[TOPIC UFFICIALE] - Pressione Gonfiaggio Gomme

[DjConny]

Io le tengo a 2.5 Avanti e 2.5 Dietro come dice nello sportellino del rifornimento.

Tra un pò dovrei cambiarle e vorrei sapere se possibile montare le Pirelli PZERO sui cerchi originali ?

[Fabrizio70]

Pirelli PZero Rosso 224/40/17

girate la scorsa settimana dopo i primi 10000 km...

2.4 davanti
2.4 dietro...

comunque, la pressione varia anche da marca e modello di pneumatico....

[rocosta]

io ho le Continental Sport Contact e faccio le gomme a 2.4 sia davanti che dietro e mi trovo benissimo.

[ginocavallo]

ha che chilometraggio bisogna inertire le gomme?

[antony_stark]

L'impressione è che tutte le astra o opel in generale abbiano le gomme anteriori poco gonfie e la spalla piuttosto "cadente" a rischio maggior usura nei tornanti o curvoni, solo che tenendole a pressione elevata (sopra i 2.7) ho notato all'inversione che al centro la gomma era molto molto consumata mentre la spalla no. insomma occorre trovare una via di mezzo per un consumo uniforme, esiste qualche metodo empirico oltre la verifica visiva secondo voi? COnfermo inoltra la sensazione di perdita di stabilità in curva con le anteriori oltre i 2.7, almeno fino a quando non ci si è abituati, comunque aumenta il rollio di sicuro. (235/55 17" P0 rosso) ora sono tentato dalle F1.... che sembra ad un buon prezzo ma il gommista le giudica molto morbide..... vedremo

[Carminetor74]

Io con la Astra G Sport, mai sceso sotto i 2,6 bar... Il mio gommista dice che sia la scelta migliore per il 90% delle auto attualmente in circolazione...
Ora sulla GTC sono a 2,5... ma a 10.000 km daro' un'occhiata e valutero' se aumentare o diminuire e non di meno... se differenziare tra avantreno e retrotreno!

[ricluss]

Io con la Astra G Sport, mai sceso sotto i 2,6 bar... Il mio gommista dice che sia la scelta migliore per il 90% delle auto attualmente in circolazione...
Ora sulla GTC sono a 2,5... ma a 10.000 km daro' un'occhiata e valutero' se aumentare o diminuire e non di meno... se differenziare tra avantreno e retrotreno!

Si pure io sono a 2.4-2.5...
Però Carmi 10000 è già un buon chilometraggio per l'inversione a mio modo di vedere.Almeno io faccio così pressione ogni 5000 e inversione a 10-12000km massimo

[bleckmamba]

io sulla mia ho su le michelin su cerchio da 16" e il mio amico gommista mi consiglia di tenerle a 2.5 e di invertirle circa ogni 10-15000 km, (con andatura con piede normale, iola 1° inversione l'ho fatta a 5000........)

[vittocecco]

L'altro giorno il gommista mi ha gonfiato le posteriori più delle anteriori (anche se giro scarico)... mi ha detto che in questo modo il pneumatico (parlo del /40), tende a scalinarsi di meno... se lo dice lui...

[FRA978]

io yokohama s-drive 225/40/18
2.5 avanti 2.3 dietro

[Serpiko]

Premetto che ho il 1.9 e quindi il peso motore immagino sia maggiore di quello di altre motorizzazioni io sono convinto che su auto con il motore che "pesa" le gomme avanti vadano in ogni caso a pressioni più alte di quelle posteriori. Se guardate il carico sui 2 assi capirete che quelle posteriori devono per forza avere una pressione minore.

Sto facendo diversi tentativi e per il momento sono a 2.9 ant e 2.5 post e mi sembra che la macchina risponda molto bene. Forse si potrebbe scendere a 2.8 con le anteriori e a 2.4 con le posteriori.

Aggiungo anche che con una guida sportiva la gomma tende a mangiarsi sul bordo esterno e quindi tenere le anteriori leggermente più gonfie della media aiuto a regolarizzare il consumo.

Ditemi la vostra...

[Carminetor74]

Si, in effetti il tuo ragionamento ha sicuramente senso... certo che 2,9 davanti, forse e' un po' troppo...

[Ospite]

se apriamo il tappo della benzina ci sono indicati gli indici di gonfiaggio indicati dalla GM
perche nn fidarsi di quelli?

quoto

[Serpiko]

Si, in effetti il tuo ragionamento ha sicuramente senso... certo che 2,9 davanti, forse e' un po' troppo...

Al prossimo gonfiaggio provo a scendere a 2.8 o massimo a 2.7 e vediamo come reagisce la macchina, poi tutto si vedrà tra 10.000 km sull'usura della gomma.

[Serpiko]

se apriamo il tappo della benzina ci sono indicati gli indici di gonfiaggio indicati dalla GM
perche nn fidarsi di quelli?

quoto

Di tutte le macchine che ho avuto non ho mai usato le pressioni consigliate...erano sembre talmente basse da portare ad un consumo irregolare della gomma. Poi le pressioni consigliate sono calcolate per dare confort di marcia e quindi vengono tenute leggermente più basse delle effettive pressioni ideali.

[mecir]

Il mio gommista mi ha suggerito (con le sport contact che a suo parere hanno una spalla piuttosto morbida) di tenere le anteriori a 2,5 e le posteriori a 2,4. Il tutto per avere un consumo uniforme della gomma.

Ciao!

[Serpiko]

Premetto che ho il 1.9 e quindi il peso motore immagino sia maggiore di quello di altre motorizzazioni io sono convinto che su auto con il motore che "pesa" le gomme avanti vadano in ogni caso a pressioni più alte di quelle posteriori. Se guardate il carico sui 2 assi capirete che quelle posteriori devono per forza avere una pressione minore.

Sto facendo diversi tentativi e per il momento sono a 2.9 ant e 2.5 post e mi sembra che la macchina risponda molto bene. Forse si potrebbe scendere a 2.8 con le anteriori e a 2.4 con le posteriori.

Aggiungo anche che con una guida sportiva la gomma tende a mangiarsi sul bordo esterno e quindi tenere le anteriori leggermente più gonfie della media aiuto a regolarizzare il consumo.

Ditemi la vostra...

Dimenticavo di dire che monto le Dunlop di primo equipaggiamento e ho le gomme 225 40 R18.

[vittocecco]

Ribadisco che la pressione da tenere è quella che crea l'usura regolare del pneumatico e questa dipende dallo stile di guida, dal veicolo, dal tipo di pneumatico, dal carico, dal compromesso col comfort che si vuole ottenere, eccetera... La si "scopre" piano piano... nel tempo.

Va da se che se si ha una guida "costantemente" sportiva la pressione dovrà essere leggermente innalzata per "limitare" la flessione della spalla del pneumatico nelle curve e consentirne un'usura più regolare... ovviamente questo andrà a discapito dell'usura stessa nella marcia in rettilineo. E' la classica coperta corta ed è per questo che (ribadisco ulteriormente) la pressione "ideale" dei pneumatici non è per tutti uguale, ovviamente si parla, per l'uso stradale, di differenze di pochi decimi (in pista -con certi pneumatici- si apprezzano anche variazioni di pochi centesimi di atmosfera)...

[vincenzogtc]

Ho appena messo le gomme nuove Ultrac Sessanta di Vredestein , al gommista ho fatto mettere la pressione di:

2.6 avanti e 2.4 dietro (225/40 R18) come scritto ne la manuale e nel tappo diesel.

Ma girovagando su internet e proprio sul sito del produttore delle mie gomme:

http://www.vredestein.it/Onlineadvies_A ... ID=2350581


precisamente Astra H gtc 110kw 1.9 --->>>

Ultrac Sessanta 225/40 ZR 18 92 Y XL 3 Bar (avanti) 3.1 Bar (dietro)

Che mi consigliate?? Ora ho 2.6 avanti e 2.4 dietro

[TONY GTC]

kaiser a 3??? a me sembra un po troppo...io faccio 2.6 ant e 2.4 post