Torno alla Norauto facendo presente il problema, viene rifatta l'equilibratura e la convergenza, solo una gomma risulta squilibrata, e la convergenza era ok. Convinto d'aver risolto me ne vado tranquillo, ma dopo qualche km ancora fastidiose vibrazioni, tipo "saltello" in fase di accelerazione, ma stavolta si avverte chiaramente dal posteriore, ritorno per la terza volta alla Norauto, i meccanici la provano, ma non l'avvertono, io insisto e la mettono sul ponte, anche perché visto che le gomme sono diventate rumorosissime in circa 1500/2000 km, pensavano ad un cuscinetto rotto (la mia macchina ha quasi 49000 km mi sembra prematuro che si rompa un cuscinetto o no?) Infatti i cuscinetti sono ok, come anche le sospensioni e la meccanica in generale.
Mentre il meccanico girava le ruote a a mano, guardo il battistrada e si vede chiaramente che la gomma è deformata, infatti i canali di scolo dell'acqua "scorrono" a destra e sinistra di parecchi millimetri orizzontalmente!!! Allora insisto per avere delle nuove gomme, ma non è così semplice!!! Devo aspettare l'intervento del perito Bridgestone che dal mese scorso ancora non si è fatto vivo!!! Onestamente mi auguro che non inventi scuse strane e che mi cambi i 4 pneumatici altrimenti lo "disosso"!!!
Intanto, nel frattempo ho iniziato a pagare le rate...
Ho notato che queste gomme sono fatte in Polonia, non ricordo se anche quelle di primo equipaggiamento erano uscite dalla stessa fabbrica, ma secondo me ci sono stock con qualità inferiore che vengono venduti in offerta a prezzi stracciati, presso centri commerciali o centri specializzati come Norauto, con il fine di fregare il povero cliente ignaro di tutto!!!
Che ne pensate? A qualcuno è successa una cosa simile? Attendo i vostri preziosi consigli! Ciao!!!
PS: Mi sembra di guidare un trattore di 30 anni fa, fra vibrazioni e rumore!!!
), sono passato alla Norauto abbastanza 