella circolare e alla quale spero mi sappia rispondere tu od un altro utente del forum. La domanda è questa:
Se io monto solamente due peneumatici da neve (ovviamente alle ruote motrici) assolvo all'obbligo specifico oppure per essere in regola le devo montarle su tutte e quattro le ruote??
Grazie a tutti!
Alex!
blade9722 ha scritto:Aggiornamento:
Fatta la legge, trovato l'inganno. Approfittando del fatto che il CdS riconosce le gomme da neve come dispositivi antisdrucciolevoli nel caso in cui viga l'obbligo di proseguire la marcia con le catene MONTATE, ma non dice nulla riguardo all'obbligo di averle a bordo, alcune regioni hanno emesse ordinanze che non riconoscono le M+S. Una assurditá: in pratica se c'é l'obbligo di avere le catene a bordo sei fuori regola, ma se le devi montare sei a posto.
Beninteso, regioni come la Val d'Aosta non si aggrappano a questo cavillo, sui cartelli compare "obbligo di catene a bordo o pneumatici invernali".
Non solo, l'articolo 192 del CdS non prevede nessuna sanzione per il mancato rispetto, semplicemente se le condizioni sono critiche il rappresentante delle forze dell'ordine puo' bloccare la prosecuzione della marcia.
Nonostante cio', sono volati verbali da 32 a 85 euro e da 2 a 4 punti, previsti nell'ordinanza ma non nel CdS.
Alcune associazioni dei consumatori sono al corrente di cio' e si sono attivate proponendo ricorsi.
Come al solito dico: siamo in Italia, chissenefrega della sicurezza, basta dare multe.
robyt ha scritto:blade9722 ha scritto:Aggiornamento:
Fatta la legge, trovato l'inganno. Approfittando del fatto che il CdS riconosce le gomme da neve come dispositivi antisdrucciolevoli nel caso in cui viga l'obbligo di proseguire la marcia con le catene MONTATE, ma non dice nulla riguardo all'obbligo di averle a bordo, alcune regioni hanno emesse ordinanze che non riconoscono le M+S. Una assurditá: in pratica se c'é l'obbligo di avere le catene a bordo sei fuori regola, ma se le devi montare sei a posto.
Beninteso, regioni come la Val d'Aosta non si aggrappano a questo cavillo, sui cartelli compare "obbligo di catene a bordo o pneumatici invernali".
Non solo, l'articolo 192 del CdS non prevede nessuna sanzione per il mancato rispetto, semplicemente se le condizioni sono critiche il rappresentante delle forze dell'ordine puo' bloccare la prosecuzione della marcia.
Nonostante cio', sono volati verbali da 32 a 85 euro e da 2 a 4 punti, previsti nell'ordinanza ma non nel CdS.
Alcune associazioni dei consumatori sono al corrente di cio' e si sono attivate proponendo ricorsi.
Come al solito dico: siamo in Italia, chissenefrega della sicurezza, basta dare multe.
C'è un articolo su 4R di gennaio. In sostanza hanno sentito il ministero che ha dichiarato l'inconsistenza dei verbali in quanto le gomme da neve sono equiparate alle catene, quindi NON vi possono multare se avete le gomme e non le catene
Fabrizio70 ha scritto:Ciao Peppe...
anche io ho fatto la stessa tua cosa.
Al cambio gomme, ho tolto le Continental SportContact2 225/40-17 e ho rimontato le stesse ma con un codice velocità Y.
Mi sono assicurato di poterlo fare senza incorrere in sanzioni da parte delle forze dell'ordine.
L'ho fatto perchè il profilo troppo basso e l'assetto già di suo duro e sportiveggiante, avevano ridotto i fianchi dei vecchi pneumatici, un po maluccio ( bolle e cedimenti interni )
diviale ha scritto:e.g: a libretto ho 225/40r18 92w, posso montare 225/40zr18 ? queste ultime hanno codice velocità maggiore ma nessuna indicazione su indice di carico!!!
luctun ha scritto:Tocca a me.
Mia nonna deve cambiare gomme alla sua. Recentemente è stata introdotta la possibilità per le provincie di obbligare ad avere le m+s in un dato periodo (principio secondo me sacrosanto).
Ma siccome usa poco l'auto e quasi solo in città avere 2 treni sarebbe per lei uno spreco chiedo:
visto che la normativa equipara catene e termiche, è sufficiente avere le catene in macchina o servono proprio le gomme montate?
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