Cerchi da 18" ...e consumi carburante....

[ColinMcDan]

io penzo che influisce anche il rotolamento perche cambia la circonferenza di un pò e di conseguenza si allunga il rapporto

Bhè ma.... la circonferenza non cambia.... se il cerchio è più piccolo la spalla è comunque più alta, quindi il diametro è sempre lo stesso, e di conseguenza anche la circonferenza.... o sbaglio?

[Gtc.style]

le circonferenze fra le varie misure varia nell'ordine di pochissimi millimitri, trascurabili se poi si va a contare anche l'usura del battistrada che sia può ridurre il diametro anche di quasi 1cm
comunque come al solito occhio a tenere la pressione non bassa e all'aver aggiornato con il tech2 la propria misura in quanto l'impostazione scelta lì sopra influisce anche sul calcolo del consumi oltre che all'esp e abs

[TeoFz6]

con cerchi 18" percorso urbano con guida tranquilla da cdb il consumo varia tra i 13,5/14 km/l (quando naturalmente il fap non fa la pulizia).

[vittocecco]

le circonferenze fra le varie misure varia nell'ordine di pochissimi millimitri, trascurabili se poi si va a contare anche l'usura del battistrada che sia può ridurre il diametro anche di quasi 1cmcomunque come al solito occhio a tenere la pressione non bassa e all'aver aggiornato con il tech2 la propria misura in quanto l'impostazione scelta lì sopra influisce anche sul calcolo del consumi oltre che all'esp e abs

Se la circonferenza cambia di pochissimi millimetri... e giustamente cambia con l'usura, come abbiamo già notato nel topic specifico, che senso ha aggiornare la misura col Tech2?
Il discorso è vecchio ma ogni tanto riappare... Qualcuno si è informato in conce? Possibilmente vedendo di persona (e non fidandosi delle parole del conce) i vari gruppi presenti sul Tech2?

[Gtc.style]

probabilmente il sitema è tarato sia sul comportamento delle spalle ad es una spalla da 16 non può comportarsi come quella di un 18, di consueguneza l'esp e l'abs dovrano intervenire in modi diversi (credo)
in piu' il peso di un cerchio da 18 che si va a traferire sul canale durante la rotazione è diverso da quello di un 16 che appunto puo' esser piu' leggero e compie piu' giri se vengono considerati al punto dove termina il cerchio, anche se poi la gomma pressochè gira allo stesso modo dell'altra

[pazzoyo]

Ragazzi io posto qui ma se non è il luogo indicato allora spostatemi...ok?
Volevo solo far sapere a chi fosse interessato a montare i cerchi in lega da 18" come ho fatto io,e magari come me proviene da i 17" o peggio da i 16" quali sono le differenze di consumo del carburante...
Io prima montavo i 17" con gomme 215/45 e girando in città per lo più, ma favendo anche qualche volta autostrada e tangenziali, i consumi di carburanti erano in media attorno a 15,6 - 16,2 KM/L....
Ora, grazie anche a Luciano-gtc che mi ha venduto i sui ex 18" mod turbo ed avendo montato ovviamente gomme 225/40 i consumi sono aumentati un bel po'....
Ora, utilizzando l'auto sui medesimi traggitti e con le medesime attenzioni di guiuda i consumi sono in media di 14,2 - 14,8 KM/L...
Io guido una 1.7 cdti con 101cv, e mi piacerebbe sapere se altri di voi che hanno fatto il passo del cambio cerchi hanno notato grandi differenze di consumi....
Ovviamente questo topic vuole più che altro servire ai futuri che vorranno cambiare i cerchi di conoscere o rendersi conto a cosa vanno incontro anche a livello di consumo carburante....
Penso che se ognuno mettesse i propri dati o comunque esprimesse i propi giudizi o pareri si potrebbe ottenere anche una "simil-guida" tutto sommato interessante....

Ciao io sono possessore come te di una 1,7 101cv, con cerchi da 18 originali opel, io ho una guida sportiva quindi pedale sempre giu, ti dico che la mia astra con la mia guida fa con 20€ max 200km di percorrenza, infatti ero intenzionato ad andare a rimappare la centralina facendomi dare almeno 30cv proprio xche cosi non ho piu bisogno di andare giu con il pedale!!! comunque e effetivamente come dici te!!!!

[cosmoblack17]

[FRA978]

ciao io posso dare la mia esperienza. da un anno avevo i 17 e facevo da cdb 16.5 km/l percorrendo strade miste.
da una setttimana ho i 18 e i consumi sono aumentati... ora non so se dipende dai cerchi ma sicuramente è sbagliato dire che non aumenta l'alteza della ruota o meglio faccio un esempio
225/45/17 passando a 225/40/18, diminuisce la spalla di 5 millimetri ma il cerchio passa da 17 pollici a 18 pollici. essendo un pollice 2.54 centimetri...ora alla fine un cerchio da 18 con 225/40/18 è piu alto di 2 centimetri quasi...
se sbaglio contradditemi pure
ciao a tutti

[Gtc.style]

allora è stato discusso moltissime volte
225/40 vuol dire che la spalla è alta il 40% di 225 quindi: 90mm
225/45 vuol dire che la spalla è alta il 45% di 225 quindi: 101,25mm

cioè significa una differenza di 11,25mm di spalla che va quindi moltiplicato per due se chiaramente si conta il diametro, quindi il risultato è: 22,5mm di spalle in meno nel 18".
25,4mm ovvero quel pollice in piu' meno 22,5mm: 2,9mm di differenza il che non è poco

ma è comunque errato fare questi calcoli matematici, perchè la spalla puo' anche abbassarsi se il canale del cerchio è piu' largo e alzarsi se piu' stretto.
poi nel 18 avendo un diametro superiore, il cerchio schiaccia la gomma a terra usando una parte superiore della sua circonferenza rispetto al 17".
in piu' il peso che grava sulle masse non sospese è leggermente superiore e l'effetto giroscopico idem

[FRA978]

grazie dei mille chiarimenti, tutte cose che non sapevo..c'è sempre da imparare

[alexforyou]

Ciao a tutti...ho anche io i miei bei cerchi da 18" originali opel sotto la mia astra 1.7 101 cv cosmo e non ho mai avuto problemi...Per quanto riguarda i consumi riesco tranquillamente a toccare i 15 km/l e credo sia gia un buon risultato vista la misura delle gomme...
Ciao a tutti...§!!!!!!

[motoskizzati]

ma è normale un consumo maggiore, per via dell'attrito maggiore per i 2 cm di battistrada in piu

[ale.corsa]

io ho un 1.7 125 coi 18 e giro sui 15/16 km litro in base alla guida.un ragazzo della mia compagnia ha un 1.7 101 coi 17 e gomme 225 e fa i 16 km al litro, un altro ragazzo ha il 1.7 101 sw con gomme da 16 205 e si gira anche lui sui 16, ma prestazioni molto inferiori alla mia.
io penso che fra 17 e 18 con larghezza di pneumatici uguali non cambi assolutamente nulla a livello di prestazioni e consumi, rispetto ai cerchi da 16 con gomme 205 magari si, ma l'estetica della macchina ne risente molto di piu che 1 km al litro di differenza.

[andrea1982]

Qualcuno si è informato in conce? Possibilmente vedendo di persona (e non fidandosi delle parole del conce) i vari gruppi presenti sul Tech2?

Io non mi sono informato in concessionaria,ma sull'Op-com c'è la possibilità di variare questo parametro,ci sono 3-4 gruppi di pneumatici da selezionare.

Quindi sicuramente c'è tale opzione sul Tech.

[liukgtc]

ragazzi io ho un astra gtc 1.7 110 cv acquistata da poco, ancora ho 550 km... i consumi si aggirano a 12 a litro...le ruote sn da 16(non sono in lega) ma prima o poi diminuiranno sti consumi?????????

[steneroz]

Se giri poco e in città, poco o niente

[Carminetor74]

È una cosa risaputa e che ho ribadito più volte in altri topic... Mettere scarpe più grosse, peggiora i consumi. Non per questo le Ecoflex tra gli altri espediente, per consumare ed inquinare meno, montano gomme da bicicletta In molti qui sul forum han constatato un peggioramento nei consumi. Specie nel passare dai 16" ai 18" per il doppio salto, ancor più evidente. Cerchio e gomma più grandi = maggior peso, maggiori attriti. Fianchi più larghi = maggior resistenza. Correte per un km con le scarpette di Usain Bolt, poi ricoprite lo stesso identico percorso con gli scarponcini di Messnher... Con quali migliori prestazioni? Con quali, farete più fatica, consumando più calorie?
PS: non ditelo troppo forte che è da matti mettere i 18" con 90CV: qui qualcuno l'ha fatto!

[davide74]

ma è normale un consumo maggiore, per via dell'attrito maggiore per i 2 cm di battistrada in piu

non mi pare sia stato citato, ma influisce anche il tipo di mescola del pneumatico...tendenzialmente quelli più larghi per avere più grip hanno mescole più morbide e quindi l'attrito aumenta e diminuisce la durata...ma aumenta la tenuta

[Sicily]

il consumo dipende poco dal pneumatico,anzi è quasi a zero...il discorso è diverso,il piede...