Il max ET che siete riusciti a montare con i 18'' e 19''

[ASTRA_GTC_1.7]

Ragazzi che cerchi con che ET max siete riusciti a montare con cerchi da 18'' e da 19''??
vi ringrazio

[vittocecco]

Ragazzi che cerchi con che ET max siete riusciti a montare con cerchi da 18'' e da 19''??
vi ringrazio

Ma... vuoi dire ET minimo? O vuoi far rientrare il cerchio verso il centro dell'assale? In questo caso diventa indispensabile considerare anche il canale del cerchione (il discorso canale è valido, in misura minore, anche per la diminuzione dell'ET)...

Se non erro... il raggio degli pneumatici montabili (per Astra H/Zafira B), sui due cerchi da te indicati cambia di circa 5 mm, ritengo quindi si possano considerare uguali.
Come indicato in firma: ET 29 (ET35 - 6 di distanziale) con canale da 8". L'ET si potrebbe calare ulteriormente...

[ASTRA_GTC_1.7]

vitto la storia dell et non mi è tanto chiara sinceramente.
a quanto ho capito + aumenta il valore dell et è piu il cerchi tende a uscire fuori dal passaruota giusto??

[klingklang]

No, è il contrario, così ci si incasina meglio ET più basso = cerchio più sporgente

[TONY GTC]

il problema vero e' proprio nn e' solo l et,ma tu devi vedere che et affiancare al canale.......alla fine il canale fa tutto........a parita di et se metti un canale piu largo il cerchio sporge di piu..........idem se metti a parita di canale un et piu basso.......calcola che un et 35 con canale 8.5 e praticamente a filo......un canale 8 con et 35 come ho io sta dentro ma nn di tanto roba da poco.........se vuoi fare una cosa che secondo me sei a pelo pelo anche se dovrebbe uscire secondo i miei calcoli metti canale da 8.5 et 30 e sei secondo me fuori ma niente di eccessivo......per il diametro nn centra nulla comanda et e canale........se hai bisogno sono qui ne ho una scuola di ste cose prima di prendere i miei sai quanto ho frullato........

[ASTRA_GTC_1.7]

per fortuna ci siete voi ragazzi,sono indeciso se omologare i 18 o i 19 voi cosa mi consigliate??
avete dei cerchi che mi consigliate??

[TONY GTC]

gia che spendi i soldi x omologare monta i 19''........

[ASTRA_GTC_1.7]

Tony ma tu monti i 18''??
Io ho molto timore della meccanica!!!Quindi non vorrei esagerare.
Il mio è un 1.7 ed ho paura che siano troppo pesanti .....voi che dite???

[vittocecco]

il problema vero e' proprio nn e' solo l et,ma tu devi vedere che et affiancare al canale.......alla fine il canale fa tutto........a parita di et se metti un canale piu largo il cerchio sporge di piu..........idem se metti a parita di canale un et piu basso.......calcola che un et 35 con canale 8.5 e praticamente a filo......

Raga... ci stiamo ricadendo...
E' vero che il canale del cerchio influisce sulla posizione dei fianchi del cerchio stesso (e di parte della spalla dello pneumatico) ma... è ininfluente sulla posizione del battistrada. Posizione definita esclusivamente dall'ET
Ovvio che un cerchio più largo sia più "esterno" e... si vede! Se guardate la posizione del battistrada però è sempre la stessa: capita a me quando passo dai 17 invernali ai 18 estivi. Stesso ET (29) e stessa larghezza pneumatico (225) ma coi 18 (canale da 8") il fianco del cerchione sporge di 12.7 mm (1/2") più dei 17 (canale da 7")...

Anche in merito alla dimensione dei cerchi (ed alla larghezza dei pneumatici) si è già ampiamente discusso. La cosa importante (a livello prestazionale) è che siano il più leggeri possibile per ridurre le masse non sospese (le più critiche a livello di tenuta) e, per di più, in rotazione (le più critiche a livello di accelerazione e decelerazione).

[klingklang]

Raga... ci stiamo ricadendo...
E' vero che il canale del cerchio influisce sulla posizione dei fianchi del cerchio stesso (e di parte della spalla dello pneumatico) ma... è ininfluente sulla posizione del battistrada. Posizione definita esclusivamente dall'ET

Non mi pare che questo contrasti con le considerazioni precedenti: semplicemente si dice che l'ET misura sì la sporgenza del cerchio (dico così per semplificare), ma a parità di ET, come tu stesso hai detto, un canale di 1" più largo equivale a una maggior sporgenza di ben 12,7mm, ovvero equivale alla sporgenza di un cerchio di canale identico ma con ET inferiore di 13mm... quindi se parliamo di sporgenze "a filo parafango" (ovvero a norma di legge) la larghezza del canale è da considerare eccome. Giusto?

[vittocecco]

... quindi se parliamo di sporgenze "a filo parafango" (ovvero a norma di legge) la larghezza del canale è da considerare eccome. Giusto?

Certo. A questo punto però:
- Ci sono molti cerchioni con le razze "esterne" rispetto al canale. Come li consideriamo?
- Il CdS si riferisce al battistrada (in questo caso conta solo l'ET), al canale del cerchio (conta anche il canale) o alla massima sporgenza del cerchio nel suo punto più esterno (conta anche il tipo di cerchio)?

[klingklang]

Ah, se lo chiedi a me stai fresco...

[ASTRA_GTC_1.7]

confusoo

[TONY GTC]

bo vitto nn so su cosa sto ricadendo..........io dalla mia esperienza ho potuto notare che il canale e fondamentale oltre all et..........piu il canale aumenta piu il cerchio sporge.....piu il canale aumenta piu la gomma si tira........e lui deve valutare queste cose........per aquistare un cerchio..........poi io sapevo che il corpo ruota deve stare dentro i passaruota..........questo e' cio che mi hanno detto in motorizzazione quando mi ero informato per i 19..........quindi il canale e fondamentale.........insieme allet.......visto che dici che nn centra.......prova a montare un canale da 9 su un cerchio da 18 a parita di et 35 e pii vedi se nn sporge di piu del mio.......il mio conisglio e di guardare et e canale........il battistrada resta li si stende la spalla sono con te ma il cerchio nn deve sporgere.......questo e quello che so io e che mi hanno detto per omologare i 19.........

[vittocecco]

Certo Tony, allargando il canale la gomma si "tira" ma il battistrada rimane dov'è (e siamo d'accordo).
Se poi, per il CdS, quello che "fa testo" è il gruppo ruota nel suo insieme (e ci può stare), come vanno considerati i cerchi da me menzionati (non chiedetemi marca e modello) che hanno le razze "sporgenti" rispetto al canale?

Ero convinto (ma senza averlo letto esplicitamente da nessuna parte), che facesse testo principalmente la posizione del battistrada (in pratica la carreggiata), non la posizione della parte esterna del cerchio che, ripetiamo, non influisce sulla misurazione della carreggiata stessa. In ogni caso, senza spostare il battistrada le variazioni possibili non possono essere "esagerate"...
Se dovesse essere considerata anche detta posizione, i parametri da valutare (per essere assolutamente in regola), diventano due:
- non alterare la carreggiata --> ET
- non sporgere col gruppo ruota --> ET + canale del cerchio (+ eventualmente le razze sporgenti)

[klingklang]

Chiedo da profano: ma se allargo il canale e quindi "stiro" di più la gomma (a parità di larghezza della stessa), non si allarga (sia pur di poco) anche l'impronta a terra, e quindi la carreggiata?

[vittocecco]

Chiedo da profano: ma se allargo il canale e quindi "stiro" di più la gomma (a parità di larghezza della stessa), non si allarga (sia pur di poco) anche l'impronta a terra, e quindi la carreggiata?

L'impronta a terra non si allarga... se poi mi parli di un decimo di millimetro... non saprei...

In ogni caso, anche variando l'impronta a terra (cambiando pneumatico) e/o modificando la larghezza del canale del cerchio, la carreggiata non cambia in quanto è la distanza fra le mezzerie dei cerchioni dello stesso assale.
La carreggiata (a parità di veicolo), dipende quindi esclusivamente dall'ET (inteso come ET cerchione + eventuale distanziale)

[klingklang]

Ora ho capito, e si conferma in toto la mia palese ignoranza Grazie vitto!

[TONY GTC]

credo che sia tutto molto molto chiaro.........come dice vitto nn guardiamo i decimi ragazzi.........quindi quando cambiate i cerchi come ho fatto io la cosa va bene valutata........ma basta prendere come riferimento unaltra astra e vedere le misure ormai ce chi gia tempo fa a fatto da cavia .........io ho preso gli 8x18 et 35 sentendo pareri qui nel forum che dicevano che erano a filo.......nn e' proprio cosi.......a filo ho visto gli 8.5x18 et 35 o gli 8.5x18 et 30 sono al limite della sopportazione secondo me delle forze dellordine sicuro 8x18 et 35 si e dentro..........e sicuro piu sporgenti degli originali 7.5x18 et 37........lunica cosa che nn influisce e' il diametro........