problemi alle gomme causa assetto??...

[morenoGTC]

salve ragazzi.... venerdì sera ero per la strada e ad un certo punto mi espolde la gomma post. destra va beh accosto in una piazzola e monto il ruotino; la mattina seguente vado a vedere la ruota in baule e si era tutta tagliata attorno al cerchio nella parte interna...allora mi inginocchio per terra per guardare tutte le altre 3 ed erano tutte tagliate anche quelle
allora chiamo subito il meccanico di fiducia a casa (perchè non mi fidavo di andare per strada in quelle condizioni) e sorpreso anche lui mi dice che dipende dall'assetto!!!! la pressione nelle 3 gomme era apposto ma tutte e 4 le gomme erano consumate verso l'interno...sono già andato da altri 2 gommisti di zona con delle foto e mi hanno detto tutti la stessa cosa!!! che devo fare?? a voi e mai successo?? le gomme sono le dunlop sp sport 01... aiutatemi perchè voglio capire questo mistero e se devo togliere l'assetto...

[ColinMcDan]

Azz! Pesante!
Quando hai cambiato le molle hai fatto la convergenza?

[FRA978]

è successo anche a me con la macchina precedente..un po piu lieve, nel senso che non sono scoppiate, ma consumate in modo esagerato all'interno, ed ho buttato un treno di potenza con 5000 km...
il fatto è questo, quando fai l'assetto e metti anche le gomme nuove all'inizio devi fare per forza la convergenza...
poi devi fare un po di km, tenendola sott'occhio e ripetere la convergenza almeno altre 2 volte prima di arrivare a 10000km.
questo per il semplice motivo che camminando l'assetto, si assesta, scusa il gioco di parole, e se non la tieni sotto controllo, puo' succedere quello che hai avuto tu...spero di esserti stato di aiuto, ciao ciao

[ColinMcDan]

quando fai l'assetto e metti anche le gomme nuove all'inizio devi fare per forza la convergenza...
poi devi fare un po di km, tenendola sott'occhio e ripetere la convergenza almeno altre 2 volte prima di arrivare a 10000km.

Io la convergenza l'ho fatta una sola volta il giorno stesso dell'assetto, ma nonostante questo, anche l'ultima volta che ho girato le gomme, il consumo era perfetto. Ma almeno una volta post assetto ho sempre sentito che è necessario farla!

[FRA978]

si infatti..poi certo non tutti gli assetti reagiscono allo stesso modo, magari il tuo si è assestato nella posizione non molto differente da quella che gli avevano dato al momento del montaggio..
pero' io da quella volta almeno ogni 5000 km controllo la convergenza, anche perchè a roma con tutte le voragini che ci sono....

[ColinMcDan]

anche perchè a roma con tutte le voragini che ci sono....

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Non andiamo OT però

[vittocecco]

quando fai l'assetto e metti anche le gomme nuove all'inizio devi fare per forza la convergenza...
poi devi fare un po di km, tenendola sott'occhio e ripetere la convergenza almeno altre 2 volte prima di arrivare a 10000km.

Io la convergenza l'ho fatta una sola volta il giorno stesso dell'assetto, ma nonostante questo, anche l'ultima volta che ho girato le gomme, il consumo era perfetto. Ma almeno una volta post assetto ho sempre sentito che è necessario farla!

Come sopra... fatta post assetto e riverificata (solo per scrupolo) una volta montati i distanziali da 6 mm.

Mi sfugge una cosa... per "tagliata nella parte interna" intendi comunque sul battistrada o sulla spalla? In seguito parli di "consumo nella parte interna"...
Inoltre... se anche le posteriori hanno quel problema, la cosa è alquanto strana!
Sentivi vibrazioni anomale? La vettura "tirava" da una parte? Questa usura è uguale su tutta la circonferenza? L'assetto potrebbe essere stato montato in modo errato? I distanziali sono di qualità (in pratica, sono perfettamente piani)? Li hai montati contestualmente all'assetto o in seguito?

[diviale]

dipende dal valore cosidetto camber ovvero l'inclinazione della ruota rispetto il proprio asse vrticale! fattela regolare in relazione all'assetto montsto!

[vittocecco]

dipende dal valore cosidetto camber ovvero l'inclinazione della ruota rispetto il proprio asse vrticale! fattela regolare in relazione all'assetto montsto!

Ma la regolazione non è poi molto ampia (anche perché è dovuta ai soli giochi e non ad un apposito registro)... al posteriore poi non ne parliamo! Strano anche che il difetto sia simile in tutte le ruote...

[Gtc.style]

mah io ho girato parecchio tempo con assetto e distanziali mai nessun problema del genere. tutto perfetto
e il camber non è che può variare così tanto da creare una situazione da squarciare la gomma
partita di gomme piuttosto fragile e quindi hanno ceduto sulla parte interna x via del leggero camber originale e lievemente accentuato dall'assetto e i distanziali? non si spiega

[pancho]

magari l'assetto e stato montato male ma una cosa del genere non lo mai sentita , 4 gomme tagliate ??? bo molto strano e' la prima volta che lo sento

[morenoGTC]

grazie x le risposte
comunque la covergenza l'hò fatta 200 km dopo aver montato le molle perchè si assestasse bene...la car non tremava, ne tirava in parte, bo... Ho fatto tutto tramite meccanico/gommista autorizzato opel... però poi dopo 5000 km ho montato i distanziali da 0.6 e il gommista mi ha detto che non serviva rifare di nuovo la convergenza...quindi che faccio?? e a causa dei distanziali?? ora hò già montato le gomme nuove e hò già prenotato la convergenza

[pancho]

be non penso che sia colpa dei distanziali perche ' loro fanno andare la ruota quindi la gomma in fuori e non in dentro boh non mi spieego questa cosa e molto strana magari quando vai a fare la convergenza fatti dare una controllata dal meccanico all 'assetto magari le molle anno un difetto di fabrica
non e' che hai messo delle molle troppo corte e quindi toccano le ruote l'interno della parafango o qualche altra cosa???

[vittocecco]

6 mm di distanziali non sono tanti e, in effetti, non dovrebbero stravolgere più di tanto l'assetto.
La cosa che non mi spiego è il motivo per il quale tutte e quattro i pneumatici presentino lo stesso difetto.
Non hai risposto ad una domanda precedente... l'usura era sul battistrada o un vero e proprio taglio sulla spalla? Nel caso più logico (cioè l'usura sul battistrada) è proprio fra battistrada e spalla? In pratica lo spigolo interno? Riesci a postare una foto?

[T3n3br3]

@morenoGTC
puoi postere le foto delle gomme ?

[morenoGTC]

ho la digitale rotta...appena la aggiusto posto le foto...
comunque sono tutte 4 consumate di più nella parte interna e si sono tagliate proprio sotto il battistrada...tutto un taglio continuo....